coment regler son train arriere corectement ???

bon j ai un gros souci avec mon axe arriere !
je le regle avec les boulon de reglages a la con tout est droit ... chaine tendu nikel!
je v faire un tour et quand je revien c'est plus droit ! ca avance coté chaine ! ou ca recul de lautre coté j en c rien mais ce qui n 'empeche que ca reste pas en place ... ca me soule...
je sert les 2 axes comme un malade ... alors si kelkun a la solution miracle .... n hezitez pas !
et la methode pour savoir si c bien droit aussi...

alors la bienvenue au club!
c une galère!
je pense que soit tes roulement ar sont morts, soit tout s'est légèrement vrillé. ça m'est arrivé.
deux solution : tu renforce, tu monte des axes plus costaud
ou tu change de bras oscillant..

roulement nikel ....
comment ca vrillé ???

c 'est vrai que c'est galere ce truc
si je me trompe pas d'origine et si on parle bien de la même chose tu as deux axes sur le moyeu.
celui du haut tu touche pas, celui du bas tu desserre un peu pour que t deux tendeurs puisse le faire bougé. ok?
donc la tu desserre t deux tendeurs de maniere a avoir la mêm longeur sur chaque tendeur ( verifie avec un pied a coulisse ou desserre tout et compte le nombre de tout de chaque coté) normalement en faisant ca tu regle bien.
apres pour le serrage je pense que tu as vu que la tige fileté a un enbout BTR donc tu met ta BTR dedans et tu bloque avec ton contre ecrou

donc si c'est comme sa que tu faisait, bah la je sais pas quoi te dire..
c'est que j'ai pas compris ton soucis

Tu peux repercer et mettre des axes plus gros qui supporteront un couple de serrage plus important. Un AMP link améliore aussi les choses en offrant une tension de chaîne constante en dépit des mouvements de la suspension arrière.

Rien de tel que le bras oscillant LONESTAR avec excentrique de reglage!!!

g pas des BTR mes des boulons c'est pareil...
perso : je mé un coup de clé sur l axe du haut ... je dessere bien celui du bas !
je regle la tension de la chaine et je conte le nombre de tour des tendeur en partant du debut CAD en buté ...
la ca vien nikel tout est droit !
je sert en haut a fond.... je sert en bas a fond.... je sert mes contre ecrou de tendeurs et la c nikel
sauf que 2 h apré ca se redecal...
demain g de nouvelles etoiles je remonte je reregle et je v serrer comme un dingue ... kite a metre de la loctite... on verra bien...

Le Loctite ne changera rien. Le problème vient du jeu entre les axes, le bras et le moyeu. Au repos, tout s'aligne bien mais avec les chocs, les pièces se déplacent de quelques dixièmes les unes par rapport aux autres et toujours dans le sens de traction de la chaîne. Après quelques minutes de roulage, le moyeu est de travers.

je v tout desserer et regarder le jeu qui y a entre les axes et le moyeu ...

Citation :

g pas des BTR mes des boulons c'est pareil...
perso : je mé un coup de clé sur l axe du haut ... je dessere bien celui du bas !
je regle la tension de la chaine et je conte le nombre de tour des tendeur en partant du debut CAD en buté ...
la ca vien nikel tout est droit !
je sert en haut a fond.... je sert en bas a fond.... je sert mes contre ecrou de tendeurs et la c nikel
sauf que 2 h apré ca se redecal...
demain g de nouvelles etoiles je remonte je reregle et je v serrer comme un dingue ... kite a metre de la loctite... on verra bien...

merde...
je vois pas
sa vien peut etre d axes

apré avoir tout bien verifié et en forcant un peu j ai vu ke le bras a du jeu ...
roulement de bras auscillant HS ... la cage gauche a explosé je croi ...ji sui encor dun kit de roulement $$$$ ... voila les mecs merci kan meme ...

tout s'explique.

j'espère que la cage ne c'est pas soudé a l'intérieur
j'ai eu ce souci en démontant une fois et j'ai du changer le bras

tien nous au courant