Photos de ma machine - Plus de photos pendant un long moment

Bah s'tu veux faire d'la modif niveau soudure ou dans l'domaine demande toujours il est chaudronnier de metier !! mdr

niveau soudure j ai le materiel (a mon ptit papa), mais pas la technique, sa tient mais dieu que c est moche quand je soude.
en tout cas tres belle machine

bigbangti a écrit:

niveau soudure j ai le materiel (a mon ptit papa), mais pas la technique, sa tient mais dieu que c est moche quand je soude.
en tout cas tres belle machine

Merci bien, c'est apprecier

Un peu de nouvelle piece sur mon banshee ...

Culasse a dome cool head avec dome de 20, photo tres bientot

20cc sa va marcher fort !!! tu compte rouler au gaz racing ??

on peut tourner a l'essence normal (enfin celle que tu trouve en station), jusqu'a une taille de dome de 19 cc, a partir de 18 cc tu est obliger de tournée avec du gaz racing car tu a besoin d'un plus fort taux d'octane si tu ne veut pas serré

C'est monter et tester

Resultat : j'ai gagner en refroidissement mais aussi en couple, ca tire plus !!


Non je roule au SP98 de chez TOTAL, le excilium ( quelque chose comme ca )

Ok ouais vous c'est du 98 d'octane ici au QC c'est 91 donc je crois pas qu'un 20cc ça passerait...

Le 98 ne fait hélas que 88...

Mais j'ai apprit que le 98 de chez total etait un peu plus charger en octane qu'une station service type grande surface ... une essence de meilleure qualité...

C'est possible mais difficile à établir de manière certaine. En toute logique, si un carburant doit être supérieur aux autres, il a plus de chance de sortir de la pompe d'un pétrolier réputé que de celle d'un hypermarché.

Joliment tourner cette réponse Imf

Sinon petite question au passage, vous faites tourner votre quad avec du 95 ou du 98 ?

mat_15 a écrit:

Joliment tourner cette réponse Imf

Sinon petite question au passage, vous faites tourner votre quad avec du 95 ou du 98 ?

95 jusque la semaine derniere ... et 98 depuis le montage de ma culasse.

Ok merci, tu n'as jamais eu de problème lorsque tu tournais avec du 95 ?

mat_15 a écrit:

Ok merci, tu n'as jamais eu de problème lorsque tu tournais avec du 95 ?

J'ai eu mon shee en 2006, juillet. Et depuis toujours rouler avec du 95 et motul 800, et j'ai jamais eu aucun soucis. J'ai changer recemment suite au montage de ma culasse, car cela ne fonctionnait pas, sinon crois moi j'aurai continuer a rouler avec cette essence ...

Ok merci pour le conseil

ques qui ne fonctionnait pas ?? il détonnait ?

Et es-ce que tu a une avance d'allumage ?
Moi je pose mon avance d'allumage ce soir, je vais essayer a +4 vue que c'est ce que pratiquement tout le monde dise de mettre comme ajustement J'ai hâte de voir la différence mais bon je m'attend a rien de majeur.

WynoT a écrit:

ques qui ne fonctionnait pas ?? il détonnait ?

Et es-ce que tu a une avance d'allumage ?
Moi je pose mon avance d'allumage ce soir, je vais essayer a +4 vue que c'est ce que pratiquement tout le monde dise de mettre comme ajustement J'ai hâte de voir la différence mais bon je m'attend a rien de majeur.

Il prenait pas de tours ... comme si quelque chose le bridait !!

J'ai vidanger et remit du 98 et nickel

Heu non j'ai pas d'avance a l'allumage, j'hesite a en acheter une ...

C'est vraiment un gros gain ou pas ?

Merci.

de source sure (proprio de station essence), l'essence des super marche est de la M....e, et le pire n est pas l octane plus faible mais l'essence à la base.

Je pense qu'il faut prendre ce genre d'affirmation avec des pincettes. Que l'essence des hypers ne soit pas la meilleure, c'est vraisemblable, qu'elle soit nuisible au fonctionnement des moteurs, ça reste à démontrer. Comme l'écrasante majorité de français, je fais rouler mes voitures avec de l'essence d'hyper depuis des dizaines d'années et je n'ai jamais rencontré le moindre problème ni même entendu parler de ce genre de problème. Des groupes comme Carrefour ou Auchan ne peuvent pas se permettre de compromettre leur réputation en vendant des produits (carburants ou lubrifiants) susceptibles d'endommager les moteurs des véhicules de leur précieux clients.

alors voila un peu ma vie..
à l'époque de la mob (trafiquées comme des salopios) on faisaient tous nos plein a la station la moins cher, (casino) on a tous casser nos moteurs dans le meme week end, le mechano nous a signaler que certains qui avait fait le plein au meme endroit avait eu egalement des probs nous recommandant d'aller chez elf (vive la pub).
en prennant du melange dans une de ces meme station mais pour ma tondeuse cette fois j'ai même eu du sable au fond du bidon (tres peu mais tres fin.)

il y a 6 ans, je connaisait tres bien le patron de la station essence paris porte de saint cloud,*
une de ces cuves c est perce, l'essence c est donc melanger a l'eau et au depot qui entoure cette cuve à double fond. un camion est venu vider la cuve de l essence et la merde qu elle contenait, en payant un coup au chauffeur, (un café) nous lui avons demandé ce qu'il faisai de ce petrol, et bien livraison direct tel que dans la station d'une grande surface....

je n ai pas le droit de faire d'affirmation car ce recit (de ma vie) ne constitu pas une preuve, toutefois cela ma servi de lecon.
avis au amateur.

maintenant une voiture d'origine est certainement moins delicate et contient aussi de meilleur filtre,

ben moi et mon ptit fere quand on roulais en competition .on nettais de l avgaz plus du probooste pour augmenter l indice d octan

Ou on peut trouver de l'avgaz ??

de quoi remettre un peu d'octane dans l'essence ?

On trouve à acheter l'Avgaz sur les terrains d'aviation.
En principe c'est réservé aux avions mais, en demandant poliment on peut espérer !!!

Un excellent "octane booster" :

http://en.wikipedia.org/wiki/Methyl_tert-butyl_ether