moteur bloquer

sa a du passer par les transfère je pence et resortir o dessus du piston. nettoye bien le petit trou qui sert a lubrifier les roulement de vilo vu tout les petit boue que l'on voit sur les photos.

voila une petite de tt ce que tu va faire acheter ou payer:
-2 pistons
-réalésage des deux cylindres
-un vilo
-et peu ètre les roulement de vilo s'il ne son pas déjà en place
-de la patte a joint moteur (pour les deux carters moteurs)
-et le spy de vilo (ce qui n'est pas indispensable)
- si tu as des joints qui sont déchiré, il préférable de les changer aussi

pour la cause je pense que c'est due à "l'age" de la machine et trés probablement à ton "pourcentage trop faible" de mélange.
moi je vien de finir mon rodage et je l'ais fais à 3.2% pis une fois rodage fini (2 a 3 pleins) je tourne a 2.5%.
comme tu vois valerossi tourne à 3%, aprés je dis "à chacun son école" en gros certain te dirons 3% c'est trop et d'autre non.
mais je reste quand même surpris que tu ne mette que 2% dans ton mélange. en moto j'en es connu qui roulé a 2% mais y fo reconaitre que ce n'était pas des 350 bi-cylindre mais plutôt des 125 et plus rarement des 250.
voila jcrois que je t'es donné mon opinion...

merci dam pour ton avis
y a t il un post ou un tuto sur la depose du vilo?
j ai regarder sur le forum rapidement hier soir et je n ai rien trouver

mik appele moi je t'expliquerai en detail les manipulation a faire et le prix que sa va te couter environ

06-65-28-09-42

comme dit plus telecharge la doc technique sa t'aidera mes ces vrais que sa fait sa as du chauffer tes bon pour un gros nettoyage

ca va! y a pas de gros degats

ok joe je t appel demain courant de journee
je sent que je vais m amuser a refaire mon moteur
parce que a le sortir ca va ca doit pas etre tres compliquer
c est a le refaire que ca va etre rigolo
puis faut que ca tourne apres

le RDLC est l'un des moteurs le plus facile à ouvrir que je connaisse et d'une robustesse hors paire je prends exemple sur celui du 250 crf(qui n'est pas des plus dur) et ben y me faux le double de temps pour la même opération .

juste pour infos
combien je pourrais vendre mon banshee avec le moteur a refaire?

tout dépend de ton équipement

envoi moi des photos de ton banshee tel quel et je te dirai a combien il se placerait dans le marcher de l'occasion

@+

dommage que t'arrive pas a mette les photo sur le fofo pourtant ces pas sorcier

comment faire pour envoyer une photo?
je clique sur heberger une photo apres je parcour dans mon ordi pour trouver la photo je clique sur envoyer et apres je fait quoi?*

tu attend un peut que sa l'envoie et tu fait un copie de la ligne du bas et tu le cole dans l'icone qui et a la droite de celui de l'envoie quand tu met ta sourie dessus sa te marque image

trop fort j ai reussi

ber tu voit sayer c cool

et bin sa y et c bon les coque blanche

moi en état de marche j'aurais dit 2500€
tu peut essayer de le vendre 1700/2000€ moteur casser car il est propre mais bon il est totalement d'origine
et je ne connais pas l'année

@+

il etait bleu a la base le mec avait repeint a l arrache les plastic en noir et le cadre en orange
comme je suis dans l automobile j ai filer mes coque a mon pote et il me les a repeint en blanc
j ai mis un coup de bombe noir sur le cadre vite fait pour cacher l orange mais faudrait le refaire

pour l annee il est de 2004

merci pour le prix entre 1700/2000e moi je penser a 1500e dans l etat mais je me disait que j etait peut etre trop gourmand

dameasyrider a écrit:

-et les spy de vilo (ce qui n'est pas indispensable)

si tu veut demonter ton moteur dans meme pas 10H car t'aura des soucis avec tes spy de vilo et que ton shee bouffera de l'huile de boite et tournera super mal

c'est indispensable des joint spy neuf quad tu refait un moteur

@+

bien dit joe ofete j'attend toujour tes photo our cet hembrayge hydraulique tu ma oublier

a oui j'ai completement oublier je vais t'envoyer sa
encore desoler mec

je vais deposer mon moteur soit ce soir soit demain soir
normalement je vais chercher mes pieces le week end prochain

le moteur est deposer
je l ouvre lundi normalement
le fait d augmenter en cc ne risque pas de jouer sur le comportemment du quad sachant que tout est d origine
pot gicleur etc....

ber a mon avis jamais j'a ivue quelqun qui auguementer la cc et qui laisser le reste d'origine en rincipe en commence par les ligne apres les carbu apres le moteur etc etc

il peut le faire il aura un reglage carbu a faire et n'exploitera pas la cylindré comme il faut car il n'aura pas la ligne racing

mais c'est possible sans probleme

@+