Sa MARCHE enfin....

alors voila comme certains save j ai echanger mes 2 carbu de 30 mikuni contre un keihin en 35 un mono c est pas ce que je prefere mais bon les mikuni en 30 me soulait un peu du au cable d'accelerateur ki n allait pas...

la je viens de faire realeser mes cylindre chez gonin,super boulot en 65.25 mai la vu ke jai mis mon mono en 35 qui n etait pas a moi je ne sais pas tro pour les reglage et vu ke je vais etre en rodage je peut pas faire d arret carbu...donc si quelqu un peut me dire quel gicleur je pourrait mettre meme kit a etre tro riche vaut mieu sa que trop pauvre...

la j ai un gicleur de 170

moteur:

cylindre origine 65.25
mono en 35 keihin
boite a clapet vforce3
filtre green,culasse power head duncan domme 19cc
pot paul turner high rev

voila si quelqu un a la meme config que moi sa serait impec...

personne pour m aider????

pour info jai mesurer mon carbu o metre jai un peut pres 36mm donc 35 ou 38?il vien de chez quadyland et aparement quady ne fait que du 35

1ere essai du quad et voila que sa ratatouille a mort....comme si il s engorgeait...sur le mono j ai un gicleur de 170 et je trouve que c est pas enorme....donc va falloir surment mettre un gicleur plus petit qu en penssez vous?

jtrouve que c est deja bas 170 sur un mono non?

lu,

moi quand j'avais le 35mm j'etais en 165 et c'etais parfait.

Et la je suis en mono 40mm et je suis en 225........

Tu as plus qu'a faire des test

jai changer mess bougies c pareil...par contre elle son noir et pleine d huile....

slt moi j'ai un mono carbu avec fmf fatty moteur stock et gigleur principale 185

slt flo ... tu di toi meme la reponse ... trop noir plienne d huile ... trop riche ...

yes ^^

je voulai juste confimation...donc bougie noir humide en le faisant tourner au ralenti en acceleran un peu sa confirme bien ke je suis trop riche?

oui

a+

bon ba apres esseyage jai mi un gicleur de 140 et sa va ^pas mieu....la sa fait vraiment petit....

ouais c'est vrai que 140 ca me parais petit,mais il y a plein de facteur qui peuven rentrè en compte humiditè,altidude etc...

Et regarde quand meme si tu et pas trop pauvre,on sais jamais.

De plus tu n'est pas passè du 170 a 140 direct ,si ??

non jai fait 170 155 145 et 140

la ratatouille c est pas le gicleur principal !!!

remet le 170 et descent ton aiguille de 2 crans !

ba a 170 jai regarder l aiguille elle etai o plus pauvre c est a dire le clips tout en haut donc sa venait pas de sa....

bon ba en faite ya rien qui va....jcommence a en avoir trop marre

jai ressayer 180 190 c pareil avec n importe quel gicleur..je sais pas d ou sa peut venir a ratatouiller comme sa..

help help

pers pour m'aider?????

je ne peux t'aide desolé mon quad est comme moi il a besoin de deux couilles pour etre au top

ca ratatouille sur quelle position de gaz et sur quel type de charge moteur ?

je sui en rodage....

sa ratatouille des ke je touche la gachette lol

tu aurais peu etre une prise d'aire tu a remonter avec des joints neuf?si non essaye avec un autre carbu pour voir si le probleme vient pas du carbu en lui meme ses se qui es ariver a un pote avec son banshee

il marchai nikel sur celui de mon pote.....tout les joint sont neuf

quand sa merde ses la galere grave , je supose que tu a essayer de faire aussi des testes avec la vis de richesse

Tu a contrôlé toutes les sécurité : parking, gachette etc…

oui tout essayer..

le frein de parking a ete suprrimer et tout va nikel de se coter la...c est quand meme un truc de fou sa.....

mes clapets sur mes vforce3 sont tres tres legerement decoller mais il ont toujours ete comme sa et sa a toujours tres bien marché......