probleme (monte pas en regime)

salut a tous
je vient de remonter mon moteur,je vient de racheter des carbu d'origine preparer dino jet avec des clapet d'origine avec des lamelles en carbone
il a demaré au 3 eme coup de kik mais le soucie c'est qu' il ne prend pas ses tour et ne tient pas le ralentis
(je suis obliger d'accelerer pour le demaré)
merci d'avance pour vos reponces
sportivement

tu as mis la petite durite entre les carbu ??

??????????????
non je n'avais pas avant

dite moi le quel moi j' ai juste le tuyau entre les pipes
et j'ai oublier de dire que les carbu on ete mondifié avec des vis de ralentis

la voila en photo entre les deux carbu

http://fiche.worldofpowersports.com/wps/Yamaha_OEM/YamahaATV.asp?Type=13&A=305&B=7

pieces 42

a+oli

ok merci les gas je verais ça demain soir parce que les voisins fond les gros yeux a travers les fenetres

salut a tous
bonne et mauvaise nouvel,j'ai mis le petit tuyau entre les carbu et laaaaaaaaa toujours pareil
bon j'ai remis mes vieux carbu et laaaaaaaaaa
ça marche alors je pense que ça vient des gicleurs
quand penser vous
le probleme maintenant c'est k bas regime il est mou mais a haut ça envoie tres fort
ci quel qu'un a une petite idée je lui en remercie
sportivement

nettoie, souffle, astique les carbu + synchro

salut tu as quoi en gicleur dans tes 2 paire de carbu?

je pense que dans les carbu que tu as remis donc les tiens les gicleurs doivent ètre trop petit!!!
après à toi de démonter tout ca et de voir!! (gicleur ralenti, principal, cran du clip de l'aiguille, vis de richesse!!)
tu as eu de la chance tu peux serré ton moulin sans cette petite durite car grosse prise et crac
je parle de ca en connaissance de cause!!!!!!!!!

ok donc je vais tous redemonte pour voir ce qu'il on dans leur ventre
vous aurez un petit conseil de taille pour les gicleurs sachant que les pot sont d'origine et les cylindre aussi (se sont ceut du rdlc)
sportivement

comme le shee 25 ralenti et 200 en principal, certain en 180

ok merci je verais ça vendredi pas avant

Slt a ts!!!
moi aussi j'avais pas la durite qui relié les 2 carbu...
du coup je l ai mise....

salut a tous
j'ai trouvé le probleme, suite a mon achat de carbu je les est monté de suite sans les controler et le problème venais que il n'y avais pas de gicleur de ralentis mais un nouveau problème est venue
j'ai le cylindre de droit qui tousse
alors ci quel qu'un a deja u le problème et qui puisse me renseigner
je le remercie
sportivement

si tu inverse tes antipatates cela change quelque chose?

j'ai inversé et toujour pareil