un petit nouveau

bonjour a tous ,

je viens de belgique , je ne possede pas encore de banshee mais je suis plus trop loin d'en possede 1 .

bienvenu a toi !
donne nous plus d'info sur ton futur quad ^^ ta deja trouvé ton bonheur??

bienvenue a toi tu vera ici c'est cool !


sinon fait gaffe banshee un jrs bansshe toujours!

merci les gars ,

je voulais achete un banshee comme premier quad puis apres plusieurs reflexion j'ai opter pour un suz ltz400 qui est un bon parti . mais comme j'arrete de faire des randonee tout terrain je me traine un peu avec le z malgre ca preparation et puis l'amour du 2temps me rapelle

j'ai pas bcp d'infos pour celui que j'ai vu , je dois aller l'essaye car le proprio etait en train de restaurer mais pour cause de probleme arrete la restauration . mais des que j'ai des bonnes info je fais suivre .

perso je ne vais pas te mentire !

ok tu ne conais pas ce quad !

mais pour ma part un banshee c'est beaucoup de plaizire mais quand sa merde c'est beaucoup de casse pipe et d'argent .

mais je n'échangerais jamais mon quad contre un autre .

surtout pas un 4 pet .

ouai c'est des prise de tête mais sa se regle toujours bien généralement
et puis franchement sa vaux moin cher qu'un 4 pet à refaire car tout est possible de faire seul donc pour l'argent pas trop d'accord avec toi kayze car tout peut ce faire à moindre frais

@+ et vive le banshee

c'est claire mais bon ! un exemple sur mon pote ! serrage plus vilo = 1200 euro !

sinon piston max 250 balles

et puis je realesage 200 max

et voila le banshee est dans le garage , je viens d'aller le chercher . je vais faire des photos et poster tout ca .

on attent sa !

y'a quoi dessus il est d'origine ou pas ?

Etant adepte du banshee, on peut que t'encourager a acheter un banshee et non ces " choses " a moteur 4 temps

En cas de casse, suffit d'avoir un peu de jujotte et la reparation ,ne coute juste l'achat des pieces, avec la revue technique du banshee, tu peux quasiement tout faire par toi meme. Par contre, 4 temps ... c'est pas la meme histoire, et les pieces coutent beaucoup plus chere. Juste un exemple, haut moteur du banshee, piston/ segment et joint, ca te prend une matinée a faire quand tu as un poil d'experience et le cout est d'environ 200 euros si tu n'as pas de réalésage a faire. Un 4 temps, piston/segment + joint et a coté soupape a verifier, chaine de distribution, etc ca te coute un bras, sauf si tu es mecano de métier ....

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

voila le quad

Tu as quel lignes d'echappement dessus actuellement ??

et ton utilisation est superquadeur ?

Sinon belle machine !

oui cce sont des dmc , oui uniquement sur la route , j'ai un peu du travail a faire je ferai des photos pendant sont evolution .

merci

belle monture que tu a la .

pourquoi sur une photo il y' a des paul turner et sur l'autre de DMC ?

tropde la chance en belgique de pouvoir rouler avec vos shee ..



alors tes impresion sur ta machine !

il etait a vendre y a une petite annee de ca .

j'ai une video et des photos de son etat a ce moment la si tu veut

je sais pas , car la photo ou il est avec les caches c'est dans l'etat que l'ancien proprio l'as repris , et la 2eme c'est tjs la photo de l'ancien proprio mais avec petite restauration .

oh pourquoi pas flo envoie le liens que je matte ca

slt et bienvenu ,

alor ca avionne ce petit shee??? tu est de ou en be?

salut diy, je dois purger les freins avant et arrieres car il freine pas des masses .
je viens de herve region liegeoise

ca freine pas des masses d'origines un banshee ne t'inquiete pas

ca je sais mais la ca freine quasi pas