jantes avant retournées

voila je voudrais savoir ce que vous pensé de ca
car g acheté il ya pas longtemps des jantes av retournées et je sais pas si c l'habitude ou quoi mais je trouve ca un peu bizzar, quand je suis en traver sa reviens pas comme avant.je sais pas trop comment vous dire sa, g l'impression de moins controlé
bref se qui m'etonne c surtout que j'ai deja dejanté deux fois (une fois de chaque coté) alors es que c la pression des pneus j'en sais rien
combien metre?
merci de vos réponse.

salut,
retourné que veux tu dire avec le trou pour la valve troué de l'autre coté pour les inversé et gagné en largeur?
si c'est ca normalement ca tient sans probleme tu devrais pas déjanté à cause de ca.
a+Oli

le seul problem que pose des jantes retournées c'est le meme que des elargisseurs sa durcis la direction..............
c'est peux etre ton parallelisme qui est po bon.
tu peux le faire avec une ficelle acroché a l'arbre de roue ar en faisant le tours du quad au milieu des pneus..........
Guidon droit.
tu te positionne a l'avant des pneus avant et tu tiend la ficelle a fleur des pneus AR a l'aide du metre tu mesure l'espace entre la ficelle et le flanc AR du pneus AV et l'avant du pneus AV tu doit retrouver 1mm de plus a l'ariere ce qui te donne un peux d'ouverture (de stabilitée)..........
a+
tiousssssssss

J'avais les jantes avant retournées sur mon 'Shee jamais eu de probleme, c'est bien plus stable en tout cas!!!

merci pour vos réponse
j'ai deja fait le para avec la ficelle et g un peu corriger
mais c pas encore sa
quel pression vous metriez?

salut 500 gr devant et 400 gr derriere

ok
merki

Av 400gr
Ar 350gr
sa depand baucoup des terrains...
po plus de 500/600gr a l'avant surtout.
tiouss a+

merki

au niveau du para. il faut mettre un peu de pincement ou d'ouverture?

moi il me faut le faire car mon guidon n'est pas droit

de toute facon si tu déjante c'est que tu n'est pas assez gonflé !

moi je roule avec 700 - 800 grames

ca glisse beaucoup ...

je vais peut etre dégonfler un peu

FANTOMAS a écrit:

de toute facon si tu déjante c'est que tu n'est pas assez gonflé !

moi je roule avec 700 - 800 grames

ca glisse beaucoup ...

je vais peut etre dégonfler un peu

tu risque pas de déjanté au moins
moi je roule avec 350g a l'avant et 300g a l'ar et j'ai jamais déjanté!!!

je suis pas la ce week end donc j'essayerai la semaine prochaine

aprés avoir déjanté le lendemain j'avais 600gr devant et sa me parressai quand meme beaucoup


a suivre...

benjamin.84 a écrit:

au niveau du para. il faut mettre un peu de pincement ou d'ouverture?

moi il me faut le faire car mon guidon n'est pas droit

dsl mais personne peu me répondre??

un peux d'ouverture........
1 a 2mm en plus.
a+ tioussssssss

un conseil, NE RETOURNE PAS VOS JANTES A L'AVANT.

je viens d'éclaté mes valves il y a pas 10 mins!!!!!!!!!

question: les valves de quad sont-elles les memes que celles de voitures?

pour info j'ai des jantes art

on pe retourné lé jantes avan come cel de derier é sa dérange pa pour passé lé disques ????

é non, surtout pas apart metre des cales (élargisseur) sinon tu va éclater tes valves sa était mon cas. g voulu essayé comme on en parlé sur ce post mais j'aurais pas du!!

a merde alor joré bien voulu

pour retourner ces roue avant il faut boucher les valves actuels et repercer sur l'autre coter pour remerttre une valve cout environ ( 5 euros)

Salut

je roule en superquader avec des jantes avants retournées et je n'ai jamais eu de problème !!!!!!!

Par contre c'est super au niveau du grip.

Je remonte le post, actuellement j'ai les jantes avant retournées avec le train d'origine sur mon shee et la largeur actuel me convient. Voulant faire les choses bien, quel largeur dois je prendre pour un train avant large pour garder la largeur actuel? +1, +2, +3, +4? sachant que l'on me propose un +4 d'occase très propre.

le mieux c'est +2 apres c'est trop large

Sa correspondrais à ma largeur actuel? car sa me convient parfaitement actuellement