700 raptor poursuivi par un banshee, un LTZ et un wolverine

J'ai toujours pas racheté de banshee mais le 700 raptor...ça marche qd mm bien !!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=8gLXgnPrQTM

pfff c'est que j'etait pas la avec mon banshee laeger's ^^

bon et sinon je te revoie quand toi ^^

a mon avis il avait payer les autres pour qu'ils releve leurs poignets

mon beau frere en possède un! il faut vraiment que le terrain soit tres tres gras pour qu'il est une petite chance de passer devant! sinon en acceleration, en vitesse de pointe et en reprise c'est deriere pour le 700....

et la petite phrase de toujours, cela depend avant tout du pilote.

et équiper un 700 (un 4pet en general) coute une fortune! et demande un entretient tres pointilleux et onéreux!!!

Bof !!!

Beau Quad, mais haut en chassis et lourd ...
Sinon sur le bitume ... le Banshee est IMBATTABLE !!!
enfin presque ... mais pas un 700 !

Salutations

salut Joe...ba c'est qd tu veut.....heu en faite c'est qd je pourrai...j'ai bcp bcp de taff et pas beaucoup de temps et puis bobo à mon dos.....

Mettez le son ça vaut le coup !!!! (tout debut puis à 1,35 mns)
https://www.youtube.com/watch?v=mNARyTu8b1M

Le 400 LTZ a une ligne CRD absolute power 3 + reglage carbu qui va bien
Le 350 wolverine....sans commentaire (on ne se moque pas c'est mon frère jumeau !!!)
Le banshee Ligne FMF et mono carbu de 36 (train large "pas chère" et 2 elka
Mon 700 raptor (que je trouve plus efficace en enduro que le banshee, car je cherche plutot le coté efficace que sensationnel) possede une ligne FMF titane power core power bomb truc machin j'sais plus trop quoi et le boitier electronique FMF qui va bien.....

Pour répondre à bigbangti....oui ça couche chère et non c'est pas onéreux et pointilleux en entretient. C'est mon deuxieme 700 raptor et j'y met beaucoup moins les mains que dans les 2 banshee que j'ai déja eu .......
Oui c'est plus lourd(mais bien equilibré), oui c'est plus haut mais en enduro y a pas photo.
J'me repayerai SUREMENT un banshee mais plutot du genre course de glisse, de prairie voir même bitume..... ou la pour moi c'est clairement le top

je suis OK avec toi, mais la tu n'as pas de grosse preparation.
le seul endroit ou le 700 est imbattable c'est au paris dakar, mais bien sur les pilotes y sont aussi pour beaucoup.
si tu veux vraiment taper dedans (comme tous les 4t) faut un gros cochon et une masse pour casser la tirelire!
un amis (ancien pilote yamaha il y a tres tres longtemps ou le banshee était roi) à pour plus de 25000€ de pieces sur son 450yam qui est équiper du chassis en passant par les soupapes etc etc.
le moteur demande une refection encore plus réguliere que le banshee et pour un cout multiplié par puioufff.............

Pour moi l'objectif n'est pas aussi elevé....j'ai toujours dans l'idée de descendre en Espagne par le GR7 (environ 1000 km de chez moi)..voila à quoi je destine ce 700 raptor ! ! !

super projet! j'ai à coeur ce genre d'escapade..... eclates toi bien!