Graisseur Excentrique

J'aimerai savoir si le fait de rajouter un graisseur sur l'excentrique de l'arbre de roue
Arrière, ai une véritable utilité.
Merci pour vos réponses

aucune

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait...

Ca depend
C'est une bras oscillant origine ?
Mais faut le faire correctement

Oui j'ai tout d'origine...
Bras-Excentrique et arbre
C'est à dire le faire correctement.?

ca sert strictement à rien sur un origine, même les autres. c'est creux à l’intérieur, et les roulements sont avec joint d'étanchéité. donc tu va juste graissé l'axe. le mieux est de mettre des roulement neuf, d'enlever le joint, de mettre de la graisse au lithium, remettre le joint et c'est ok.

Alors moi si je dit que ca sert pas a rien c'est vis a vis du gripage possible de l'axe sur les roulement

Je m'explique

Dans un excentrique si tu met un graiseur tu ne graise que l'endroit entre les paroie du moyeux ett le tube interne du moyeux
Or si tu perce le tube interne du moyeux avec plusieur trou de 3-4 mm alors quand tu graissera le moyeux via le graisseur tu graissera l'axe limitant ainsi le risque de gripage de l'axe sur les roulements

Apres effectivement sa ne graissera pas les roulements
Sauf que si tu fait commz expliquer plus haut il te faudra changer les roulement et donc la tu peut te faire le must du must
Tu prend les roulement que tu achete pour remplacer les vieux, tu retire une des protection eau et poussiere de chaque roulement
Et quand tu les monte tu met la partie sans cache poussiere a l'interieur du moyeux ce qui permettra au roulements d'etre graisser tout comme l'axe et de rester proteger de l'eau et de la poussiere car y aura les cache poussiere/eau a l'exterieur

J'ai ete claire ?

ouai,enfin tu te rend compte de la quantité de graisse qu'il faut

si tu perce comme tu as dit, il faut remplir entièrement l'intérieur pour que ca rentre entre l'axe et le tube intérieur.. bref, je vois pas du tout l’intérêt..

Oui c sur il faut bcp de graisse pour la premiere fois mais apres c de l'entretien
Les excentrique racing avec graisseur c pareil

mouai, je ne vois vraiment pas l’intérêt.. enfin bon, chacun ses avis

J'ai pas tout suivi au niveau de l'explication de Joe,
Je viens de recevoir le nouvel excentrique les roulements
Ainsi que les joints Spy.
Je posé la question car mon dernier excentrique a mal fini, roulement explosé
Bille qui se promené et qui ont rongés l'intérieur, enfin un carnage.
Donc je verrais à l'usage.
En tout cas merci pour vos réponses...

vire le cache poussiere du roulement, graisse tes roulements a la graisse au lithium et remets le cache poussière

De plus tu n'a aucune idée de la quantité de graisse qu'il y a à l'intérieur et si tu graisse trop tu fera pété les joints extérieur des roulements et tu causera plus de mal que de bien car la saleté et l'eau s'infiltrera. Perso moi je préfère de loin les roulements scellé aux roulements graissable.