remise en forme de mon banshee de 2000

bonjour à tous, ça y 'est j'ais récupérer le cadre de sa dernière opération , il est renforcer à de multiples endroit ,passer au traitement anti-rouille et peint en noir brillant.
malheureusement je n'ais plus d'appareil photo ki marche donc pas de photos du résultat mais dès que possible et sans faute j'en ferais!!!
sinon voici les pièces commandes dernièrement...

http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-BANSHEE-8-PLATE-BILLET-CLUTCH-BASKET-NEW-MFG-MATTOON-MACHINE-INC-/221039003351?hash=item3376f386d7&item=221039003351&pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_626wt_1037


http://www.ebay.com/itm/PRO-RACER-CLUTCH-KIT-YAMAHA-BANSHEE-350-YFZ350-YFZ-350-/140776035933?hash=item20c6e7d65d&item=140776035933&pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_548wt_1054



http://www.ebay.com/itm/Yamaha-BANSHEE-Swingarm-Mx-Swing-arm-drag-sand-dune-/170659237928?hash=item27bc155028&item=170659237928&pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_575wt_1270
en -2" pour la traction

j'avous j'y vais lentement mais surement...

prends ton temps pour faire un truc sérieux et bien fait.

j'avais la même cloche
tu ne seras pas déçu

dommage pour le bras de n'avoir pas prix un avec excentrique légèrement plus cher mais bon après les budget sont sérrer

bonne continuation

merci joe de ta confirmation sur la qualité du produit... ça rassure

que pensez-vous du montage suivant:

actuellement
-piston segments WISECO cote standart
-vilo HOT ROD
-pot PRO CIRCUIT
-cartouche DEP (peu être autre plus tard)

montage avenir
- une paire carbu PWK 30
- culasse COOL Head en 21cc


sachant que c'est pour le MX pure,
que me conseillerez vous comme gicleur principal et gicleur de ralenti pour ce montage (biensure il y aura des réglages)

merci d'avance les gars et les dames si il y en à!!!

a mon avis vas y avec du 150 en gicleur principal et 45 ou 50 en ralenti ca devrait aller.
bon courage !!

Tu va devoir modifier ta boîte à air

Sinon pour du mx moi j'aurai mis des 28

Achet toi deux boîte de gicleurs pour les réglages et quelque gicleur principal

en effet kayze banshee 93, j'ais pencher pour des 28 pendant un moment puis le truc c'est que je suis encore en côte standard donc pas de gros pistons.... mais c'est vrai que les carbu en 30 ca va me donner beaucoup de haut régime et pas forcement de bas....(pas top pour le MX) le truc c'est que à terme je vais augmenter les cotes de mes piston (comme tt le monde dû à l'usure).

par contre peu tu me donner un lien ou trouver des kits de gicleurs??? car moi je n'est trouver que des gicleur seuls...
merci d'avance

héhéhé!!!! commande reçu
le mois prochain... la suite

des photos dès que je suis de retour das mon atelier.

voici la commande reçu

le mois prochain commande kit visserie complet et nouveau kit de tareau car j'ais manquer de boucher certains filets au moment du passage en peinture... juste je ne sais pas lequel choisir en kit visserie sur ebay quelqu'un peux me conseiller

merci d'avance...

et bon ride a tous

bonjour a tous voila 1 an sans toucher à mon shee    mais enfin c'est la reprise des travaux    ... c'est à cause de mon travail que j'ai du poser l'affaire et là j’ai pris deux mois sabbatique pour m'occuper du shee et si possible le finir   héhéhé!!!

tout d'abord voici ma parti cycle actuellement
alors pour commencer cette hiver j’ai monter un bras oscillant plus court
j’ai rehausser ma colonne de direction de 45mm ( on le vois pas bien sur la photo car je n’ai pas encore monter le nouveau roulement de direction) et j'ai alléger le faisceau électrique!! j'espère ça va fonctionner car je suis pas électrique    j'ai viré le système torx et mis les feux position allumer en permanence (j'aurais juste à faire une prise shunté si je veux pas les lumières)


et je possédais déjà le train avant large, les roues arrières en 8 pouces, les 3 étriers de 450 yfz et les nerfs bars Factory 43 fabriquer au US  

donc sérieusement il me reste à finaliser le bloc moteur et récupérer toute la visserie manquante y compris roulement, entretoise durite de frein rallongé pour l'avant et raccourcie pour l'arrière et compagnie...

je pense que pour la boite à aire je vais monter des cornets dans un premier temps puis voir pour une boite en inox je croix que j'ai fais le tour   
bon ride à tous!!!

pour le moteur le news c'est demain!!   

C'est quoi comme train avant ?

La fixation du pied de l'amortisseur est d'origine ?

Et. Sinon c'est un moin combien ton bras ?

Manque un petit kit Deco

salut kayze, c'est un train avant artisanale et comme tu vois j'ai 3 positions possible...
tu veux parler de l'amorto arrière??
pour le kit deco tkt c'est prévu juste j'y penserais au dernier moment... 

voici mon moteur actuellement...

carbu mikuni TM en 30 (boisseau plat plus de reprise ) mais faus que je trouve des spacers pour relever le culs des carbus car ça touche la patte de l'embrayage...
d’ailleurs l'embrayage est neuf la cloche tailler dans la masse et les petit silent bloc aussi sont neufs:) 
un pote à fait la découpe du carter d'embrayage je suis déçu de la finition mais tampis c'est fais  

cool le kick tu l a eu ou