le banshee a ma sauce

salut a tous

Je viens vous présenter mon banshee et son évolution!

J'ai acheté ce quad sur leboncoin







Et puis une semaine plus tard, après un excès de confiance, je tape une souche avec ma roue avant droite en fond de 3...

Resultat, jante tordue, rotules cassées net, biellette tordue qui a rebondie dans l'échappement de gauche qui est bien cabossé et fendu a la fixation supérieure...

Bref, IL A MANGé !! et moi aussi, j'ai volé et atterri sur le coté, mon masque a tapé le sol et m'a ouvert l'arcade, 6 points de suture..

Je me suis donc lancé dans la réfection a mon gout de la partie cycle

voici la nouvelle config', qui sera mise a jour au fur et a mesure:

partie cycle:

- Cadre noir époxy
- Grab bar XRW
- Train large lonestar, +2 +1
- Amortisseurs ölhins
- Colonne de direction Laeger's
- Faisceau raccourci maison
- Plaque de deport cdi JDScustom

partie moteur:
- Ligne Paul turner Mid Range
- Silencieux Fat Boy 2

je l'avais vu sur leboncoin, un super banshee bien équipé! sauf la coque avant que je n'aime pas trop (les gouts et les couleurs)

Sander' a écrit:

je l'avais vu sur leboncoin, un super banshee bien équipé! sauf la coque avant que je n'aime pas trop (les gouts et les couleurs)

Bien équipé c'est clair, le vendeur m'a fournis 17000 euros de factures de pièces détachées, sachant que le quad n'a pas servi c'est une bonne affaire!

pour moi aussi un banshee ça a pas cette face avant!!  d'où la réfection a ma sauce

jai acheté un support pour déporter le cdi et me suis donc lancé dans la réfection/raccourcissement de mon faisceau, hors j'ai malencontreusement coupé le fil jaune qui se branche au stator, j'ai bien vu les plans de faisceau dispo sur le forum mais je ne trouve pas ou le ressouder.  si une âme charitable pouvait me filer un coup de main ce serai vraiment sympa!!

le support en question:

tu pourra me faire une photo du support cdi monter sur le banshee avec le cdi dessus, car je voulais l'acheter celui la, mais avec mon bac à batterie et régulateur, j'ai peur que cela ne passe pas.

pour le fil jaune, tu l'a couper à quel endroit? (photo)

si c'est celui de leboncoin oublie le j'ai envoyé le cheque hier !!

c'est pas sur mon chassis mais c'est pareil    :



pour le fil jaune, je ne sais pas ou je l'ai coupé, et c'est bien ça le problème! (je crois qu'il se branche au niveau du scotch blanc en haut a droite de la tof)

Si je m'en réfère aux schémas du site, mon faisceau est un chantier!! non plus sérieusement, sur le fil rouge et jaune qui sort du faisceau (en bas a gauche)  je me retrouve avec plusieurs cosses mais ça ne correspond pas au schéma   

mon faisceau dans l'état actuel (hormis le fil jaune coupé  je n'ai rien modifié):

ah je croyais qu'elle se mettait plus bas, niquel, il m'en faut une pour mettre le boitier électronique de mon shifter.

salut ,et bienvenue, le fil jaune c la lumière (rien de grave)tu le soude avec les jaunes....

c'est quoi la masse de ton schéma au stator? sur mon faisceau, aucune masse et ca focntionne

le fil noir qui sort du stator est une masse moteur,pour la lumière (c la seule masse visuelle sur un banshee je crois )

ah d'accord.. je n’ai pas de lumière, j'ai tout viré.. elle est prise sur le stator en fait?

oui tout simplement...
j’ai laissé les fils en attente pour la lumière,car sur certaine course il la demande a l 'arrière  
.

maïa a écrit:

salut ,et bienvenue, le fil jaune c la lumière (rien de grave)tu le soude avec les jaunes....

merci pour l'info ça va me simplifier la tache   

je viens de récupérer un rouleau de scotch 23 3M, je vais pouvoir commencer le faisceau    :



a priori c'est l'idéal pour restaurer un faisceau, je vous ferai un retour quand j'aurai terminé

en attendant, une petite photo de mon cadre fraichement sorti du four! avec une grab bar XRW:

salut,

belle restau bon courage pour la suite

Salut, comment est la qualite de finition du grab bar XRW, j'ai été déçu par un bumper et je viens de reperer des nerf bar donc c pour savoir si la 1ere fois cetait pas de chance ou pas. Merci
Beau projet.

Aurel89 a écrit:

Salut, comment est la qualite de finition du grab bar XRW, j'ai été déçu par un bumper et je viens de reperer des nerf bar donc c pour savoir si la 1ere fois cetait pas de chance ou pas. Merci
Beau projet.

honnêtement il était pas d'équerre quand je l'ai reçu mais une fois vissé de chaque coté, nickel! le diamètre est assez balaise et la finition est top

jules a écrit:

salut,

belle restau bon courage pour la suite

merci l'ami!

train large lonestar, amortisseurs ölhins, colonne de direction Laeger's :

kams40 a écrit:

Aurel89 a écrit:

Salut, comment est la qualite de finition du grab bar XRW, j'ai été déçu par un bumper et je viens de reperer des nerf bar donc c pour savoir si la 1ere fois cetait pas de chance ou pas. Merci
Beau projet.

honnêtement il était pas d'équerre quand je l'ai reçu mais une fois vissé de chaque coté, nickel! le diamètre est assez balaise et la finition est top

Ok merci pour les infos

ligne paul turner mid range toute neuve, la biellette de direction avait bien abimé l'ancien lors du choc:

belle machine avec plein de bonnes pièces   

Tu as déjà placé le kit déco ?

mic4501 a écrit:

belle machine avec plein de bonnes pièces   

merci mais pour le coup je ne fais pas le poids!

mic4501 a écrit:

tu as déjà placé le kit déco ?

non pas encore, j'ai reçu mes nouveaux plastiques qui présentaient tous des défauts, donc retour a l'expéditeur qui doit m'en renvoyer des tout beaux tout neufs!

silencieux fat boy 2:



et mon faisceau fraîchement raccourci, soudé a l'étain et isolé a la gaine thermoretractable, reste a poser le scotch 23:

Superbe restau !

Dis moi, ton cadre pour la peinture, la tu fais sablé ? si oui, as-tu tout protégé ? pas de vis etc...

Andjoy a écrit:

Superbe restau !

Dis moi, ton cadre pour la peinture, la tu fais sablé ? si oui, as-tu tout protégé ? pas de vis etc...

merci   

oui il a été sablé avant la peinture, et tous les filetages ont été protégés, ainsi que la portée de roulement de la colonne de direction!

petit conseil , visser de manière a ce que peu de filetage ne dépasse car, j'ai passé plus de 10 minutes a en dévisser une!

le faisceau terminé, j'attends mon support cdi d'une minute a l'autre:

kams40 a écrit:

oui il a été sablé avant la peinture, et tous les filetages ont été protégés, ainsi que la portée de roulement de la colonne de direction!

petit conseil , visser de manière a ce que peu de filetage ne dépasse car, j'ai passé plus de 10 minutes a en dévisser une!

Oki merci !

Eh bhen tu perds pas de temps! A peine acheté, démonté et peint!    
Belle petite resto en perspective! Ca motive en tt cas! Superbes pièces!

Pour le train avant lonestar tu mets quoi comme rotules pour les barres de direction? Celles d'origine?
A+