question sur rodage

bonjour,
je vien de refaire mon moteur et cest maintenant le temps de faire mon rodage, on ma dit que mon moteur doit le moins forcé possible et ne pas tourné trop vittte et ne pas chaufé, estce exact? et avec vous des truc pour faire son rodage?car moi je nai jamais fait de rodage.

merci

bonjour pour le rodage moi je fais 3 plein a 4%
et je bloque la poignet a moitier avec la vis derriere la gachette voila .........

il ne faut pas que tu fasse monter ton moteur dans les tours roule meme en sous regime. et oui 3 plein a 4% se sera parfait

salut, moi je fait 2 pleins à 4%
je roule en dessous pour le premier et progressif sur le deuxieme

perso pour mes rodage je n'hésite pas à prendre des tours, pas de suite bien sûr et pas à fond comme un taré, mais j'y en met.
par contre je ne le fais jamais forcé..
donc pas de sous régime, et pas de monté impossible ou de bourbier..

surtout un prérèglage plus riche pour le rodage.
+1 vince , moi aussi je ne le ménage pas trop non plus au rodage sans forcer non plus dessus temps de chauffe, bonne huile (pas celle de la tronçoneuse....) et apres 2 plein le moteur est pret pour le reglage finale.
souvent on tape dans le capital moteur au rodage parceque le moulin est mal regler et apres on se demande pourquoi on serre apres 5-6 heures de roulage.

moi jai fait un peut moins de une demi tank de brulé, je naccelélaire pas trop vitte et je ne le monte pas dans les tours,
quesque vous voulez dire lorsque vous disez 2 tank a 4%???

merci

1 plein a 3% d'huile sans le faire forcé, le poussé un peu mais sans abuser

1 plein a 2.5% ( richesse normale ) en le poussant un peu plus ..

1 plein normal ...


et voila le rodage est terminé!

je m'arrange d'augmenter mon gicleur principal de 5 points et apres je remet l'ancien !

moi perso je vien juste de remonté mon pti shee et la jsuis a 10 mn a peine de roulage .

donc moi pour le rodage je tape 1 plein a 3% voir 3.5% (en ballade )avec gicleur 210

2eme plein a 2.5% et la je commence a vraiment lui metre sa part avec un jicleur de 240 .

3eme plein c'est la gerre gachette dans l'angle 2.5% et gicleur de 280

perso je change mes piston tout les 30h 35h et tout est nickel

vidange toutes les 10h

netoyage du fitre apres chaque sortie ect ect ....

Tu t es pas trompé dans l ordre des gicleurs ? car tu devrais normalement enrichir ton melange pour ton rodage et plutot commencer par le 280

ba le truck c'est que apart une ligne fmf j'ai rien de bien extraordinaire .

alors au lieu des 200 d'origine je lui balence un peut plus car je suis en 65.00 donc en 360cc.


et au fure et a mesure j'augmente mes gicleur pour faire passer plus d'eesence .


bonne tecknique ou pas dit moi ?
*

Ba je suis pas expert en config mais apparement avec une ligne ca tourne autour de 260 en gicleurs mais en tous cas avec seulement 210 au lieu de 200 tu es certainement trop pauvre...
A mon avis si il tourne bien avec les 280, je commencerai part ceux là et j affinerai le reglage une fois le rodage terminé.

Jamais de petits gicleurs avec une ligne racing...

210 avec une ligne t'es bon pour refaire un rodage apres un autre moteur casser ... commence par le 280 pour ton rodage et ensuite tu verras pour 260 !

banshee-77 a écrit:

1 plein a 3% d'huile sans le faire forcé, le poussé un peu mais sans abuser

1 plein a 2.5% ( richesse normale ) en le poussant un peu plus ..

1 plein normal ...


et voila le rodage est terminé!

je m'arrange d'augmenter mon gicleur principal de 5 points et apres je remet l'ancien !

moi jai fait une demi tank avec des gicleur 290 et avec un mélange de 2.5%(250ml huile pour 10 000 ml gaz), je vais vider ma tank et continuer avec un mélange 3%(300 ml huile pour 10 000 ml gaz)et pour mon 2e plein je vais faire comme tu dit avec le mélange 2.5%( richesse normal) en le poussant un peut plus et pour mon 3e plein encore richesse normal en le conduisant normalement ( le montant dans les tours)

perso j'ai tenu 32 h avec un gicleur de 200 et une ligne fmf .

la j'ai changé mes piston et la je vais metre du 280 en fin de rodage .

j'ai acheter mon shee moteur sérré y'a 2 ans sans demonté les carbu et la je me suis apersu que c'etait du 200.

sa a tres bien marcheé donc je vais dans ce sens la !

garder des gicleur 200 avec des pipes, cest comme jouer a la roulette russe avec ton moteur moi jai des pipes pro circuit et je roule avec du 290, un jours jai mie des 270 cétait vraiment trop bas alors jimagine meme pas avec des 200 Oo pour savoir si ta les bon gicleur regarde tes bougie, si elle son blanche cest que tu est trop pauvre, si elle son noir trop riche , si elle son couleur chocolat, cest que tu a les bon .

Tu met plus d huile dans ton essence mais tes gicleurs sont trop petit donc tu as quand meme une mauvaise lubrification et tout ce que cela entraine pendant un rodage...

et surtout pendant un rodage ... la ou tout doit se mettre en place... faut que ce soit justement plus riche !


enfin apres c'est toi qui voit ... si tu veux prendre le risque ...

OK JE vOIS CE quE VOUS VOULEZ DIRE . DONC JE COMMENCE AVEC MES 280 ET EN FIN DE RODAGE JE MET QUOI ? 260 pour une ligne fmf fatty et powercore2.

moi jai toujours roulé avec les 200 .

juste comme sa ! vous tourné ou ? pour ceux qui sont du 77 et du 60 ?

pour ma part 77 - Provins et j'peux me deplacer un peu ( remorque ! )

et sinon commence avec les 280, fais ton rodage avec ! ensuite tu controles tes bougies et selon la couleur tu jugerai si y faut passer en 260 ou non.

c'est que de la theorie, a la pratique ca change de machine en machine mais ca reste une base plutot sur.

moi du 60 je roule aux alentour de beauvais il y a de tres bon chemin

juste comme sa sa ne vous dirait pas de tourné tous ensemble entre passionné de shee .

sa serai pas mal on se fixerai un point de rdv dans un endroit cool . banshee barbecue .
moi je dit que sa le fait !

juste pour le fun !! un pti lien vers you tube ou il y'a moi en bleu et un pote en rouge !

https://www.youtube.com/watch?v=GdDtoNCh26g