Culasse à dômes

Quel est, à part un meilleur refroidissement, le réél gain qu'apporte une culasse à dôme? et avec quels dôme on peut rouler sans utitliser d'avgaz?
thanks!

Surtout et ce qui compte le plus pour les ricains , c est que ca brille !

mis a part ca , en 5 minutes , tu changes de config = sp pour entrainement
Avgas pour course/démo ....

normalement de 23 à 21 ca doit passer au SP95 ( frais et pas mélangé 6 mois avant ni stocké dans des bidons ouverts/ ou e plastique .... )

a+

merci seb, mais nivo cv, ça apporte vraiment rien?
en tout cas c'est vrai que ça brille, c'est la classssss!

en theorie 25 000 chx de plus .....

en pratique RIEN si les réglages conséquents ne suivent pas .....

un moteur comprimé peinera a prendre des tours comme un moteurs décomprimé si l allumage n est pas modifié en conséquences .....

dans les faits , je comprime tout le temps comme un malade , je met une avance de malade ....

la compression n est pas a prendre en compte seulle pour un truc optimum

comment est monté ton zinzin ?

pots/carbs/culasse orige rectifiée / allumage Etc Etc ...

ouais bhé pas grand choz finalement sur mon moulin mis à part ligne fmf carbus cylindres (un peu) préparés, alors mis à part le look, ça va pa me faire décoler..

bof , tu reprends la culasse de 5/10 eme , clapets fibre , boite ouverte , gros filtre , déja ca marche bien ......