Démmare plus .......

Salut tout le monde

Bon sa fait que 3 semaines que mon banshee n'a plus tourné et deja il veux plus démarrer, avec du start pilot il prend mais cale tout de suite après...

Quelqu'un peux m'aider ? sachant que j'ai coupe l'essence a chaque fois...



Depuis que j'ai installé mes paul turner je n'est que probleme sur probleme, si je trouve personne pour me le regler a la perfection je pense remettre mes bonne vieilles pipes d'origine avec tout les reglages d"origine et revendre ces foutu pots... Au moin c'étais fiable, meme si la sa n'a rien a voir...

démontes tes gicleurs de ralentis et nettoyes les , ca devrait suffire ...

pour le reste , passes moi ta config complete , précise , je te filerai les reglages

salut, merci pour ta réponse !!!


Alors mes gicleurs de ralentie je les est mis il y a peu de temps, sa métonnerais vraiment qu'il soit bouché ? Ils a tourné a peinne 4h avec ces gicleurs.


Voila ma config :

Moteur stock, aucunne prépa. Juste des Paul Turner HighRev avec un filtre t-win air (comme origine) et boite a air ouverte.
Gicleur principale en 280 et 30 au ralentie., clips d'aiguille d'origine.

Actuellement j'ai un jolie trou bien chiant a mi-regime, l'aiguille ?
Sa fait un peu comme une avance a l'allumage a mi regime, trop riche ? trop pauvre ?

On ma dit de commencer par mettre du 98 et sa résoudrer le probleme, mais j'ai pas vraiment senti de différence...


D'avance merci!

PTR high rev :

ralenti = stock
aiguille = 3 eme en partant du haut
principal = 290

Pour moteur stock et restricteur de boite a air retiré ..

Regardes vite fait si t as pas inversé tes cuves de carbu .... et un coup de soufflette quand meme dans les gicleurs de ralenti

Salut

Cette config c'est sur le site de duncan qu'elle est donnée...

Quand j'ai monté mes 290 c'étais une catastrophe, sa avancé plus et sa pété.

Quand tu inverse les cuve des carbu sa donne quoi comme effet ? et comment retrouver celle de gauche et celle de droite ?


Merci

slt je te conseille de bien vider les cuve de ton carbu a chaque foi que tu arret de ten servir ouvre les vis tu bas et l aisse couler.De fermer le robinet ca suffit pa, essence bouche les gicleur voila