2 cylindres de 250yz sur un banshee

Bonjour, est t il possible de monter des cylindres de 250yz sur nos moteurs ?sans trop faire de modif merci

NAN

CHEETAH CUB
ATHENA ( MOINS BON )

sinon ce serait trop facile

Salut seb, puisque je te tiens, j'ai trouvé un jour cette page.

http://www.twostrokeshop.com/two_stroke_shop_engines.htm

Il s'agit du TSS 500. La base moteur est un banshee ou RDLC.



112 chevaux à 9800 T/m.

Bon Ok il faut rajouter, le boitier CDI, vilo, carbu....

Au fait, il sont pas beau les Keihin ?



Dans un banshee de superquader, ça doit le faire.

Ces cylindres sont t'ils des base de Cheetah ? retravaillés par le sorcier australien ?
Il parle dans la page web, de CR 250 comme modèle


Les australiens ont aussi ce jouet:

http://www.twostrokeshop.com/TSS1100GP.htm

250 bourricots à la roue arriere à 9500 T/m.

Vive le 2 temps.

merci pour l info mais je pense que c est hors budget
Tu as toujours ton kit 480 seb4lo?

bonjour les Amis ...

J'utilise depuis 2 saisons un CHEETAH CUB en 421cc et vraiment sans sousis, juste un peu ( beaucoup ... ) de la bonne essence et de la bonne huile et Gazzzzzzzzzzzz !!!

En fin de saison je change les pistons par précaution, change les joints de vilo. , regarde les jeux et les roulements de bielles ...

Ok, je ne fais que peu de kilometre en course de côte, mais c'est a fond ( si possible !!! ... ).

Sinon le Banshee n'est ( toujours ) pas mort, après le titre en 2009, j'ai 17 points d'avance avant la derniere épreuve 2010 ( 21 et 22 aout ) et les 4 temps sont loin derrière, sauf lors de la dernière épreuve du coté d'Agen sous la pluie, impossible de passer la puissance au sol ... mais bon, ça c'est le jeu !

A quand la releve ?
venez nombreux en 2011 ... de moins en moins de 2 temps, et ça c'est bien dommage et les 4 temps quand ils ont un peu de chevaux, ils ne sont pas si fiable que cela, par contre un bon vieux banshee ...

Salut Philou

Je savais pas que tu avais monté des drag pipes sur ton banshee.

Tu en sors combien de chevaux de ton quad maintenant ? En course de cote, tu arrive à prendre combien en vitesse maxi ?

Au sujet des courses de cote j'ai une photo du banshee vainqueur de pike peak




Toujours aussi à cheval sur ton mélange...

Bon gaz et met un vent à tous ces petits jeunes.

Au plaisir de te revoir.

Franck

Salut Franck,

Ben oui, pour rester devant il faut toujours innover ... sinon c'est la retraite ( c'est quand même ma 35éme saison de compètition !!! ), alors j'innove, j'innove ...

J'ai un ancien copain de par chez moi qui a gagner pike peak en side-car avec sa copine avec un side de rally routier, mais c'est toute une aventure et beaucoup d'argent mais c'est un rêve pour moi.

Pour les chevaux ?
Ben jamais passer au banc donc ...
Je le régle à l'ancienne, au feeling avec démontage de la bougie après chaque montée ...

Pour la vitesse en course de cote ?
En 2009 du coté de Cherbourg, a la sortie d'une grande courbe en montée ( 4 ou 5 % ... ) avec des jumelles de la police locale j'étais à 168 km/h ...

Voilà, mais il me reste un ou deux petits trucs à tester ...

Salut et bonne vacances 2010.

Philippe

Sinon en 2006, je me suis tester avec un bon copain sur une épreuve d'endurance TT, mais là c'est pas mon truc, non, non non
( heureusement, ce jour là c'etait avec un 4 temps ... de la boue, que de la boue !!! )
https://i.servimg.com/u/f33/11/03/30/58/dscn2710.jpg

Un bon banshee et du bitume, ça c'est cool !

168 km/h...

salut Vince,

168 km/h c'est la seule donnée que j'ai, mais pour moi c'est déja trés bien car la vitesse la plus élevée de la journée ( 1000 YAMAHA R1 ) au même endroit est de 198 km/h ...

Un quad n'est pas taillé pour la vitesse, aucune aérodinamique + des pneus type TT à basse pression qui freinent le roulage ( pneus limités à 130 km/h maxi. par le constructeur ).

Un Quad est plus proche d'une course de camion que d'une course de GP moto ...

168 km/h, ce sont là des vrais km/h !!! ( en course, en montée et en sortie de courbe ... )

Les 200 km/h avec un quad est mytique mais j'y travail ( si, si ... )
Donc réponse d' ici un ou deux ans ... pour fêter mes 55 ans !!!

PS : En course le temps des quads et plus proche, voir moins vite que ceux de la catégorie 125cc ...

Bonne soirée à vous tous.

qu'on soit bien d'accord,je suis admiratif de tes 168 km/h..
je sais qu'on se rend pas trop compte sur le quad mais quand même faut avoir des corones pour rouler à cette vitesse sur un quad...
je sais que bontoux atteignait 200 à carros avec son shee.
mais sur un circuit...plat!

ps : au plaisir de te revoir, dommage que Hotefage soit passé je serais bien venu te voir!

No problemo Vince,

Joel Bontoux reste une idole pour nous amis du Banshee et du quad en général, je respecte l'homme et la machine ( le Banshee ) pour l'avoir vu rouler à la grande époque du Superquader.
Je connais bien le 2 temps et j'ai même racheter un lot de pièce moteur de la grande époque ( Moteur de RDLC en 68 mm à valve avec les grosses boites à clapet d' YZ ... ) mais cela m'a rien à voir avec ce que l'on trouve aujourd'hui pour un Banshee aux USA pour préparer un moteur.
Pour moi les 200 km/h reste un rêve , donc à voir ... dans le futur, car pour l'instant !!!

Bonne nuit les Quadeurs.

Je suis d'accord avec Philou, les 200 km/h avec le banshee sur le circuit carole c'est une légende. Mais ça a contribué à faire du banshee, un quad mythique.

J'ai assisté au guidon d'or et j'ai vu Bontoux roulé à cette époque sur le circuit carole avec son banshee. Putain d'un coup je prend un coup de vieux J'ai admiré jean michel Bayle sur la 500 CR. Ce sont des grands moments.

Ca allait très vite, mais pas à 200 Km/h. Le châssis n'avait rien d'un Leager's et le moteur n'était qu'un RDLC tapé. A l'époque il n'y avait pas de pieces racing comme aujourd'hui. Les préparations était le fait de roi de la clé de douze.

Bontoux a été le premier pilote à nous faire réver. Ses victoires à Pont de Vaux, en superquader, sa campagne aux USA (blaster à moteur 250 YZ )

Philou, tu nous tiens au jus quand tu atteins les 200. Pour t'aider demande à Ed la poignée du Joe Bar Team, il a un mélange spécial à base de nitro glycérine et de méthanol.

Après tu seras prêt pour Pike Peak.

jai atteind les 173 km/h avec un banshee monté full drag un 396cc cylindre origine préparé (très préparé loll) et vilo+4mm ils roulais au U4.2 de VP fuels.je travaille moi aussi pour atteindre les 200km/h avec mon 421cc mais il n'est pas encore au poils et je veux roulé un peu pendant la belle saison. cet hiver je le remonte au complet pour etre pile poils et se printemps je veux installé ma 19 dents en avant la jai pas encore assé de chevaux je sais que c'est fesable au usa il le font sinon je lui fou un vilo +7mm et je le reprépare loll sa vas donné 443cc.je vous donne des nouvelles.

Salut seb.ckcm

Je t'es envoyé un MP concernant ton ancien kart cross , pourrais tu me répondre par email stp .

Merci d'avance.
Seb