Modif Banchee_579

Bonjour a tous

Voila mon banshee a l'achat,

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Suite a un petit bruit niveau moteur ,je décide de démonter





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il faut des nouveaux Piston et un réalésage s'impose, donc on va faire brillée tous sa



Sablage des cylindres

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Le Polissage des cylindres


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salut bienvenu le belge ...

bon boulot il est propre ton brelon ..

bon amusement

Nèttoyage de la culasse d'origine
J'avoue je n'est pas trop polit l'exterieur je compte la changer plus tard,
le père noel n'est pas encore passé
d'ailleur si il avait un Banshee on aurait pas besoin de l'attendre


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Montage de l'axe arrière MX Force avec élargisseur



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slt , belle bete que tu as la super popre ...


j'avais fait comme toi , elargisseur et axe large et les pneus s'use tres mal ( que a l'interieur )

joli les cylindres! tu les a poli avec quoi?

salut

beaux boulot pour les cylindre.... je sais le boulot que c'est

maintenant les élargisseurs arrières ..... enleve sa.... ton axe va denser la salsa quand tu vas prendre un virage

il a l'air deja bien propre en tout cas

slt oui bien tout les modif sa va faire classe tous sa

je te l'ai dit aussi de po mettre les elargisseurs arrières...

Enfin si tu roule comme ca tu t'en rendra vite compte...

en tout cas tout le monde est du mème avis Ok Je vais les bouger

Sander' a écrit:

joli les cylindres! tu les a poli avec quoi?

j'ai d'abort passer au dremel avec une fraise pour enlever les inscriptions, puis ponssage a sec 300-400 et au dremel dans les coins avec une brosse abrasive puis a l'eau 600-800-1000
quand tu a déja fait sa tu te demande dans quoi tu t'es lancer
puis polissage avec une roue de coton monter sur une foreuse ou autre avec 2 pate différente puis finition au belgom alu au chiffon

le belgom alu... ya que ca de vrai !!!
Le mien en aurai bien besoin.... mdr

juste pour info

dit moi que ta pas poli tes admissions d'air ?

j'ai fait la sortie d'echapement et selle ou vien se placer la boite a clapet mes ses pas vraiment polit ses poncer tres fin
Pourquoi

pour l'échappement c'est très bien les gaz sortirons plus vite et mieux

par contre l'admission d'air faut surtout pas
sinon tu prend le risque de serrer ton moteur
donc admission tu peut reponcer avec du 300/400 sec

après reposte des photos je te dirais si c'est bon

@+

Quelle est la relation de cause à effet entre le polissage du conduit d'admission et le serrage ?

le mélange air/essence se fait mal et l'essence perle sur les paroi de l'admission, donc perte de puissance et surtout un moteur qui tourne plus que mal meme tres mal

Merci pour l'info tu m'apprend quelque chose

je pencais que au contraire sa facilitait le remplissage mes bon je vais pas prendre de risque je vais repasser un cou de papier

oh oh oh..... je ne le savais pas non plus sa

merci pour l'info


donne un cou de disqueuse

Il est communément admis qu'un poli miroir du conduit d'admission ne favorise pas la qualité du mélange air essence mais de là à provoquer un serrage...

jms entendu sa non plus certain sont pour le polissage...d'autre le banisse.

Si on se fie a la photo c'est poncé mais loin d'être polis

comme le dit M.X.J.A.T l'essence perle cela cree un probleme de détonation dans le moteur et cela engendre une casse moteur
je ne dit pas sa dans le vent je tire toutes les infos d'un préparateur

et si ont est logique pourquoi paul turner laisse les traces de fraiseuse si le poli miroir leur donnerais plus de fluidité

le seul transfert qu'il est bon de polir est l’échappement car les gaz sortent plus vite et donc pas de risque que des gaz de la combustion précédente reste dans la chambre

le mieux est même un micro billage de l'admission qui rend le conduit "lisse" mais pas de polissage donc c'est nickel