probleme boite a clapet

salut tout le monde.Voila j'ai changé mes boites a clapets pour des boyesen,et ce matin petite sortie,et super decu,je n'ai pas trouvé de reel changement,contraire meme un trou a l'accel,et du mal a demarrer,chose que je n'avai pas du tout avec les boite d'origine...sauriez vous d'ou ca vien?

Tu les a acheter neuf ou usagé ?

Es-ce que tu les a bien vérifier avant de les installé ? Ils ont peut-être un défaut de fabrication ou se sont brisé durant le transport... Ça ne prend pas une grosse fuite pour avoir un énorme trou de puissance.


Bonne Chance et redonne nous des feedback

oui je les ai achetées neuves,et tres bien emballé,pas abimé...pour ca que je ne comprend pas,au point de me demander si je ne vais pas remettre les boites a clapets d'origine!!
La seule chose ou je pourrai avoir un doute,c'est le sens de montage,la gorge va bien en haut?

personne pour m'aider!!!!????

perso je ne voie pas de quoi tu parle ! ( gorge )

essai de les monter dans l'autre sens pour voir

c'est quoi ta& configue ?

question a la con mais bon ! ne doit t'on pas monter en gicleur principale quand on mes des B.A.C ?

voila pour ske jappel les gorges

ma configue est : ligne fmf fatty,deux kehin 28,boost bottle,filtre twin air,embrayage renforcé et transmission 14/39.
A la base tout le monde me disai qu'il ne fallai pas faire de réglages,cest pour ca que je minkiete,meme chez mon concess avant que je les montes,il m'avai di pas besoin de rerégler....

Le dégagement permet le passage des gaz vers le tube de liaison. Il doit donc être dirigé vers le haut.

bon ba le probleme ne vient pas de la,c'est bien ce que j'ai fai,je les ai orienter vers le haut en me disant que ca devai laisser passer les gaz dans le boost bottle.
Merci de ta confirmation lmf.
Penses tu que le quad nécessite un nouveau réglage de la carburation apres pose des boites a clapet?

Je ne pense pas.

alors je suis perdu,mon quad devrai mieu marcher avec cet investissement et ce n'est pas le cas

le gain avec une boite à clapets n'est renversant.

il fonctionne bien ton banshee ou c'est pire qu'avant?

cest pire quavant, jai commandé un autre model de clapet car la se sont des clapets en un seul bloc,sans separation au milieu.Jai donc commandé des clapet avec une coupure au milieu

as tu remonter tes boites avec des joint neuf ou bon état?
peut etre une prise d'air meme petite qui tu dérègle tout.
l'ensemble carbu boite a clapet boost bottle comporte pas mal de point d'ou peuvent venir de petites prise d'air.
une pipe d'admission fendu également. redémonte et remet le tout en place avec des joints correcte en serrant tout comme il faut.

salut,j'ai monté le tout avec des joints neuf fourni,aprew jai bien vérifié tous mes serrage...pas de prise d'air...mais les clapet sur les boyesen me paraisse vraiment raide,d'ou je pense une ouverture difficile a bas regime!
Jai recommandé des clapets fendu qui sont normalement plus souple pour voir

Corrigé moi si je me trompe mais plus les clapet sont raide plus tu gagne en couple (bas régime) plus il sont mince et souple plus tu gagne en haut-régime

oups alors,mais plus ils sont raide plus ils ont du mal a s'ouvrir? mon gros probleme,c'est au démarage si je ne m'est pas vraiment beaucoup de gaz il s'etoufe.Et donc il cale pas mal de fois et pour le redemarrer je galere un peu,obligé d'insiter en ouvran les gaz tout en kickan alors qu'avec les boites a clapets d'origine un coup de kik sans gaz...et il démarrai dessuite

pour moi une boite à clapet en bonne état de fonctionnement ne pose pas ce genre de soucis.
j'ai longtemps galèré avec ma machine qui tournait tres mal d'un cylindre, tout venait d'un clapet qui sortait de son logement sur une Vforce, j'ai decouvert que je n'etait pas le seul à avoir eu ce genre de soucis!

je demonterai les clapets pour y remettre ceux d'origine pour voire ci cela corrige le probleme.

et verifie en transparence tes clapets pour y observé cassure ou perforation.

je ne crois pas beaucoup à cette techinique mais qui sais, balance du star pilot à gog partout autour de tes pipes carbu et contour de ta boite à clapet à different regime (surtout quand elle s'etouffe) histoire de detecter sans demonter une eventuelle prise d'air.

je suis du meme avis de Daves = une prise d'air qui fou le bordel!

tes bougies sont ok?

oui mais avez vous vue la modele de clapet sur mes boyesen?il ne ressemble vraiment pas a des clapets types comme on trouve d'origine ou bien sur des v forces..

Oui les boyesen on un design peu commun mais ils ont fait leurs preuvent sur Banshee comme sur tout autre 2 temps donc on peut s'y fier... Par contre un défaut de fabrication ou d'assemblage c'est possible même si c'est du neuf...

Fait comme bigbangti a dit

tes clapets sont raide car prevu pour les ba regime
et ils sont neuf donc sa accentue le phenomene mais tkt sa ne pose pas de souci d'ouverture c'est concu comme sa depuis plusieurs années

maintenant le fait de changer les clapets pour des lamelles avec fente ne changera pas grand chose et ton probleme sera le meme sauf si quand tu referme la prochaine fois il n'y a plus la prise d'air

pour moi le souci vien d'une prise d'air ou d'autre chose mais pas des clapets
certain roule avec des clapets
qui ont des jours et cela ne pose pas de probleme de cafouillage pour autant

c'est la merde,je vais tout remonter en étant très attentif au serrage.... et je vous tiens au courant.En tout cas merci a vous pour vos conseil