plus de couple que faire?????

bonjour tout est dans le titre je cherche a avoir plus de couple sans trop fatigue le moteur
voici ma config cullasse preparer vforce 3 et avance allumage+4 deja fait mais toujours mes carbu origine avec kit dinojet sans tors voila
merci pour vos reponse

salut pour le couple prend toi un kit mono, ou tu peu aussi joué sur ta démultiplication

merci de tes reponses je penser deja a acheter un mono mais penser pas que cela jouerai sur le couple

a voir sur un banc de puissance maiis un mono a part diminuer ta consso et assouplir tes montées en régime je voir po trop comment sa vat t'apporter du couple menfin.........
je pencherais plus pour 2 carbu un peut plus gros 32 environ.....
dittent moi si jme plante???????
a+

MEME AVIS QUE TOI MOI GAROM JIRAIS POUR DES CARBU UN PEU PLUS GROS

salut

quand j' ai appellé km racing pour le meme probleme que toi il m'on dit qu' il montait des 30 modifier sur le bansh de lassaigne, il les vende neuf 300 euros les deux; se qui est raisonnable !
voila a+

+1

en tant que vendeurs de pieces , oui ils vont dire " faut acheter xxxxx piece racing "

normal

la réponse pour plus de couple avec déjà des Vforces , comprimé + avance .....

c est prépa et pas carbus de 30 désolé voir pots ( mai sje ne sais pas ce qui tu as ... )

a+

un mono carbu n'a jamais donnéplus de couple il peut donné plus de patate en tres bas regime mais sur un banc d'essai au final perte de puissant
deux bon carbu de 30 avec tres bon reglage carburation te sera plus efficace
modifier la demultiplication ne va pas changé la puissance de ton moteur ou le couple il te ferra tiré plus court s'est tout
donne t'a config de moteur exact culasse modifier origine ou HP, echappement, clapet....

ma config
culasse dome 21
clapets vforce 3
pots pro racing titanium
carbu origine kit dinojets
kn
avance allumage +4
voila merci encore pour les reponses

change tes domes pour des 19 tu devrais deja voir une bonne différence........
a+

stef77 a écrit:

ma config

pots pro racing titanium

a priori ca n existe pas , des cartouches arrow de ce nom ok mais pour le reste , j ai un sale doute

tu peux descendre encore en CC de culasse mais il faudra tourner avec un super essence

98+ pro boost et bougies froides , car avec +4 a l allumage y a vite fait de percer si la carb est pil poil

oups pro circuit platium cartouche pro circuit

voila
merci encore pour ces conseils