Bonjour à tous

Bonjour à tous,

J'habite Dijon et je viens de faire l'acquisition d'un 350 Banshee tout d'origine.

Je possède déjà un 700 Raptor homologué d'origine et un 450 Yfz avec grosse prépa moteur (de la tête au pied). Le YFZ est une superbe machine mais la semaine dernière, la chaine a sauté et cassé le carter, perte d'huile....

Du coup, me fallait un quad en urgence et comme je regardais les banshee de plus en plus prêt, ça a été l'occasion

Mon seul petit probleme est que je trouve que ça rame un poil.
ça a aucun couple et je trouve qu'il broute un peu en bas. Par contre, une fois qu'il se met a prendre des tours, ça déménage... mais pas autant que le YFZ.

Que me conseillez vous comme petite prépa sur le banshee? (je ne suis pas très calé en 2 temps).

Bienvenu bubuche,une boite a clapet donne plus de résulta a bas régime. mais une ligne s'impose avant tout @+

Echappement et gros gicleurs avant toute chose.

Oui deja avec ca ton shee ira bcp mieux. Enchaine avec des carbus et une petite prepa des cylindres. Tu n'aura jamais le couple de ton tracteur(quoique si tes un furieux comme seb...) et la tu trouvera que ton 450 rame beaucoup...

un banshee n'a pas beaucoup de couple mais tu peut le modifier facilement a volonté, pour le couple tu peut toujours faire un réalésage et mettre une culasse a dôme pour plus de compression, tu peut aussi changer ton pignon de sortie de boite, après tu peut acheter une ligne d'échappement les toomey racing et paul turner offre de bonne performance faire une prépa des cylindres et une boite a clapet et la déja ton banshee poussera déjà plus fort

des amis a moi son a fond dans les 450yfz il mette des somme de dingue dans se quad pour qu'il pousse fort c vrais il pousse fort..
moi j'ai changer pas grand chose... et il pousse bcp plus qu'eux quand le quad est bien régler que le moteur est sur et que le mélange et bien fait tu alllez!!! il ne veullent plus rouler avec moi je leurs vole la vedette lol 2t reste des 2t

straniero a écrit:

des amis a moi son a fond dans les 450yfz il mette des somme de dingue dans se quad pour qu'il pousse fort c vrais il pousse fort..
moi j'ai changer pas grand chose... et il pousse bcp plus qu'eux quand le quad est bien régler que le moteur est sur et que le mélange et bien fait tu alllez!!! il ne veullent plus rouler avec moi je leurs vole la vedette lol 2t reste des 2t

tu a quoi comme config straniero ?

Merci à tous pour l'accueil et les infos

Hier nous sommes sorti un peu et je me suis rendu compte d'une chose. Un banshee dans une flaque d'eau ça n'aime pas ça !

Par contre, il broute quand même pas mal en bas. Une fois qu'il atteind un certain régime moteur, la il prend des tours comme il faut. Je pense qu'il a un petit soucis mais lequel...

En fait, je me tate, soit je le revend, soit je le prépare un peu... J'y reflechi

As-tu vérifié la synchronisation des carburateurs ?

tu a quoi comme config straniero ?[/quote]

j'ai juste une ligne de pot t5, cilyndre réaléser, gicleur changer, petit changement dans la boite a aire, clapets changer, pas grand chose quoi

Lmfracing a écrit:

As-tu vérifié la synchronisation des carburateurs ?

Salut,

LMFracing me dit quelque chose mais je ne retrouve pas...

Vous êtes dans le milieu automobile?

Sinon, je ne sais pas si les carburateurs sont synchronisé... As-tu une methode?

Oui, je suis dans l'automobile.

Pour ce qui est de la synchro, tu peux déjà retirer le filtre à air et regarder dans un premier temps si les boisseaux montent sans décalage l'un par rapport à l'autre.

ha ok moi aussi lol

J'ai la boite Dijon Auto Racing

Ok je vais regarder ça ce week end.

Par contre je voulais acheter un kick mais 150€ sur quadyland c'est un peu cher je trouve...
Vous savez ou je peux en trouver un ?

bubuche a écrit:

ha ok moi aussi lol

J'ai la boite Dijon Auto Racing

Ok je vais regarder ça ce week end.

Par contre je voulais acheter un kick mais 150€ sur quadyland c'est un peu cher je trouve...
Vous savez ou je peux en trouver un ?

moi aussi je serai intéressé par un kick pas cher car celui d'origine ne tien pas en place

joe054450 a écrit:

bubuche a écrit:

ha ok moi aussi lol

J'ai la boite Dijon Auto Racing

Ok je vais regarder ça ce week end.

Par contre je voulais acheter un kick mais 150€ sur quadyland c'est un peu cher je trouve...
Vous savez ou je peux en trouver un ?

moi aussi je serai intéressé par un kick pas cher car celui d'origine ne tien pas en place

Apres pas chere EBAY restera vote ami les mecs

j'ia trouvé aux USA un kick d'origine Yamaha neuf coute 85$, en france il coute 149€...cherchez l'erreur...

oui c'est normal c'est souvent moins cher aux état unis.
c'est comme ma boite a clapet v force 3 que j'ai payer 175€ aux us et qui coute 340€ sur quadyland

L'économie de marche pas tout à fait de la même façon des deux cotés de l'Atlantique...

bienvenue