Durites aviation

Salut,

Est- ce quelqu'un a déjà fait ses propres durites de freins type avia

Si oui, y-a-t'il une bonne adresse pour commander le matos:?: Et quel diamètre choisir 6-8mm

Salut

Je les est fait moi même dans un 1er temps, sur ce site :

http://www.crosscar.com/

C'est du bon matos, mais le sertissage a la main est plutôt chiant !!

J'ai préféré investir dans une paire sertie "usine" ...

ok merci pour l'adresse.
Pour les sertir pas de soucis.C'est juste au niveau du matos. Ya besoin de quoi?
Durite, vis banjo double, raccord banjo coudé 45° , rondelles puis c'est tout:?:

Oui c'est tout .

Pour la vis du maître cylindre quand tu met les 2 banjo, il faut mettre un joint entre est c'est bon.

J'avais pris 3M de durite sachant que j'ai un train large et une rehausse guidon, et c'est juste assez !

Par contre je peux plus te dire qu'elle est la taille du filetage de la vis du maitre cylindre (125 ou 150)

Tien nous au courant

ok parfait..ya plus qu'à..

Jreviens sur le matos..J'ai pas été très clair..:
- 1 vis double
- 1 rondelle
- 2 raccords banjo coudé à 45° (20° c'est pas assez je pense..)
- 2 raccords banjo droit
- x M de durites

Pour le sertissage, ya rien à commander? Jveux dire ya pas de bagues, truc comme ça?
A+

Salut

Je te conseil de prendre 8 rondelles, et de ne pas remonter tes anciennes rondelles, on ma conseiller des les faire bien chauffer (pas trop quand elle rougisse c'est plus bon, et le cuivre monte vite en température) et de les tremper dans l'eau pour ramollir le cuivre et qu'il ce déforme mieux et devient plus étanche, mais je prefere qu'un expert te réponde !

Je n'est pas le quad sous les yeux (pas chez moi en ce moment) mais je crois que j'ai pris aussi a 45° pour les étriers ( je te confirme ce week end si tu veux ).

Pour le sertissage rien a commander tout est dans le raccord (il faut enfiler la durite dans une olive et visser le raccord dessus, désolé, c'est flou mais difficile d' expliqué avec des mots ...)

ok..
Je vais suivre tes conseils.
Et si tu peux me confirmer l'angle du coude, c'est le top.
J'vais commencer par faire l'avant et si tout va bien je ferai le frein AR.

Merci encore et A+

le plus simple : prendre un kit brembo a 100 euros complet même avec le liquide

nono a écrit:

le plus simple : prendre un kit brembo a 100 euros complet même avec le liquide

c'est pas faux