demande d'info pour villo et stator

bonjour j aurai besoin d'info sur le demontage et remontage du villo
on peut faire cela sans outillage pro

pi deuxio
pour le stator le changement ne me fai pas peur c pour le callage de l allumage,

si y a eu un tuto avec foto la dessus (j ai chercher qd mm) merci de me l indiquer

ah aussi qq connait pas un peintre epoxi dans le sud 77 (nemours, fontainebleau, soupes... sens)

merci d avance

Tout se démonte avec des outils basiques sauf le rotor qui exige l'utilisation d'un extracteur spécifique. Il est plus simple de débloquer les écrous de pignon de sortie de boîte et de cloche d'embrayage, moteur dans le cadre en bloquant l'arbre arrière.

Il n'y a pas de calage de l'allumage, le stator n'a qu'une position et le rotor est claveté.

super pour l allumage en revenche n'en trouve pas via ebay et j ai vue le post dessus
un pti conseil pour le stator
config
2kn 35mm (je les attends je ne connais pas la size des clapets)
boost bottle
fmf fatty silencieu bb2
clapet vforce 3
bougie iridium
boite air kn (avec couvercle kn ouvert)

pour le villo je pense me lancer prochainnement
mes piston sont des wiseko
en villo que preconises tu

ce que je trouve pas c l arrache volant magnetique
lol

Je peux te prêter le mien si tu viens le chercher.

voila un lien ou tu pourra faire ton choix l'ami

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=banshee+puller&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Motors_ATV_Parts_Accessories&_odkw=banshee+stator&_osacat=0

@+

heureusement que j ai vecu 4 ans à londres
suis pas foutu de traduir,
ceci dit la c un peu technique merci à vous

merci pour le lien et la traduction
flywhell puller!!!!! bien sur!!!!