Lignes DMC 916's

Pour la troisième fois j'ai installer une ligne 916's sur mon banshee. Je suis en amour avec le sons de cette bête rien a voir avec les autres lignes. Mais cotés perfo je préfere de loin les Paul Turner Mids surtout pour le MX , puissance a basse performance inégaler.

Voila un petit video de ces DMC

https://www.youtube.com/watch?v=okCm5OuMeRs

elle font un super bruit !!! tu maitrise bien les wheeling a se que je vois

Trés trés belle vidéo, tu métrise bien ton shee.
Tu as quoi comme confige

Alors la , ya un serieux pilote...!
Pour la config moi aussi je voudrais bien savoir aussi

pour la config ca doit etre ca si ca a pas changée je les trouvé sur un autre forum dit moi si je me trompe DMCbanshee


Chassis / Suspension / Controles:

Chassis/Renforts: D'origine avec Powdercoat Jaune
Tables de suspension: Denton Racing +2+1
Bras ocsillant: Chrome Lonestar -1"
Colonne de direction: Burgard +1 Chrome Anti-vibe
Stabilisateur: N/A
Essieu: Durablue Eliminator
Cage à bearing: R.A.D.
Locknut: Durablue Eliminator
Hubs Av/Arr: Stock Powdercoated Black
Guidon: Pro Taper Fat Bar 1 1/8"
Leviers Accélérateur/Embrayage : 450r Thumb Throttle/ASV F3
Grips: Spider Bleu
Nerf Bars: AC Racing
Bumper: Duncan racing with Numbers Plate
Grab Bar: AC Racing with Numbers Plate
Amortisseurs Av: Elka Dual Rates
Amortisseurs Arr: Elka Dual Rates
Lignes de freins Av/Arr: Streamline Braided Stainless Steel
Disques de freinage Av/Arr: Calipers Avant de YFZ 450 '06/Stock
Roues Av/Arr: Beadlocks Douglas
Pneus Av/Arr: ITP Holeshot MX



Estétique:

Plastiques: Ailes Bleu avec Race Cut
Graphiques / Couvre Siège: Alba Action Flames/AtvSeatCover Chekered Agressor
Plaque pour #: Nac's
Protèges Mains: Powermadd Bleu
Pad de guidon: Pro Taper
Réservoir à essence: Stock



Moteur

Cylindre / Piston / Tête: Porting MX,Pistons Wiseco/Plané .020"
Alésage et Course: Stock
Nombre de CC: 350cc
Reed Valves: V-Force 2
Carburateur: Keihin 35mm CV Carb Kit
Filtre à air / Bol: K&N avec Adapteur Trinity
Échappements / Silencieux: Paul Turner Mid Ranges Pipes & Fatboy Silencers (Triple Plate Chrome)
Clutch / Plaquettes: Barnett
Gearing Av/Arr: 13/41
CDI / Killswitch: Pro Design
Refroidissement: Pompe A l'eau Pro Design & Super Cooler S.B.R.

Autres: Kick Start Nac's,Nac's Block Off,Chozen Gas Tank Vent Valve,Chozen Pipes Hangers,Chozen Case Saver,Cascade Chain Slider ,
Cascade Exhaust Clamps,Cascade Front Brake Reservoir Cap,Cascade Thumb Throttle Cover,Cascade Rear Brake Reservoir Cap,
Cascade Dipstick,ATV Fourplay Rear Shock Clamp,U.M.I Gas Cap,Team Alba Laser Cut Stainless Flame Grill,Team Alba Water Pump Cover,
Pro Design Billet Shifter,Works Frame Guards,S.B.R. Chrome Stator Covers,Chrome Brake Lever,Lightened Flywheel,Vito's Key +4 Degree

super le son!

et bien bien ta video.......

Pour la configue c'est bien celle la.

Merci pour vos commentaires c'est tres apprécier. Je vais essayer de refaire des videos sous peu!

j' attend tes nouvel vidéo avec impatience vraiment beau ton banshee

magnifique ton quad et ce bruit d enfer
on atend d autre video

c'est vrai qu'avec un tel son on est prêt à fermer les yeux sur les perf (enfin pendant un certain temps)

les perf son quasiment égal a des T5 quand même

tu vient pas de les vendre

Oui je viens de les vendres! Avec ma configuration , les Paul Turner Mids travaille vraiment mieux.

Pour les 916's c'est vraiment semblable au T5

terrible le bruit !!!!!
magnifique elle est au top ta machine ....

Encore un beau joué magnifique la déco

vraiment beau ce quad rien a dire