Sur les amortisseurs d'origine, l'opération est un peu délicate (et dangereuse) mais possible. Il faut régler l'amortisseur au plus souple, puis comprimer le ressort avec des sangles (sauf à avoir la presse spéciale conçue à cet effet) et retirer la coupelle supérieure afin de libérer le ressort.
ATTENTION : il y a risque de blessure grave si ça se passe mal.