problème carter d'huile modifié!!!!

salut a tous,

voici ce qui se passe dans mon bas moteur depuis que j'ai mis du plexiglas pour voir mon embrayage



est ce que ça pourrais être une fuite d'eau, d'essence ?
est ce la buée?

le moteur a été refait a neuf donc le spy de la pompe a eau et le joint torique de la durite en alu est neuf....

quelqu’un a déjà eu ce cas?

merci pour vos réponses

Ce serait pas un problème d'étanchéité entre la pompe a eau et le carter d'huile de boite? Le joint entre les 2 est bon?
Si l'huile est blanche c'est qu'il y a de l'au dedans.

Le joint spy est neuf, peut etre un probleme de montage?

Je be sais pas a quoi ca ressemble s'il y a de l'eau dan l'huile...

Ben pour moi cela ressemble a ca. Mais je pense que des personnes plus qualifiées que moi t'en dirons plus. Oui peutetre redemonter et s'arrurer d'un bon montage.
C'est pas pcq qu'il sont neuf qu'ils sont bien mis.

Oui il faut que je controle, je pencherais plus pour le joint torique qui est sur le petit tuyau en alu car celui ci pourrais sortir de son logement lors du montage. Comme je dois mettre de la pate a joint sur le carter, c'est chiant a démonter...

je saurai pas t'aider plus moi je fais faire ces trucs la lol.

Ok,merci pour ton avis 😜

escuse le petit hors sujet... tu as mis un plexi en combien d'épaisseur?

5mm de makrolon

TON MOTEUR A TROP DE PRESSION DANS LE MOTEUR.

JE CROIS QUE CA PEUT ETRE LA SONDE QUI SE TROUVE SUR LE VOLANT MAGNETIQUE QUI FAUT CHANGER DE
DE PLACE CAR IL EST MAL EQUILIBRE.

CA C'EST QUAND ON FAIT FAIRE DES MODIFICATION AU MOTEUR PAR N'IMPORTE QUI. DU STYLE CHANGEMENT DE VILO, BIELLE, REALESAGE, .....

C'EST PAS TOUT D'AVOIR DES PIECES, ... MAIS IL FAUT SAVOIR LES ASSEMBLER.

Si le niveau n'est pas monté de manière significative, une petite quantité d'eau est peut-être entrée par le reniflard.
Il peut peut-être aussi s'agir simplement de condensation.

mic4501 a écrit:

.

JE CROIS QUE CA PEUT ETRE LA SONDE QUI SE TROUVE SUR LE VOLANT MAGNETIQUE QUI FAUT CHANGER DE
DE PLACE CAR IL EST MAL EQUILIBRE.

je vois pas trop ce que tu veux dire

Quand on change la longueur des bielles, vilo, qu'on modifie le moteur, les pistons,
Il faut réquilibré le volant magnetique. J'ai eu le
Même problème sur le quad que j'ai acheté. Il était rempli de pieces racing
Mais beaucoup de choses dans le moteur n'était pas réglé en fonction de ces pièces.
Maintenant il est entre de bonne main et je me réjouis de le recevoir.

mic4501 a écrit:

Quand on change la longueur des bielles, vilo, qu'on modifie le moteur, les pistons,
Il faut réquilibré le volant magnetique. J'ai eu le
Même problème sur le quad que j'ai acheté. Il était rempli de pieces racing
Mais beaucoup de choses dans le moteur n'était pas réglé en fonction de ces pièces.
Maintenant il est entre de bonne main et je me réjouis de le recevoir.

je ne vois pas du tout le rapport avec de l'eau dans l'huile de boite

Sander' a écrit:

mic4501 a écrit:

Quand on change la longueur des bielles, vilo, qu'on modifie le moteur, les pistons,
Il faut réquilibré le volant magnetique. J'ai eu le
Même problème sur le quad que j'ai acheté. Il était rempli de pieces racing
Mais beaucoup de choses dans le moteur n'était pas réglé en fonction de ces pièces.
Maintenant il est entre de bonne main et je me réjouis de le recevoir.

je ne vois pas du tout le rapport avec de l'eau dans l'huile de boite

+1

il ne doit pas y avoir d'huile à cet endroit ni de l'eau . c'est telement il y a de la pression à l'intérieur que les joints se laisse aller.

mic4501 a écrit:

il ne doit pas y avoir d'huile à cet endroit ni de l'eau . c'est telement il y a de la pression à l'intérieur que les joints se laisse aller.

Tu est sur que tu confond pas le côté allumage et le côté embrayage. ici c'est le carter d'embrayage donc il est plein d'huile de boite.

nitro4646 a écrit:

mic4501 a écrit:

il ne doit pas y avoir d'huile à cet endroit ni de l'eau . c'est telement il y a de la pression à l'intérieur que les joints se laisse aller.

Tu est sur que tu confond pas le côté allumage et le côté embrayage. ici c'est le carter d'embrayage donc il est plein d'huile de boite.

+1

mic4501 a écrit:

TON MOTEUR A TROP DE PRESSION DANS LE MOTEUR.

JE CROIS QUE CA PEUT ETRE LA SONDE QUI SE TROUVE SUR LE VOLANT MAGNETIQUE QUI FAUT CHANGER DE
DE PLACE CAR IL EST MAL EQUILIBRE.

CA C'EST QUAND ON FAIT FAIRE DES MODIFICATION AU MOTEUR PAR N'IMPORTE QUI. DU STYLE CHANGEMENT DE VILO, BIELLE, REALESAGE, .....

C'EST PAS TOUT D'AVOIR DES PIECES, ... MAIS IL FAUT SAVOIR LES ASSEMBLER.

de plus il na pas fait monté son monteur par n'importe qui comme tu dit
il la fait faire chez un pro du banshee du coin ex ou vice champion de sq ya 10 ou 15 ans donc ne dit pas nimporte quoi pasque cest mon mecano du ltr aussi

mic4501 a écrit:

il ne doit pas y avoir d'huile à cet endroit ni de l'eau . c'est telement il y a de la pression à l'intérieur que les joints se laisse aller.

je croit aussi que tu confond le coté allumage et embrayage

mic4501 a écrit:

il ne doit pas y avoir d'huile à cet endroit ni de l'eau . c'est telement il y a de la pression à l'intérieur que les joints se laisse aller.

mdr tu fou les boules la .. lol

MDR j'avais hâte de comprendre là

Alcool et forum ce n'est peut-être pas une bonne idée Mic ! tu voit flou

oui ou il ne connait vraiement rien du tout au moteur pas d'huile a l'embayage la c fort mic