Salut pour un stroker, tu augmentes la cylindrée, tu gagnes en couple et le moteur est censé perdre un peu en régime max.
Si tu fais ce genre de prépa, tu as les diagrammes à recalculer et à refaire. Ta culasse aussi est à redessiner complètement, tailler 2mm sur le squish (pour un +4), refaire le dome pour retrouver un volume de chambre désiré.
A savoir que quand tu prépares un moteur ca ne de fait pas à la légère, il faut définir quelle genre de puissance tu désires et travailler que vers ce sens car tout est question d'equilibre.
Je viens de finir ma prépa stroker sur mon trx, si tu veux plus d'infos, n'hésite pas, on est ici pour partager.
Je ferai un poste avec ce que j'ai fais.