meilleurs carbus

salut tout le monde.

Bon voila mes carbus sont bien usée, boisseaux qui accrochent de plus en plus,pointo usées....donc pour etre trankil,je me penche de plus en plus sur un changement de carbu en optant de préférence pour des doubles et non pas un kit mono carbu.Que me conseillez vous comme carbus et faut il que je change mes pipes d'admission...?

J'aurai bien mi deux kh 28

alors de mettre 2 carbu de 28

donne nous ta configue moteur et ton type d'utilisation

@+

avec 2 de 28 tu n'auras rien a changer, et tu gagnera pas mal de peche.. je te les recommandes

ma configue est simple,ligne fmf fatty et filtre double mousse.Et mon utilisation est plutot basé rando sportive...Je pense que 28 est un bon compromi non?parce que de ce que j'ai cru comprendre je gagnerai un peu en peche meme si ma configue actuelle me suffit pour mon utilisation mais tan qu'a les changer autant mettre des 28 car en en plus pas de modif a faire si je ne me trompe pas...?

Moi aussi a ta place j opterai pour 2 de 28 kh je trouve que c un vrai bon compromit pour plusieur config .....certe ta la syncro et tt a faire en plus mais bien regler c vraiment pas mal

Si tu ne compte pas trop modifier niveau moteur 2 carbu PWK 28mm c'est parfait.

Si tu veut faire des upgrade du genre Vilo stroker ou Cheetah et bien opte plus pour du 33mm qui fonctionneront très bien avec moteur non préparé et qui te donnerons beaucoup plus avec un moteur modifier.

ouai je crois que je vais opter pour du 28,par contre une préférence a avoir pour une marque?et sinon est ce que les deux carbu seron indépendant ou relié comme d'origine?1 seul starter ou 2?je pense que je les monterai et les ferai réglé par mon concess pour etre trankil car je suis vraiment naz la dessu

ce sont 2 carbus identiques, 2 starter coter gauche.

Keihin PWK 28 (les meilleurs)

le mieu, c'est qu'une fois bien réglé, tu ne consommeras pas plus qu'avant.

28 mm me semble insuffisant pour un Banshee en pleine santé.

comment tu fais avec les deux starter a gauche,l'un est inaccessible?!!et lmf tu mettrais quoi toi?moi j'etai parti sur 28 car pas de modif,conso raisonable et prix abordable...sachant que si mes carbu d'origine avait été en bon état,je ne les aurai pas changé...

si comme moi tu as de grands doigt tu peu atteindre celui de droite tres facilement, ou alors tu enleve la selle tout simplement.

pourquoi tu pense sa LMF?

J'ai toujours utilisé des 35 mm sur mes Banshee. Les 28 mm apportent un petit plus mais ne permettent pas d'alimenter convenablement à plein régime un moteur avec une préparation même intermédiaire.

nohan29 a écrit:

comment tu fais avec les deux starter a gauche,l'un est inaccessible?!!et lmf tu mettrais quoi toi?moi j'etai parti sur 28 car pas de modif,conso raisonable et prix abordable...sachant que si mes carbu d'origine avait été en bon état,je ne les aurai pas changé...

1 seul starter actionné m a toujour suffit pour demarré mon quad...

Lmfracing a écrit:

J'ai toujours utilisé des 35 mm sur mes Banshee. Les 28 mm apportent un petit plus mais ne permettent pas d'alimenter convenablement à plein régime un moteur avec une préparation même intermédiaire.

+1 !
sur mon moteur stock au debut,j'y ai monté direct les pj34,que du bonheur
je n'ai pas senti grand choses quand à la perte de bas régime
moi j'opterais egalement pour du 33 ou 34

le seul hic, pour bien exploité les carbus, prendre les pipes qui vont avec...

35 me parait énorme sachant que le moteur restera d'origine...

ca parait bcp des 33 ou 34 non?
je pensai qu'on mettai ca avec pipes, cylindre préparé,....
sur un moulin stock ou juste avec pot et culasse, ca fait peut etre bcp non?

enfin apres tout, lmf connais le banshee cmome sa poche! si on peut dire

enfin de toute maniere si je mest des 28 ca marchera au pire des cas pas moins que ma configue actuelle!!!???

non non lol
en mettant des 28, tu y gagneras un petit peu mais pas enorme

pour des 33, ou 34, meme avec un moteur stock ça marche nikel
d'ailleurs, j'ai eu mon banshee d'origine, et la 1ere chose que j'ai changé ce sont mes carbus à cause des boisseaux
donc j'avais 2 pj 34 avec un kn et le reste stock
meme dans cette config ça marche nikel!

alors avec des pots en plus pas de problème mais juste investir dans des pipes

et question consommation aussi?

euh....comment dire,evitons le sujet c'est mieux
mieux vaut prévoir un bidon dans le dos ou un reservoir 22l pour de belles randos car ce n'est plus la même après

c'est sur qu'avec des 28 ça consommera presque comme l'origine alors qu'avec des 33 ou 34...

les 28 sont un bon compromis je ne dis pas le contraire attention,mais c'est vrai que j'ai une préférence (comme lmf ) sur des carbus un peu plus gros qui auront une meilleure réponse sur les haut régimes,avec un peu plus d'allonge

Si le moteur est parfaitement réglé, la consommation est proportionnelle à la performance. Les 28 mm ne consomment pas beaucoup plus que l'origine parce que leur apport en matière de performances est limité.

tout à fait mr je ne peut pas mieux reformuler ta réponse!

donc en remplacement simple de mes carbu,des 28 iront très bien!parce que au début je voulais reconditionner mes carbu d'origine mais presque 200 euro de pieces pour les refaire d'ou le fait de penser a mettre des 28 du coup

prend des 28 pwk

pas que les autre soit pas bien au contraire mais dans tout les cas tes carbus de 28 ne serons que mieux comparé a tes origine

pour le reste il y a aussi la question de la consommation qui entre en jeu car avec un réservoir de 12 litres et 2 carbus de 3 tu fait 30min pas plus après faudra passer à la pompe

@+

oui c'est claire que je ne peux pas me permettre de consomer comme un malade sachant que mon utilisation est surtout rando!! vous savez ou je pourrais en trouver deux de 28 pour un prix formidable?