Help

je me penche enfin sur mon problem de raté.......
sachant qu'a mon endurance j'avais du mal a larguer un ltz....
il me fait sa depuis que je l'ai (mm avant la resto)......
je pence a un problem de carbu....
-si je laisse la boite a air tte d'origine avec la goullotte il sature a 3/4 de régime en broutant.....
-si j'enleve cette fameuse goullotte il prend mieu ces tours, donc mon riche??? le problem c'est qu'il fait des coups de fusil (comme une coupure d'allumage en 4tps pas un pssit de pauvrettée.....)a l'echapement droite (trop pauvre en principe???).
le truk c'est que mes bougies sont nikel mm un peut foncé(marron)/noir....
Sa commence a me prendre un peut le choux donc si vous aviez de quoi m'aider???????
Ps: j'ai inverssé mes carbu droite a gauche et inverse mais c'est ttjr le droite qui fou sa merde, je vais les remettre normal et voir si san la goullotte c'est ttjrs pareil....
TIT: je t'ai pas encore donné de news du support de stator sachant que sa merde j'aurai pas un point de vu top.......snifffff


Merci d'avance les gas
vive le 2tps tt de mm

est ce que ton pot droit fume plus que l'autre?
Tes deujx bougies on la même couleur?

le droite aurait tendance a fumer un tt petit peut moin........
et j'ai la bougie de droite un tt petit plus noir que la gauche.....
je refait des essais ce soir apres le taf je vous tiend au jus
merci

encore des indices:
carbu inverssé, sans la goullotte, en essai sur route, le droite fait bien des coups de fusil.
mais le gauche quand a lui s'arrete de temp a autre a l'axel.......
comme le faisait le droite avant que j'inversse les carbu.
donc sur j'ai un souci sur ce carbu....
je le recontrole integralement ce soir et repost un mess...
a+

ouai un gicleur bouché ou obstrué peut être

j'y ai po regardé ce soir.....po bien. mais bocer sur des tracteur en panne tte la journée sa démotive un peut en fin de journée...loll
en remontant mon bloc moteur j'ai changé mes kit pointeau nettoyer et démontter tt sur mes carbu... jusqu'au puit d'aiguille.!!!
un gicleur bouché je pence pas mais bon je vais le recontroller c'est sur qu'il y a un truk qu'il vat po....
si vous avez d'autres idée par rapport au mess d'avant..
merci d'avance

c'est koi que tu appelle coup de fusil?

comme si tu coup l'allumage et que tu le rallume............. et que sa fait une flamme.........

c'est bon mes 2 cylindres tourne bien...
ttjr un problem de raté en haut regime mais j'ai monn idée........
jvous tiend au jus.......
merci encore
a+

ta fé koi alors?

depose et nettoyage de tt les conduit et pieces au nettoyant carbu....
pour mes hauts régimes je pence a une mauvaise alim en air.....
je vais me fair un gabari de goulotte et apres en resine je vous tiend au courant..........
merci vince a+

tu devais bien avoir une merde alors!
Content pour toi.
A+