Problemes allumage et demarrage

J'avais ma platine d'allumage de casser , je remplace donc cette dernière , remonte tout l'allumage et j'ai l'étincelle a la bougie

Je remonte mes carbus ,pots et boite a air et du coup plus rien , j'ai tout re-vérifié et tout semble " fonctionné "

Y'aurait-il un lien avec le montage des carbus ? meme en débranchant le tors sa ne fonctionne pas


Merci

J'ai mon Shee qui a les même symptôme que le tien en ce moment j'ai même changer l'allumage et il démarre toujours pas.

J'ai verifier mes valeurs a volant magnétique entre le fil rouge et le fil vert j'ai 25.7 au lieu de 13.7- 20.5 !



Mes valeurs de la bobine d'allumage sont bonnes au primaire mais au secondaire ( fil ou antiparasite et masse ) j'ai 0 ! Tanto j'ai une valeur tanto j'ai plus rien ...
s
Lorsque je mesure entre mes deux anti-parasite j'ai une valeur de 6.5





Avez vous les valeur a l'entré de la bobine ? en tension car lorsque je kick au primaire ?


merci de m'aider

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moi je vérifirais ma masse,
mets en une suppléméntaire tu sera fixé

Comment ça en mettre une supplémentaire ?



J'ai re-verifier comme sur les fiches la , mes valeurs primaires sont bonnes mais j'ai 0 en valeur secondaire



Pour le test CDI entre le vert et rouge j'ai 0 et entre le rouge blanc et vert blanc j'ai 475 ohm !!!!!!



Mon CDI et la bobine sont morte ? alors que ça marchait hier matin

à la bobine j'avais aussi 0 en valeur alors qu'aujourd'hui le quad tourne avec cette même bobine.
tu mets un fils de masse sur le chassis et tu vas à la bobine, et aux autres masse ca prends pas longtemps et tu es fixé, en remontant le tout un fils c'est peut etre abimé, je dis la masse parcque c'est vite férifié après ca peut être un autre.
pour moi je suis presue sur que ca viens du cablage, mais bon..

Je refait mon circuit masse tu veux dire ?

pour commencer oui

Je viens de vérifier toutes mes masses sont bonnes ...

j'ai aucune masse sur le miens
a mon avis, tu a un branchement qui n'es pas bon. vérifie grâce au schéma

J'ai tout vérifier au début a l'aide de ce shéma

Mais ce qui m'étonne , c'est d'avoir l'étincelle le matin même , je remonte les carbus pots et reservoir , je kick et la plus rien !!!

ta pa pincé ou arraché un fil?

J'ai tout repassé et je ne trouve rien d'anormal !

Mon CDI ou la bobine n'a pas pu claquer comme ça ??


ps: j'ai débranché un antiparasite et mis les doigt au fil en kickant pour voir si quelque chose allait se passer , RIEN

bizarre tout ca. C'est la merde les problème electrique.

Probleme résolu , j'avais tout re-vérifier sauf mes anti parasite ! et ils s'avère qu'entre hier et aujourd'hui ils ont laché !

LE quad n'a pas démarré pour autant , cependant de l'essence arrive aux bougie , mais il n'a pas démarré depuis 1 ou 2 ans , des solutions ?


Je pensais le lancer dans une grande descente ...


PS : j'ai une platine a avance réglable , sur quel valeur je dois me mettre pour retrouver une valeur " basique " ? 0 ?

Pour ta platine d'allumage tu met le 0 sur la jointure des 2 carter.

C'est la valeur que j'ai mise , il ne reste plus qu'a arriver a le faire demarrer !

moi c'est pareille mon quad a de l'étincelle mais ne démarre plus.

Sa m'énerve trop l'électricité

Beh si il a l'étincelle c'est plus une question d'électricité



J'ai une question

j'ai essayé de demarrer mon banshee en descente mais rien n'y fait , l'essence arrive bien a la bougie , j'en même vidé un peu par le trou de la bougie mais rien , j'ai un peu gratté le systeme TORS , ça peux venir de la ? si je le débranche la banshee est tout de même capable de démarrer ?

J'ai du start pilot a la maison , j'en injecte dans les carbus le temps que je kick ?

merci

Je viens d'essayé au start pilot , il a craqué , cependant il n'accepte que le starter même a chaud , dès que j'enlève le starter il se coupe


De plus , il ne tient son régime qu'au tiers de la poignée , si j'accelère un peu il se coupe




PS : Impossible a demarrer sans start pilot






A L' AIIDE !

Benxv a écrit:

Je viens d'essayé au start pilot , il a craqué , cependant il n'accepte que le starter même a chaud , dès que j'enlève le starter il se coupe


De plus , il ne tient son régime qu'au tiers de la poignée , si j'accelère un peu il se coupe




PS : Impossible a demarrer sans start pilot






A L' AIIDE !

La synchro des carbus doit être déréglé...

Tu pense que ça vient de la ?

Tu as la durite entre les deux carbus ?

Oui

Il arrive a tourner 30 secondes , mais si je lache le starter ou si j'accelère a fond il s'étouffe , et même en voulant faire au mieux il s'arrete

il est impossible a demarrer sans start pilot !