Rouler à l'ETHANOL

ADIEU!
Quelqu'un sait si le shee peut rouler à l'éthanol?
Le taux d'octane est plus élevé, mais à part ça ça doit marcher non????
Un spécialiste?

jsui pas specialiste mais bon je connai des gen ki roule avec sa dans des scooter (2t)
le seul probleme ki on eu c'est ki on du refaire des reglages carbu pour etre plus riche. l'huile est longue a se mélanger a l'E85. si tu fais les bon réglages du gagne l'egerement en puissances et tu consomme un peu moins

ben moi aussi je me pose la question?????????

y a des voitures qui roule 50/ 50 et pas de prob pour le moment

apparament quand meme une conso plus importante car l'ethanol a une mauvaise combustion que le sp

ici dans l coin y a un banshee qui roule a l eta car avec l essence normale et une grosse prepa y claquais tjr son moteur car trop de compression mais n en sais pas plus.............

francky 50/50 c dans les diesel je croi

je connais plus l'AVGAS que j'ai deja utulisé dans mes scooter, le but de ce carburant est surtout de préserver les moteurs qui surcompriment, cela permet de ne pas détonner, d'être quite de changer les pistons tous les 100 km...

cela sert à rien du tout dans les moteurs qui reste stock, à pars payer plus cher le carburant

ouai mais l'ethanol c'est à 0.80€ le litre...
l'Ethanol c'est l'E85

Je remonte un post qui a été laisser pour compte mais qui pour moi, aurais du avoir toute sont attention les riders!!!

On parle bien d'un carburant qui comprime mieux!! qui augmente la puissance!!! qui consomme moins!!! qui préserve la mécanique!!!! et avec tout ça, qui est MOINS cher!!!!!

Honnêtement les gars, je pense qu'on devrais un peut plus appronfondir la question car y a pas photos pour moi!!
Vous pensez pas?

Faut de l'info, faut de l'info....
Quelqu'un dans l'assemblée?

Ceci déjà:

http://ethanol-e85.fr/comment_rouler_au_E85.html

c'est vrai que sa peut etre interessan mais je crois que sa coute plus cher

Allez hop :

E85 , soit ...... vous apprendrez ou non qu au 24H du mans , il ont étés obligé de rouller au E85 cette année

Moralité :

Pour obtenir les memes performances , il ont du augmenter l injection de carburant de 35% ce qui passe l équivalent conso/cout E85 à 1.19 €

Mais ce n est pas tout , sur les deux temps , les roulements de vilo/piston sont directement exposés au carburant ( HYPER AGRESSIF ) , qui fait tout rouiller ce qui n est pas en inox

C est rincage OBLIGATOIRE de l intérieur du moteur après chaque utilisation d' E85


Ca vous dit toujours

heeeeeeeeeuuuu c'est bon pour moi, je préfère rouler au ricard, au moins ça rouille pô

+1 pour vince

merci seb

vince a écrit:

heeeeeeeeeuuuu c'est bon pour moi, je préfère rouler au ricard, au moins ça rouille pô

HO si au finale sa use a l'interieur a plus long therme

ça c'est parce que tu y met des glaçons....

Je lis de ses truc a propo de l'E85

1, éthanol pur a un taux d'octane de 108
2, E85 est composer en ÉTÉ de 15% essence et 85% éthanol (taux octane 105)
3,''E85'' est composer en HIVER de 25% essence et 75% ethanol (taux octane de 102)


si vous voulaient rouler a l'e85 il vous faudra enrichir votre carburation de 20 a 30% car l’éthanol est moins calorifique que l'essence.


Cela me fais rire ceux qui parle de rouille du moteur, de rinçage certes l’éthanol est un peu plus corrosif que le sp98 (qui lui même est plus corrosif que le sp95) mais se n'est pas non plus de l'acide,
J'avais mis une pipe d'admission en caoutchouc et des joints dans 1 litre d'e85 , 3 mois après tout étaient intact.


Je vais vous expliquer un truc, l'union européen oblige les pétrolier a utiliser de l’éthanol (pour être moins dépendant énergiquement et pour des question de co2)
Mais les petrolier ne voyent pas cela d'un bon oeil (car il se fond beaucoup beaucoup moins de marge sur les bénéfice).
Donc ils essayent de discréditer l'85 ET ÇA MARCHE ils on des lobby tellement puissant.



Etant un grand fan de toyota supra mk4 beaucoup de possesseurs roulent a l'e85 pour des raisons de puissance (du fait de la cylindrée de la voiture 3.0l la puissance et limitée a 600cv moteur, alors ils passent a l'e85 pour franchir les 1000cv )
Tapez / supra jimmy / sur youtube





Donc si vous voulais franchire les limites d'octane du sp98 sans pour autant acheter racegas (c16, q16...) a 7euro le litre, l'E85 est fait pour vous

SEB4LO a écrit:

Allez hop :

E85 , soit ...... vous apprendrez ou non qu au 24H du mans , il ont étés obligé de rouller au E85 cette année

Moralité :

Pour obtenir les memes performances , il ont du augmenter l injection de carburant de 35% ce qui passe l équivalent conso/cout E85 à 1.19 €

Mais ce n est pas tout , sur les deux temps , les roulements de vilo/piston sont directement exposés au carburant ( HYPER AGRESSIF ) , qui fait tout rouiller ce qui n est pas en inox

C est rincage OBLIGATOIRE de l intérieur du moteur après chaque utilisation d' E85


Ca vous dit toujours

Il parait que c'est plus agressif que L'acide sulfurique (ironique )

Il ne faut pas rincer le moteur il faut carrément changer de moteur âpres chaque utilisation (ironique)

Au brésil il sont obligé de racheter une voiture neuve tout les 3 mois