conseil reglage amorto emc

salut à tous
je viens de faire la première sortie sur terrain de l'année
j'ai des amorto emc (les simple) et sur des sauts le quad s’écrase a la reception, tellement que sa tape en dessous, mais j'ai pas l'impression que les amortos aillent en butée!,
il y a une mollette de réglages dessus "+ et -" je pense que c'est la détente. j'ai essayé a fond des 2 coté mais ya pas vraiment de mieux, peu etre plus du coté - quand même.
si vous pouviez m'éclairer je vous en remercie d'avance.
je suis bien tenté pas du long travel mais sa fait beaucoup de frais.

salut,

n'as tu pas deux vis ou molette de reglage sur tes amortisseur???

une pour la detente (qui regule la vitesse de sortie de l'amortisseur)
une pour compression (qui regule la vitesse de rentree de l'amortisseur)

en resumé tu regle ta compression pour l'ecrassement au reception de saut par exemple et si tu a l'impression que ton quad rebondit c'est que tu as certainement trop de detente.

je sais pas si j'ai ete clair.........

non 1 seul molette c'est les emc de base.
j'ai pas l'impression qu'il rebondit, juste qu'il s'écrase trop!

tu as une photo ou 2 sur plusieurs angle de tes amortos??

La non. Je met ça rapidement.
Merci

salut,

http://www.emcfrance.com/amortisseur-quad-EMC-YAMAHA-350BANSHEEAVANT-19862010_8_1134.htm

merci de votre aide

tes ressort sont des ressort " mou " donc chaud pour les saut de pas aller toucher

@+

j'ai pas compris ta réponse joe

Moi aussi je pense que le tarrage de tes ressort est trop faible donc avant que l amortisseur arrive en buté c ton ressort qui s ecrase et qui se retrouve au maximum de sa compression et c est lui qui tape ....

ok, je sais pas si les ressort s'écrase à fond, mais le quad tape en dessous, je le voit sur le sabot et les nerfs bars.
donc la solution c'est retour chez EMC?

la solution est de changer tes ressort pour des plus dur et surtout pour ton poids et ton utilisation

c'est ca que je voulais dire

pff ca saoul!
bon je vais contacter emc et je vous tiens au jus.

ya pas moyen de comprimer plus les ressort?

tu peut mais vue que c'est un tarrage mou ca ne changera pas grand chose

bon je viens d'avoir emc au téléphone, le mec me dit de manière sur et certaine que si le châssis vient au sol c'est que la course des amortos est pas bonne, trop courte

je doit verifier une cote sur les amorto
je vous tiens au courant.
voici une photos de mes amortos

jules a écrit:

bon je viens d'avoir emc au téléphone, le mec me dit de manière sur et certaine que si le châssis vient au sol c'est que la course des amortos est pas bonne, trop courte

sorry les gas ... mais si ton quad touche le sol a la reception d'un saut ... tu serre juste au max l'amorto (ressort vissé a fond le plus compressé)
parce que de ce que je lis moi ;... c'est pas les ressort qui claque mais le fond de sont quad donc la skie platte !!

exacte c'est bien le dessous qui frotte.

jules a écrit:

je doit verifier une cote sur les amorto
je vous tiens au courant.
voici une photos de mes amortos

il s sont detendu a mort en plus .. serre moi ca ca iras deja mieux

ok, mais j'ai jamais fait ca.
je serre le meme nombre de tour de chaque coté?
et je descends de combien environ?
merci

jules a écrit:

ok, mais j'ai jamais fait ca.
je serre le meme nombre de tour de chaque coté?
et je descends de combien environ?
merci

oui voila .. essaye deja de visé a 1/2 du filet dispo ...

juste pour etre sur:
j'ai tte la zone rouge de filet donc je serre environ au train vert?
en comprimant le ressort je vais perdre en confort, ce sera plus ferme?

jules a écrit:

juste pour etre sur:
j'ai tte la zone rouge de filet donc je serre environ au train vert?
en comprimant le ressort je vais perdre en confort, ce sera plus ferme?

oui c'est bien ca ...

super merci, je vais voire ce que ca donne.