embrayage

Salut a tous je suis nouveau sur le fofo (présentation faite Mr les modérateur)

Donc voila je vien d’acquérir un 350 banshee et je trouve qu'il envoie pas grand chose en faite et pas moyen de le lever
Je le acheter a un mecano qui lui ma dit qu'il avais tout changé piston ect et les joint moteur son neuf donc je le croit mais je crois que l'embrayge lui n'est pas neuf comment on voit si il est mort ? il faut juste enlever le carter gauche et on le voit ? que faut il regarder ?

A aussi mon pot gauche fume plus que mon pot droit juste comme sa je le dit si sa peu aider


MERCI a tous pour vos reponse !

le banshee est assez dur a lever,il aurait beaucoup plus tendance a patiner,en meme temps ce n'est pas fait pour ca!!
Tu dois le sentir si ton embrayage est fatigué,il doit hurler pour rien

salut,
si ton embrayage est naze tu doit sentir qu'il patine à l'utilisation, après si tu a un pot qui fume plus que l'autre, ta syncro carbu n'est peut être pas terrible ou peut être un gicleur de bouché sur un des carbus....

bonjour ,
pour ton embrayage tu devrais sentir qu il patine , et pour ton échappement qui fume plus que l autre , réglé bien la syncro ainsi que les réglages des vis des carbus.

ou soit segmentations naze , mais plusieurs spécialiste pourrons mieux t aide ainsi te donner de meilleur conseils que moi

Ouai c'est vrai qu'il aurait tendance a hurler rapidement , mais pour en etre sur et surtout pour savoir quoi changer je doit faire quoi ?
A est un embrayage complet chez un pro avec le montage bien sur vous avez une idée du prix ?
Est pour se qui est de le lever c'est juste que je les essayer sur le bitume la premiere fois devant chez moi en faite et bon quand je suis partie en 1er je me suis dit doucement et tout histoire de pas me faire un capos mais en faite non il se leve pas c'est tout ;

Merci a tous de vos reponse

embrayage carter droit a demonter , fait attention l'huile de boite coulera en meme tps , fais gaffe a pas tuer ton joint en retrirant le carter ....
la tu auras l'embrayage devant toi .

ca coute entre pas trop cher sur ebay motors ( ds les 100 euros )ou tres chers en concession (200 et + )...

Daccord mais comment je vois si l'embrayage est mort ? il sera tout rayé , tout noir ? j'en est aucune idée
Aujourd'hui j'ai fait un tour est je me suis rendu compte que a chaud en faite y marche moin bien beaucoup moin bien

On peut mesurer l'épaisseur des disques garnis.

Ton levier de clutch a t'il un jeu de quelque centimètres avant de sentir le cable ce raidir? car si ces pas le cas ton ajustement dembrayage est mal fait et tu le sentirais patiner et sa ne bloquerais pas bien comme une clutch bien ajuster... mais ces vrai que ces pas un Quad fais pour faire de longue distance sur 2 roue... a part en 3 et 4 iem law par contre... quand le moteur est a bonne revolution sa lève plutot bien! mais ces plus dangereux si tu t'bèche! Mais si plaisant

moi le mien il se levai sur tout les rapport ^^

moi le mien se léve mais des que mes amortos son détendu a font il se met a patiner de l'arrière c méme chiant

Jägertheb a écrit:

Ton levier de clutch a t'il un jeu de quelque centimètres avant de sentir le cable ce raidir? car si ces pas le cas ton ajustement dembrayage est mal fait et tu le sentirais patiner et sa ne bloquerais pas bien comme une clutch bien ajuster... mais ces vrai que ces pas un Quad fais pour faire de longue distance sur 2 roue... a part en 3 et 4 iem law par contre... quand le moteur est a bonne revolution sa lève plutot bien! mais ces plus dangereux si tu t'bèche! Mais si plaisant

Je voudrais pas faire le bouler mais je n'est rien compris c'est quuoi le clutch ?
Et pour la mesure des disque ? c'est lequelle ?combien doivent t'il mesurer ?

A et l'autre jour pendant que je roulais il y a eu une genre d'exposion j'ai senti de l'aire sortir du coter droit j'ai rien compris

tes joint de vilebrequin sont mort il bouffe de l'huile de boite se qui explique qu'il va moin bien a chaud aussi qu'il fume plus d'un coter que de l'autre mais aussi la détonation que ta eu
fait demarer ton shee a froid laisse le tourner 1 minute tu défait tes 2 bougie et comparer je met ma main a couper que celle de droite est bizarre

Qu'es que tu appelle bisard ? plus foncé ? etc..?

huileuse sa va te sauter au yeux!

Beh c'est l inverse celle de gauche et huileuse celle de drooite bcp moin et il y a des goute qui tombe a la sorti du cylindre au nivo du pot elle tombe au sol c'est noir

si c'est ton pot droite qui fume c'est pas logique sa ...
dapres se que tu me dit la la carbu est plus riche du coter gauche alor que si il fume plus du coter droit sa indique l'inverse!

Beh ouai je comprend pas

2Banshee a écrit:

Et pour la mesure des disque ? c'est lequelle ?combien doivent t'il mesurer ?

3 mm d'épaisseur pour les disques garnis. Il est plus simple de mesurer les 7 en même temps.
21 mm pour la pile.