bruit anormal

salut

bon voila de retour de vacances
donc premier essai après restauration et bruit anormal coter embrayage et point chaud sur le haut du carter a gauche de la pompe a eau
en sachant que j ai changer roulement,joint et pompe pro design
la pompe tourne
le bruit ressemble a une pièce qui tourne et qui frotte
bon j ai vidanger le moteur rien trouver dans l huile
demain je suis condamner a démonter le carter
donc si une personne a déjà rencontrer se phénomène je prend les conseil

Salut a tu demonter l embrayage car il y a un sens a resPecter il faut metre la fleche est le Poincon en face voila......

Non je n ai pas démonter l embrayage par contre le point chaud est situer entre la pompe a eau et l embrayage sur le haut du Carter

ba je pense que la meilleur des solution et de démonter le carter et de bien tous re -verifier .......

bon c est démonter
je pense avoir trouver
ma cloche d embrayage est toute griffer coter moteur sur la moitié de la largueur
si quelqu'un peut me donner le lien pour mettre une photo je vous ferai voir
par contre je ne c est pas se qui provoque c est griffe
help help !!!!!!!

Il faut que tu met les tof sur un ebergeur et que tu ns donne le lien ........

Tu. Est de ou dans le 59 ?

je suis a coter de cambrai
bon je viens de mesurer mes ressort et mes disques son mort
donc je pense que sa viendrai de la
sa peut venir des ressort et des disques ?

Des disques usés ne provoquent pas de bruit anormal.

mes ressort mesure 30.2mm
les disques pas mesurer
pourquoi ma cloche est griffer sur une partie

sa pourrait être un roulement ?
changer les disques et les ressorts ne ferons pas de mal vu l usure?
HELP HELP !!!!!!!

Quelle est l'épaisseur des disques garnis ?

L épaisseur des disques de garnitures est de 2mm pour le premier je n ai pas mesurer les autres

2 mm me semble bien peu. Tu es sûr de ta mesure ?

Et bien sur mon pied a coulisse je lie 2.02
Petite parenthèse mon banshee est de 2005 et mes disques et ressort sont d' origine
Que me conseil tu Lmfracing

La valeur limite est 2.7 mm. Le disque est donc TRES usé.
Peux-tu mesurer les autres ?

Je mesure le tout demain et je te le dis
Mais apparament vu comme sa ils sont pratiquement tous dans le même état mais je mesurai pou être sur
L usure des disques et ressort pourrait jouer sur ma cloche ?
Se qui expliquerai les griffes

Bon je commence a démonter les disques et je les mesure

bon les disques sont tous identiques
tous usées ou pratiquement
donc j ai changé les disques lisses et les disques de garnitures et aussi les ressorts
toujours un petit bruit
je pense que sa viendrai bien d un ou de plusieurs roulements
je vais rouler un moment comme sa et on va voir se que sa donne
si quelqu'un a un lien pour trouver vibrequin, bielle au usa je suis preneur

vue l'usure anormal sur ta cloche d'embrayage moi je roulerais surtout pas comme ça

Enfin prend garde car si ça brise ça peut devenir très laid !!!

C est sur je suis entrain de regarder pour monter un vibrequin USA donc j attend vos conseil pour ne pas faire de connerie allez j attend vos conseil les amoureux de la glisse et du banshee

Rouler avec un petit bruit se termine rarement bien.

donc je croie que le mieux serai de ressortir le moteur et de l ouvrir
si quelqu'un a un lien pour des pièces usa type vibrequin piston je prend
ou des conseil pour ouvrir le moteur

salut a tous les mordues du shee
donc voici la fin de ma restauration pour le moment car j ai un bruit au niveau moteur je croie que les roulements commence a être fatiguée
et la restauration n ai pas complètement fini il reste a commander le train avant + amortisseurs et bras oscillant + amortisseur
et niveau moteur je recherche vilo renforcée, embrayage type wilson donc si une personne pourrait m envoyer un lien de fournisseur usa je suis preneur
mais pour ma première restauration voici le résultat tout a était entièrement par moi dans mon garage avec tout les conseils récupérer sur le forum

merci a tous