Probleme accel bas et moyen regime

Bonjour a tous
voila mon quad a un souci a l acceleration a bas et moyen regime il fait beuhhhhh et quand il prend ses tours la machine accelere d un coup et la il marche fort.
j'ai verifié les points suivants:
carbu nettoyer / piston presques neufs / bougies neuves
petit truc qui pourra aider , malgres plusieurs sorties avec, la bougie et les piston sont nickel aucune trace d'utilisation c'est a dire ils sont encore couleur metal aucune trace noire.
si quelqu'un peu m'aider ca serait trop cool car je desespere
Merci

La machine est-elle d'origine ou modifiée (échappements, carburateurs, etc...) ?

ligne complete PAUL TURNER / boite a clapet sur mesure / 2X carbu 36 Mukini

aussi filtre a air GREEN
les thors ont été enlevés

Essaie de jouer sur les aiguilles de carburateurs.

C A D car je ne suis pas expert en mecanique
de plus quand je l ai acheter il marchait super bien et je n'est rien toucher dessus

Les aiguilles sont des pièces fixées sur les boisseaux de carburateurs dont la hauteur influe sur le fonctionnement dans la phase d'accélération. On peut faire varier cette hauteur en déplaçant le circlips qui les maintient en place. Plus elles sont hautes, plus le mélange est riche et inversement. Ton quad est sensible à la température. Il peut avoir très bien fonctionné cet automne par des températures moyennes et se trouver pauvre en essence dans le froid qui sévit aujourd'hui et qui rend l'air beaucoup plus dense.

je vient de regler l ouverture des carbu car 1 souvrait un peu avant l autre.
je n est pas essayer le quad mais tu pense que ca pourrais venir de la le problem??

Le défaut de synchronisation est générateur de bon nombre de problèmes sur le Banshee. Un essai donnera une réponse définitive à ta question.

Slt
bon j ai essayer mon shee cet pares midi et apres avoir syncroniser mes carbu le quad marche beaucoup mieux.
il reste tjrs un peu trou en bas regime.
malheureusement cet pares midi j ai fait une petite fellure dans le bas moteur au niveau de la boite donc toute l hule a couler.
donc j ai demmonter le carter d allumahe car la fellure etait derriere le selecteur au niveau du pignon de sorti de boite.
en enlevent le carter plain d eau est sorti au niveau de l allumage!!
1/ L eau a t elle une influence sur les trou de mon quad en bas regime?

2/ comment reparer la fellure sur mon bas moteur?

Merci

L'eau dans le carter est un classique sur le Banshee. Le carter n'est pas assez étanche pour empêcher l'eau de renter mais suffisamment pour l'empêcher de ressortir. L'eau entraîne généralement une corrosion importante du stator qui finit par le rendre inopérant mais je ne pense pas que ton trou à accélération soit du à ce phénomène.

Pour ce qui est de la fêlure, la seule solution sérieuse passe par le remplacement de la paire de carter (pas vraiment économique, je te l'accorde). Il existe toutes sortes de produits "miracle" qui apporteront peut-être une solution temporaire mais je ne crois pas à leur efficacité dans le long terme.

sur un des mes cross j avais se souci et j ai mis deux pates que tu malaxe ensemble et apparement sa avait bien marche tu en pense quoi

Tu peux essayer. Si la chance est de ton coté, tu vas réaliser une sérieuse économie.

en esperant , je l ai mis et vais laisser durdir toute la nuits je remettrai de l huile demain matin on verra bien.
Pour info il faut mettre combien d huile de boite?????

1,7 litre sauf erreur de ma part.

Mrci je te dirai demain si ça a tenu

J'ai utilisé cette pâte pour réparer mon carter d'embrayage au niveau du kick...

Ca ne semble jamais durcir .

J'ai poncé l'intérieur et badigeonner intérieur et extériur.

L'étanchéité était bonne mais la résistance mécanique n'est pas énorme.

Mon carter a refendu, hier j'ai réappliquer une couche de pâpâte et pour l'instant ça semble tenir. Il faut bien enrichir en métal par rapport à la quantité de résine.

Bonne chance à toi.