Train avant "modifier"

Salut à tous,

J'aimerais juste avoir votre avis sur ça:

http://www.ebay.com/itm/Yamaha-Banshee-A-arms-Shocks-Widening-Lowering-Kit-/310217237810?hash=item483a636532&item=310217237810&pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&vxp=mtr

Je trouve que ça a l'air d'un bon compromis vus le prix!

en superquader ouaip pourquoi pas... mais en mx ca me ferais peur ce truc

En effet, mais quand tu lis la tartine qu'ils mettent ça me met vachement plus en confiance!

ça élargirais notre bestiaux de 6" pour le plus large, soit environs 15cm, et beaucoup de test aurais été réaliser, ainssi que dans les magazines!
ça a pas l'air si mal que ça en fin de compte...

le seul probleme est que plus tu elargi entre les tables moin ta suspention travaille bien.c'est pour sa que les chassie maintenant se touche preske ensemble sa augment le débattement et c'est les tables qui sont tres longues pour compensé.

c'est sur que les suspensions travail moin bien car sa les couches
par contre tu perd en inertie comme c'est une masse suspendu donc sa na pas le meme comprtement que des elargisseurs qui eux rajoute de l'inertie et transforme le banshee en un camion avec plus de difficulter a le maneuvrer

beaucoup de quincaillerie pour peu de resultat surtout qu'il y a peu d'interet à élargir à ce point pour garder les triangles origine et les suspension origine.
si tu veux en faire un chasse neige ou une moissoneuse bateuse c'est peut etre une solution.
des trains avant se trouve à de bon prix meme en france (tu n'est pas obligé d'acheter un leager's ou un lonestar). y a dautre marque plus abordable.

dave08 mon train avant est un artisanal en +2 +2 je crois, y va super bien m'a coûté(neuf) vraiment pas chère, environ 400€ envoi,rotules et renvoie de direction compris.
jte met une photo des que je peus!

Joe, tu pense que ce ne serait pas une si mauvaise solution alors?

Parce que ne pas changer de triangle et les deporter n'a pour moi rien avoir avec le comportement du quad mais c'est bien la position de la suspension qui vas travailler + ou - bien selon leurs angles non?

non les déporté sa change le comportement aussi, plus ton train est long plus tu peut avoir de débattement et plus il se fait en douceur de haut en bas exemple dans la baja 1000 il y a un gars qui fait des chassis avec les triangle qui sattache de lautre coté et vice versa assé special comme look les amortisseur avait plus 75cm de long! c presque le double des ceux origine meme si tu releve ta garde au sol ta géometrie est affecté si tu regarde les chassi lonestar et leager il seront tous tres raproché avec des bras plus long.