train complet 450 YFZ sur BANSHEE

bonjours a tous .

suite a quelque amélioration moteur sur ma monture mon freinage et mon train avant ne suivent plus !

j'ai donc desider des poser un complet 450 sur mon banshee , vu que les train avant sont cher et que je n'ai pas les finance de bill gates

j'ai deja une voiture , un appart et une femme LOL sa revient cher tout sa !

j'ai lu plusieur poste chez la concurence ( bansheeHQ )

donc voila je me lance !

j'ai aquis a un pris de toxico , triangle , biellette , fusé , étrier , maitre cylindre .


je commence demain a bosser dessus donc je vous ferait part des modif a faire dessus pour y parvenir

sprotivement kayze .

intéressant. bon courage kayze

ce qui te coute le plus chere c'est ta femme je parie ?

gautch a écrit:

ce qui te coute le plus chere c'est ta femme je parie ?

c'est certain

sinon, il y a juste à faire des entretoise pour le train avant il me semble

bonsoir tout le monde .

donc voila !

JE VOUS EPARGNE LES ETAPES CLASSIQUE POUR UN CHANGEMENT DE TRAIN . c'est que du demontage

ps : le bumper et le pot mon gener donc je les ai enlever

le triangle superieur se monte sans modification

Salut,
Comment va tu effectué la modification pour tes triangle inférieur ?
La largeur de ton train avant ne fera pas trop large une foi installé ?

a l'avant sa ne passe pas dont une decoupe s'impose

salut .

et bien a vrai dire je me base sur ce que j'ai lu .

donc au finale je devrait avoir un +2 +1 mais pare contre il disent aussi que tu perd -1 en garde au sol

je sait pas je verrait bien .

Ok merci pour le renseignement, je voudrais bien monté une autre partie cycle modifié avec le cadre que j'ai en stock.
Bon courage pour la suite, cela devrait bien donné avec une bonne stabilité.
pour toi.

ne pas jeter le bout restant car il servira de l'autre coter
il faut decouper le cache poussiere car il ne passe plus .

voila le resultat finale je ne mes pas rouler car je doit faire un autre modif sur les bielletes car trop petite celle du 450 !

sa donne 120 cm mais je le trouve bien bas

vous en pencez quoi ?

esque je peut jouer avec les suspention pour remonter ma garde au sol ? car j'y connai rien ( du style avec les ressort ou les vis qui le maintien ?

Beau boulot.
As tu resoudé la parti du triangle inférieur que tu as découpé ?

merci sa fait plaizir

non je ne les pas souder car c'est de l'alu et je ne c'est pas faire .

par contre elle est prise en sandwich de l'autre cote par des cache poussiere ce qui comble le manque

de plus il faut perser deux cache poussiere a 14mm pour faire glisser l'axe interne

Je te conseillerais de de le faire resoudé il ya de forte chance que cela bouge une foi que tu sera lancé dans les chemin de terre.

c'est pas faux

mais par qui ?

Tu as la société LTI qui ce situe a cergy qui bosse vraiment bien.
voici leur coordonné si cela t'intéresse

LTI
49, Rue Francis Combe
95000 CERGY
Tel : 01 30 30 11 85

Pour ce qu'on peut en voir sur les photos, les triangles inférieurs semblent être en acier, pas en aluminium.

merci pour l'adresse !

sinon je collerai un émant pour voir si c'est de l'acier , car j'ai un poste a souder

bonjours

alors voila j'ai un petit probleme

je fait ma para des roue avant le quad sur calle !

tout va bien nickel
mais une fois reposer a terre il vrille





le para se fait a terre ou pas ?

pourquoi debout il est nickel et une fois a terre il ne les plus !

Oui un para ce fait au sol.

merci sone

je verrai sa ce week

Pour te facilité la vie, tu peu mettre des planches avec des billes en dessous sous tes roues avant pour évité la résistance de la gomme de tes pneux avec le sol.
Cela fait comme les plateaux que lon pose sous les roues d'une voiture quant on fait un parallélisme.

au taf j'ai des planche a roulette , je ferai avec

merci ta raison !

je les fait sur cale car on voie bien les roue bouger !

pare contre pourquoi il bouge quand il est une fois pare terre

Je pense que cela doit etre du au débatement de ta suspension, elle est completement détendu quand elle est en l'air et bouge au moment qu'on la repose. (atention a vérifié je ne suis pas sur de mon coup)
Une chose a savoir aussi, on bloque toujour les vis d'un train roulant une foi la machine est posé au sol (vis de suspensions, triangles,... bref tout les point d'articulation sauf rotules).

Corrigé moi si je fait une erreur.

Visiblement tu as utilisé les fusées du 450. Je pense que la position des ancrages de biellettes de direction n'est pas exactement la même que sur celles du Banshee. Si c'est bien le cas, la variation du braquage en phase d'écrasement de la suspension est logique.