quelle est l'interet des bielle plus longue ?

voila je me demandais se que sela fesai en bien ou en mal les bielle plus longue ?

Lu,

je pense que c'est comme sur les 50cc de maintenant.....

tu monte un vilo plus long pour pouvoir augmentè la cylindrè...

Ex:j'ai monter un kit 85cc avec bielle longue sur un 50cc.

Mais pour le shee je sais pas trop comment ca fonctionne,peus etre

qu'il faus aussi une cale pour les cylindres.

voilu,jpeu pas t'en dire plus.....++

non je parle pas de la course mais juste de la bielle car a par réhauser le cylindre je voit pas l'interet personellement peut ètre que sa fait plus l'effect de carter pompe je sais pas . . .

je te parle aussi d'une bielle plus longue,a moin qu'il y a des vilo long

Comme je te l'est dit plus haut tu augmente la cylindrè donc:

plus d'acceleration,reprise,....de tout quoi, mais je pense qu'il faus deja

avoir une paire de pieces avant de monter ceci genre pot,carbu,culasse etc...

A moins que je me trompe,tu auras surrement d'autre avis..aller bon ride a toi.

++

sa change surtous les diagrmames

oui oui mais toi tu confond entre vilo plus long donc plus grande course et plus grande cylindré et bielle plus longue qui ne change rien appart la hauteur des piston. . .

oups pas vu jai tt sa pot carbu cullase cylindre ct vforce ect ...

je sais pas mais je n'est jamais vu de vilo long,mais que des vilo avec des bielles plus longue....car de ou le vilo pourais etre plus long que l'origine apars la bielle.

J'ai deja montè plusieurs moteurs et a chaque fois c'est la bielle qui et plus longue par rapport a l'origine mais les masses ne change pas.

Après le piston a une course plus courte.la hauteur quoi.ainsi que le cylindre ....c'est pour ca que je parlè de cale pour le cylindre....

Moi je cherche juste a te rèpondre....apres je suis pas un expert non plus.

sur ceux bonne soirèe a toi l'ami.....++

Ps:je ne peus devinè les pieces deja montè sur ton shee....

salut
vous parler des vilo STROKER

je vais faire un post sur le sujet mais deja va voir la https://bansheequad.actifforum.com/les-preparations-et-pieces-racing-pour-banshee-f9/info-sur-vilo-hot-rods-t2167.htm
on en parle car je doit le monter dans la fin de semaine j'ai tout recu
je vais remonter bas moteur 31K ,cylindre preparé, vforce 3 ,carbu 30mm culasse power head domes 21 stroker,piston wiesco forgé 65mm,normalement cela devrait me faire un banshee tueur de tout les 4 temps sur le marcher

slt steff juste pour savoir ou tu a trouver tes domes stroker

je sais que tu peut pas deviné mais je disait pas sa méchament
non la bielle plus longue et le vilo plus long c'est 2 chose différente
-quand c'est le vilo on parle de course plus longue si sa existe des vilo avec des course plus longue(il y en a meme des plus 16 de course ou on doit avoir des carter plus grand ou bien realiser )c'est cela qui augmente la cylindré!
-quand on parle de la bielle plus longue c'est juste la hauteur du piston qui change et non pas la cylindré
sa j'en suis certain je voulais juste savoir se que cela apportait une bielle plus longue car je vous ai entendu parler de sa ?

?????????????
un vilo stroker +4mm bielle+5mm ces pour cela stroker et pas besoin de mettre des cales sous les cylindres juste a enlevé 2MM dans les domes car les pistons sont stroker aussi c'est a dire que leurs fixations a la bielles sont plus hautes que des pistons standarts
400cc kit* (uses stock crank)
421cc kit (uses 4mm crank)
472cc kit** (uses 4mm crank)
485cc kit** (uses 4mm crank)
496cc kit** (uses 7mm crank)
535cc kit** (uses 10mm crank)
593cc kit** (uses 14mm crank)
610cc kit** (uses 16mm crank
voici les differents kits utilisants des bielles longues avec +xx selon le kit

il existe réelment des vilo qui ne possède que la bielle(tige) plus longue et sa donne pas plus de puissance ou de différence que des v-force se sont ici se qu'ont appelle des long-rod de 115mm au lieux de 110mm il servent a changé langle pour qu'il soi moin serré de la bielle(tige) aide a la fiabilité et obligatoire a partire d'un vilo +7mm stroker sinon la bielle (tige) toucherais au bas du cylindre

ah ba voila la reponse que j'attendait merci a toi !!!