rénovation banshee '87

plus trop eu le temps de venir sur le net donc j'en profite aujourd hui pour montrer ou j'en suis
j ai remonter le bloc moteur , tout est poncé mais j'ai pas trop passé au belgom alu , car je me dis que ca va quand meme etre degeux a force de travailler sur le quad et a trainer dans le garage , donc je me suis dit que je ferais les finitions des carters une fois le quad presque fini

voila une photo du bloc moteur

je me rejouis de voir la suite.
Tu en a encore pour longtemps ava de le remonter completement?

la j ai remis le moteur sur le cadre et une grosse partie des pieces

la vai aller apporter les pieces a chromer et j 'attends la reception des echappements

Je le sens celà va faire mal...
Moi j'ai abandonné le polissage pour essayer de rouler le plus vite possible... je polirais le prochaine hiver sinon j'aurais jamais fini!

le moteur magique

y en a bientot qui vont se regaler

on dirait un cylindre L.A sleeve

Sander' a écrit:

on dirait un cylindre L.A sleeve

bien vue l'ami
c'est un cub LASleeve préparé par CT racing

j'ai le même qui dort dans un carton au garage



petite questions
tu a bien fait tourner ton bloque pour passer les chemises ?
as tu aligné les transferts ( primordial sur ce moulin ) ?

tes dome fond combien de cc car souvent ils sont trop comprimé et ca fait boum

@+

oh yéééé ...


pour le dome et tout ne te tracasse en rien ! le moteur a tourné deja plussier fois a mettet comme ca sans souci

TERRIBLE LE MOTEUR.

TU PEUX ME DIRE COMBIEN CA COUTE POUR FAIRE CHROME UN CHASSIS ?

MERCI.

blavier a écrit:

plus trop eu le temps de venir sur le net donc j'en profite aujourd hui pour montrer ou j'en suis
j ai remonter le bloc moteur , tout est poncé mais j'ai pas trop passé au belgom alu , car je me dis que ca va quand meme etre degeux a force de travailler sur le quad et a trainer dans le garage , donc je me suis dit que je ferais les finitions des carters une fois le quad presque fini

voila une photo du bloc moteur

tiens ... quand je vois le bloc la monter qq chose m inket ....

tu as rien prevu pour l 'embrayage ... ???

il va patiné sec je pense ...

hallucinant le moteur

On dirait que la culassse est soudé ou c'est moi qui vois mal ?

mick738 a écrit:

hallucinant le moteur

On dirait que la culassse est soudé ou c'est moi qui vois mal ?

mdr ... non non px etre la pate a joint mais pas souder ..

ah ok je me disait bien que c'etait impossible.

ben j ai mis une cloche hinson avec des nouveaux disque d'embrayage , tu crois que ca va patiner ??

et oui surement la pate , je l ai pas encore enlever

pour le chromage , je sais pas il faut sonner chez classic chrome a manage

une photo d aujourd hui

sa vas etre violent y'en n'a pas assez d'origine

blavier a écrit:

ben j ai mis une cloche hinson avec des nouveaux disque d'embrayage , tu crois que ca va patiner ??

et oui surement la pate , je l ai pas encore enlever

pour le chromage , je sais pas il faut sonner chez classic chrome a manage

ca me semble lege pour l'embrayage ... mais il faut tester ..

classic non tu passe quand tu vx tu y vas quand ?

Ouaaa allucinant comme moteur j'ai hâte d'avoir tes impression !!

Banshee88 comme j'ai pu comprendre c'est ton ancien moteur qu'es-ce que ça donne comme performance un LASleeve du genre ?? Low-Midrange pour les sentiers ou du Top-End pour le drag ???

Et c'est quoi comme cylindré et stroke ?

480 cc

oui c'est bien beaux tout sa

mais sa ne peux mal de casser sens cesse

troyleedesigns46 a écrit:

oui c'est bien beaux tout sa

mais sa ne peux mal de casser sens cesse

ne donne pas deja de mauvaise idée a mon moteur :p

Bien ajuster j'imagine qu'il y a moyen de le rendre fiable Et ce sera tellement puissant que tu n'aura pas le choix d'y aller doucement

doucement ? je connais pas moi

l'ideal pour avoir un fini correct après le sablage c'est les brosses souple que tu met sur la perceuse, elles sont dorées (laiton??)
ca donne un rendu poli en 10 minutes

montage aujourd hui d un train avant pro trax mais je vai de toute facon le demonter pour le faire chromer .