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 tourne sur 1 cylindre en bas regime ...

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antoine87



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MessageSujet: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Lun 01 Avr 2013, 12:07

voila , je vous explique le truc ;
j'ai refait mon haut moteur qui n 'avait jamais été ouvert ni controlé ( avant démontage prise de compression a peine 5 bars sur chaque cylindre )
j'ai donc commandé 2 wisecos forgés en 64.50 puis passé mes cylindres a un tourneur du coin tres réputé , pour qu il me réalese mes trucs en fonctions des pistons avec un jeu de fonctionnement de 7/100 de mill

OK
je remonte tout , je demarre je rode je laisse tourner au ralenti , puis roulage mollo pendant 1 plein graissé a la motul 800
je reprend mes compress , jai 5.5 bars , donc rien n 'a changé , le moteur est creux et puis surtout je me suis aperçu qu il demarre souvent sur le cylindre gauche et que le droit se met en route apres ...
du moins meme quand je roule a bas regime il le fait et d'un coup sa repart sur les 2 cylindres ;;; et ça seulement dans les 1ers km , apres a chaud il tourne normal

CONFIG actuelle
carbus stock , ligne echappement yam factory

JE PENSE SERIEUSEMENT A UN MANQUE DE COMPRESSION MOTEUR , LE TOURNEUR S' EST IL TROMPé SUR LES REALESAGES ???
LA BOITE A CLAPET PEUT ELLE JOUER SUR LES COMPRESS ???

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Lmfracing

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Lun 01 Avr 2013, 12:45

Comment est la synchronisation des carburateurs ?
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Sander'

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Lun 01 Avr 2013, 16:45

taille des gicleurs?
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antoine87



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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Lun 01 Avr 2013, 21:33

je n'ai pas fait de synchro ... les gicleurs 220
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Lmfracing

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Lun 01 Avr 2013, 22:03

260 minimum en gicleurs et réglage de la synchronisation.
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WynoT

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Mar 02 Avr 2013, 17:59

Une chose certaine c'est que 80 psi c'est beaucoup trop bas en compression... Après avoir réglé les trouble de carburation essai de refaire des test avec un autre testeur, le tiens est peut-être défectueux.
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Dinogt

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Mar 02 Avr 2013, 20:28

5.5 bars c'est à peu pres le taux de compression d'un banshee pour peu qu'on tourne le moteur lentement ( 6 ou 6.3 d'origine)
dans un premier temps, faudrait un tuto sur ce forum pour orienter toujours en premier sur un lien qui dirait
_ verification de l'alim de l'essence (mise à l'air, robico, reservoir....)
_ nettoyage carbus aux ultra sons et ou vinaigre blanc
_ changement des pointeaux
_ niveaux des cuves
_ synchros des carbus
C'est bon pour tout le monde, meme pour ceux qui pensent qu'ils ne sont pas concernés.
Apres et seulement apres on regarde ce que ça donne....
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WynoT

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Mer 03 Avr 2013, 19:22

Dino: Depuis quand on tourne un moteur lentement quand on prend le taux de compression ? Razz


Pour la carburation je suis d'accord avec toi il y a des règles de base que tout le monde devrait contrôlé et recontrôlé avant de commencer a en démonter plus et chercher des problème trop loin.
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Dinogt

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Mer 03 Avr 2013, 19:35

WynoT a écrit:
Dino: Depuis quand on tourne un moteur lentement quand on prend le taux de compression ? Razz
et pourquoi pas ?
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antoine87



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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Mer 03 Avr 2013, 21:21

vendredi , je prend les compressions de celui d 'un pote , on sera fixé
le sien marche correctement Very Happy
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WynoT

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Jeu 04 Avr 2013, 18:53

Ta ajusté ta carburation ??

Si il tourne mal ne t'acharne pas a essayer de le faire fonctionner pour l'instant. Assure toi que tes ajustement sont ok ensuite tu pourra faire feu. Tourner avec un moteur qui n'est pas au point c'est risqué. Une fois ajusté il tournera ! Sinon t'a un problème mécanique ou électrique.
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WynoT

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Jeu 04 Avr 2013, 18:54

dinogt a écrit:
WynoT a écrit:
Dino: Depuis quand on tourne un moteur lentement quand on prend le taux de compression ? Razz
et pourquoi pas ?


Lolll !!! Laughing
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antoine87



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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Sam 13 Avr 2013, 09:56

le quad de mon pote a 6.5 bars ... et il a de la bouteille

d 'apres plusieurs avis , c'est mes joints spy de vilo qui sont HS , les joints interieurs !
on me dit de mettre un vilo hotrods , car la reparation de mon vilo sera plus chere
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Lmfracing

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Sam 13 Avr 2013, 09:59

Il n'y a pas de joints spi au centre du vilebrequin.
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Dinogt

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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Sam 13 Avr 2013, 14:50

Ily a quand meme 2 trucs extraordinaires dans ce post
1) tu fais faire les realesages à un gars tres reputé et tu te retrouves avec pas assez de compression
2) on te raconte que ce sont les spis internes qui fuient

Change tes references mecaniques, elle ne sont pas fiables, arrete de prendre les compressions, c'est pas un diesel, fais ce qu'on te dit, arrivée d'essence, allumage.
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clauderochefort



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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Dim 14 Avr 2013, 08:20

slt
je prends le post en cours
2 petites choses vite fait si tu es en double carbu
ta durite de starter entre carbu d et g est bien presente et bien monte?
demonte ton carbu d
niveau d e cuve 21mm
et demonte ton gicleurs d e ralenti , verifie qu il soit pas bouche et vis d e richesse desseree de 1t et demi
ca , cest simple
si ca cest bon
alors faudra pousser+ loin

je confirme
pas de spi ni etancheite en centre vilo

1 prise de compression se fait
moteur froid
accelerateur ouvert en grand (a verifier que deja ca accelere en grand)
des coups de kick energique

mais bon ....
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antoine87



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MessageSujet: Re: tourne sur 1 cylindre en bas regime ...    Lun 15 Avr 2013, 20:31

clauderochefort a écrit:
slt
je prends le post en cours
2 petites choses vite fait si tu es en double carbu
ta durite de starter entre carbu d et g est bien presente et bien monte?
demonte ton carbu d
niveau d e cuve 21mm
et demonte ton gicleurs d e ralenti , verifie qu il soit pas bouche et vis d e richesse desseree de 1t et demi
ca , cest simple
si ca cest bon
alors faudra pousser+ loin

je confirme
pas de spi ni etancheite en centre vilo

1 prise de compression se fait
moteur froid
accelerateur ouvert en grand (a verifier que deja ca accelere en grand)
des coups de kick energique

mais bon ....

quand tu achètes un banshee neuf , il a combien de compress ??
le mien au kick c'est vraiment mou

sinon oui je vais regarder et me pencher sur tous les reglages dont vous parlez merci de me filer des tuyaux
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