préservé son beau pot

voila, jme demandais si il y avais des p'tits trucs à faire pour évité que son beau pot chromé ne devienne tout laid et piqué (par les petits éclat, le sel sur nos route en hivers, ...)

j'pensais y mettre du wd40 ou un truc du genre un peu gras pour faire une genre de couche de protection sur le corps

du vernis haute t°

moi perso je ne metterais pas du vernis haute température...

.... mais plus vite du belgo chrome dessus a chaque sortie... sa met un film protecteur sur le chrome

Suis d'accord avec Troylee.
Et surtout pas du vernis pcq la il seront niqué a coup sur et impossible a renettoyer

le wd40 est exellent jen met tjs aprais chaque lavage et partout sur le bike et tjs les tenir bien sec passé lair dessus et les séché tous suite aprais le lavage et pas avoir peur des démonté graté tous suite la boue collé et séché près des cylindre c la le pire moin mes paul turner bon le chrome est mille fois meilleur que les t-5, fmf et autre mais yon lair davoir sortir de la boite meme aprais 8 ans et aussi un bon jetting fait la différence sourtout lhiver quand sa vien bleu juskau 2e coude trop pauvre et ton chrome est fini. jamais polir avec une machine du chrome voi sa comme une peinture plus tu frotte fort moin il ten reste donc tjs utiliser des produit a la main . perso moi jai polis plus vraiment le wd40 donne effet tres luisant sur le chrome.

perso moi je le fait au belgo chrome et apres nettoyage quand il v rester l aretnpti moment WD40 .....ca le protege vraiment bien et a la sortie d apres un pti coup de chiffon dessus et c est top

le WD-40 est l'ami des belle piece qui ont la vie dure

et qd comme moi le chrome est nické, quelqu'un a til une adresse pour les refaire chromer??

sa te coutera moin cher d'acheter des neufs et de revendre tes pots actuel

sois tu les savates jusqu'au bout en les ponssant et puis polissage (un travail de fou), soit tu les peint (sa tient pas longtemps), soit tu les laisse comme cela, soit tu en achete d'autre... ce qui est tout de meme domage si c'est juste pour une question d'hestetique.

bigbangti a écrit:

sois tu les savates jusqu'au bout en les ponssant et puis polissage (un travail de fou), soit tu les peint (sa tient pas longtemps), soit tu les laisse comme cela, soit tu en achete d'autre... ce qui est tout de meme domage si c'est juste pour une question d'hestetique.

oui mais le polissage sa demande quand meme enormement d'entretiens.... enfin pour le garder dans un bonne état

tu poli tenleve le chrome c'est plus chromé du tous c'est direct sur le métal. jai expliqué qu'ils ne faut jamais polir le chrome avec une poliseuse le chrome c'est comme un peinture de voiture plus sa vas et moi ten a tu ne peut que le préservé s'il est ammoché rouillé ou grafigné tu oubli le mal est fait faut protégé avant que sa arrive et faire chromé est moin cher que den acheter des neuf a moin que tes pots neuf de devant reviennent a 100$ chaque car c'est le prix que sa revien ici mais attention ils y a différente qualité de chrome tu vas demander au gars de harley eux connaisse sa plus que nous je sais qu,ils y a le show chrome comme les fmf et t-5 sa c'est le basique et le triple plated sa c'est celui des paul turner donc 3x plus épais. et en passant les paul turner sont 840$ juste les devant sa donne une idée. les fmf 400$.perso jaimeais mieux rechromé avec du vrai bon chrome sa seras pas mal mieux que celui origine et pendant que tes la tu fait chromé tes repose pied, levier de vitesse de frein et autres pieces de ton choix sa donne un banshee assé propre loll

le souci, c'est que presque personne ou personne ne chrome un pot deja chromé et usé

Sander' a écrit:

le souci, c'est que presque personne ou personne ne chrome un pot deja chromé et usé

si mais pas en france ^^
au usa j'ai trouver des entreprise
et au portugale aussi mais bon ta l'aller retour a payer aussi

@+

C'est vrai que ya pas bocoup d'harley davidson qui roule dans votre coin. au USA la mode du chrome existe depuis longtemps ils s'ent mettent partou leur voiture v8, leur camion, leur bateaux et bien sur leur banshee.donc ya tjs un specialiste chromeur pres de ché vous.

jamesthemechine a écrit:

C'est vrai que ya pas bocoup d'harley davidson qui roule dans votre coin. au USA la mode du chrome existe depuis longtemps ils s'ent mettent partou leur voiture v8, leur camion, leur bateaux et bien sur leur banshee.donc ya tjs un specialiste chromeur pres de ché vous.

et surtout ils sont beaucoup moin cher qu'en france ^^

mouais ca vaus quoi des paul turner midle rangecomme le mien?? et qu'est ce que je peux espere revendre les miens?? mes silencieux dg sont il le mieux adapter au paul??

les silencieux fat boy sont concu pour la ligne donc mieu adapter que les DG
pour le prix sa drpend de leur etat

@+

ouais mais bof le pot arriere change pas grand chose selon moi ils ont preske la meme longueur mais pour les revendre avec des dg sa revien moi cher parce que dg sont ptete les moin cher que jai vue comme pots et évidemment sa dépend tjs de létat ils y a d'habitude 2 model suivant l'anné sur les paul donc ta les 99 et les 03 qui coresponde a l'année, ils ont changer de model mais ils se font dans les meme gamme de mid et hig rev donc 99 mid range, 99 high rev et 03 mid range, 03 high rev. si ta les 99 sa revien pas cher tous dépend de la qualité du chrome les 03 sont mieux réussi coté finition et elle sont plus jeune évidemment donc plus cher. ton kit reviendrais a environ 350$ can. en 99 si elle sont encore belle un peu plus pour les 03 sa ne vaut meme pas la peine des vendres moi je garde tjs 2 type de pots une pour la haute et une pour la basse comme sa je suis plus versatile suivant l'environnement ou je me promene donc si c'est du sentier et mx je mest mes paul et si c'est du sable a découvert ou pit je mest mes cpi et drag asphalt jai des trinity out-frame avec les silencieux car jy vais le soir la plupart du temps et c'est le reglement, des pots a tous faire sa existe pas pour moi les compromis en banshee yen a pas tu peux pas faire 2 recette avec le meme type de pots.