392cc qu'est ce que sa vaut ?

vous en penssez quoi ? sa change le quad ?

http://www.quadyland.com/kit-cylindre-athena-350-banshee.html

athena oublie c loins d' etre le top!!

pour rouler avec du athena je prefere encore l' origine

ok je prend note merci

En dehors du produit lui meme, beaucoup de gens ont l'automatisme de chercher soit en aux USA soit chez les gros du style quadiland.
Personnellement, pas de remise speciale, mais, je vends ce kit 928€ et non pas 995 avec promo.

Apres, par rapport au produit, si un jour j'en touche un, je serais curieux de voir et comprendre pourquoi il ne fonctionne pas bien.... j'ai deja mon idée là dessus, surement squish et diagrammes de merde... peut etre pas tres difficile à ameliorer.

varaderey a écrit:

athena oublie c loins d' etre le top!!

pour rouler avec du athena je prefere encore l' origine

pour quelles raisons est il pas bien le 392??

je dis pas qu'il est pas bien...

je dis simplement que c pas fiable a long terme alors pour depenser 1000 euros pour juste le kit "sans le joints" je prefere garder la fiabilite avec un moteur stock

je v pas dire rapport qualité prix , mais rapport puissance prix c pas chere !!!

Je connais un gars qui roule avec sur piste et... c'est fiable, comme tous les autres moteurs pas tres poussés.
Mais, un kit tout neuf, une mauvaise carb, une prise d'air et un vilo qui tourne ovale.... ça tiendra pas longtemps.

dinogt a écrit:

Apres, par rapport au produit, si un jour j'en touche un, je serais curieux de voir et comprendre pourquoi il ne fonctionne pas bien.... j'ai deja mon idée là dessus, surement squish et diagrammes de merde... peut etre pas tres difficile à ameliorer.

Je pensait à la même idée, c'est surment des petits détails qui font que quelqu'un qui achète ça et remonte ça en ''Broche a foin'' comme on dit chez nous et bien ça donne de mauvais résultat.. Ensuite il a mis ça sur la faute du produit et la réputation est devenu ce qu'elle est.

Quand on monte un kit comme ça on ne peut pas seulement assembler les pièces ensemble, il y a plein de mesure et de calcul a faire pour avoir un bon résultat.. Il faut sans doute retravailler des petits détail et matcher la base avec les cylindres si on veut que ce soit parfait et efficace. Ensuite la carburation doit être très pointu, faut pas penser monter et ajuster à la hâte pour ensuite lui rentrer dedans. Pour ma part j'aimerais bien l'essayer mais je croit pas que j'aurais assez de connaissance pour arriver à un bon résultat Enfin pas encore ça viendra

WynoT a écrit:

dinogt a écrit:

Apres, par rapport au produit, si un jour j'en touche un, je serais curieux de voir et comprendre pourquoi il ne fonctionne pas bien.... j'ai deja mon idée là dessus, surement squish et diagrammes de merde... peut etre pas tres difficile à ameliorer.

Je pensait à la même idée, c'est surment des petits détails qui font que quelqu'un qui achète ça et remonte ça en ''Broche a foin'' comme on dit chez nous et bien ça donne de mauvais résultat.. Ensuite il a mis ça sur la faute du produit et la réputation est devenu ce qu'elle est.

Quand on monte un kit comme ça on ne peut pas seulement assembler les pièces ensemble, il y a plein de mesure et de calcul a faire pour avoir un bon résultat.. Il faut sans doute retravailler des petits détail et matcher la base avec les cylindres si on veut que ce soit parfait et efficace. Ensuite la carburation doit être très pointu, faut pas penser monter et ajuster à la hâte pour ensuite lui rentrer dedans. Pour ma part j'aimerais bien l'essayer mais je croit pas que j'aurais assez de connaissance pour arriver à un bon résultat Enfin pas encore ça viendra

c'est surement pour ce genre de détaille que j'attend aussi longtemps pour mon quad

petit lien interessant...

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?117231-WR250X-GYTR-Athena-big-bore-kit-durability-mileage-question

mic4501 a écrit:

c'est surement pour ce genre de détaille que j'attend aussi longtemps pour mon quad

A ton stade mic c'est plus des détail... je pense qu'il te fabrique ton moteur dans un bloc de fonte avec une lime a ongle....

nitro4646 a écrit:

mic4501 a écrit:

c'est surement pour ce genre de détaille que j'attend aussi longtemps pour mon quad

A ton stade mic c'est plus des détail... je pense qu'il te fabrique ton moteur dans un bloc de fonte avec une lime a ongle....

C'est clair qu'avec le fric que tu as déja laissé la bas c'est un peu anormal d'attendre aussi longtemps... je pense plutot qu'il essaye de faire ça à temps perdu vu que c'est lui qui paie la casse!
Ca devient du foutage de gueule... t'es plus que bon client toi

et Fzank tu vis toujous? tu a toujours ton quad?

oui... j'ai roulé avec le we dernier...
Mais pense pas que je vais le garder...

fzank a écrit:

oui... j'ai roulé avec le we dernier...
Mais pense pas que je vais le garder...

Pq tu veux le vendre ? Tu n'aime plus ?

si j'aime bien mais mes horaires sont de plus en plus contraignant ... je quitte la maison à 5h du mat et je reviens à 19h... le we j'ai juste envie d'une chose ... LA PAIX!!!
lol...

tu habite tjs a comblain en fait?

Déso pour le HS

non... je crèche de 1-2 jours au lux et le reste Deigné et Huy

cheetah !!!! ten qu'à payer c'est le meilleur out of the box mais de toute facon t'achete sa pour roulez a l'essence super sur une piste mx ou dans les bois le gain est pas la !un pti vilo +4mm bien ajusté et preparé bye bye athena