un petit cou de lifting a mon shee

troyleedesigns46 a écrit:

blavier a écrit:

et tu gardes tes amortisseurs avant ?

Oui pour le moment pk ?

ben la barre stab ne sert pas a grand chose alors avec tes amortisseurs de r6 , si ?

Si Apparament se serais aussi pour éviter que le châssis ne torche

Mais bon sinon compte les changes aussi

voila..... j'ai profité d'un petit trou dans mon planning pour monter la barre stabilisatrice

et profité pour faire un peux brillé ... mais apres j'ai rouler sur la pluie..donc un peux sale

et une petite photo avec mes t5

IL A L'AIR BIEN TON SHEE

Superbe machine .....

nickel la barre

ton ressenti avec la barre alors?

lunette obligatoire sa brille trop.

Magnifique ton shee

Sander' a écrit:

ton ressenti avec la barre alors?

ben honnetement je l'ai acheter a la base juste pour l'esthéthique vu que j'ai des ressort r6 pensais que sa ne changerai rien vu que c'est deja DURE

ben je me suis bien tromper


quels différence c'est impressionnant

beaucoup plus rigide.... quand je rentre dans une virage il n'a plus tendance a s'écrassé... les triangles reste bien droit

et au freinage c'est un monde de différence je trouve. sa freine direct... il ne s'écrase plus encore une fois. (j'ai l'impression d'avoir un autre quad)

enfin tous sa pour dire que je ne suis vraiment pas deçu de cet achat

maintenant j'irais pas faire du cross comme il est la

merci pour vos commentaires sa fait super plaisir

ca change a ce point la alors?

Et c'est pas trop dur si ca bouge plus?

la barre stab cest l"avenir en sq lol y te faut sa poour accroché meme av des amorto de r6 c'est niquel
javais le meme montage et j'en eté satisfait

banshee67 a écrit:

la barre stab cest l"avenir en sq lol y te faut sa poour accroché meme av des amorto de r6 c'est niquel
javais le meme montage et j'en eté satisfait

Pk tu la enlever ?

Ps, je me suis basé sur ton montage pour monté la mienne

nitro4646 a écrit:

ca change a ce point la alors?

Et c'est pas trop dur si ca bouge plus?

Oui sa change vraiment à ce point la
Maintenant si c un peux plus dure, mais comment expliqué, dans les virages tu sens vraiment que tu a un appui supplémentaire, beaucoup plus stable quoi.

Avant dans les virages il ne restais pas droit il s'inclinait maintenant il reste perpendiculaire à la route.

( seul inconvénient pour moi plus possible de faire les deux roues c'est pour te dire )


C'était quoi ton ressenti toi Banshee67

vraiment classe ton shee troy

valerossi46 a écrit:

vraiment classe ton shee troy

Merci

achat grad bar OD racing (merci a mic4501)

waaaa et ça blinc en plus

mic4501 a écrit:

waaaa et ça blinc en plus

oui (je l'ai poncer pour rattraper toutes les griffes et cou puis POLI )

ah simpas ... j avais pas vu pour la barre stab chouettte ca ete facile alors apparement le montge ...

troyleedesigns46 a écrit:

nitro4646 a écrit:

ca change a ce point la alors?

Et c'est pas trop dur si ca bouge plus?

Oui sa change vraiment à ce point la
Maintenant si c un peux plus dure, mais comment expliqué, dans les virages tu sens vraiment que tu a un appui supplémentaire, beaucoup plus stable quoi.

Avant dans les virages il ne restais pas droit il s'inclinait maintenant il reste perpendiculaire à la route.

( seul inconvénient pour moi plus possible de faire les deux roues c'est pour te dire )


C'était quoi ton ressenti toi Banshee67

2roues ..sans soucis faut juste y aller plus franco dans la lancée..

nickel le grab bar!! t'aura facile de mettre un siege bebe la dessus lol

banshee88 a écrit:

ah simpas ... j avais pas vu pour la barre stab chouettte ca ete facile alors apparement le montge ...

j'ai quand meme du chipoté .... mais en générale sa été

nitro4646 a écrit:

nickel le grab bar!! t'aura facile de mettre un siege bebe la dessus lol

oui mais le deuxiéme je le met ou

sur le guidon