MONTAGE DE MON BANSHEE SUPER MOTARD

Bien équipé le chassis!!!
Dejas une très bonne base pour une prepa

troyleedesigns46 a écrit:

Tu vas en faire quoi de celui la ?
Pour le route ?

JE VAIS L'AMENER CHEZ BLC PUIS NORMALEMENT JE VAIS CHANGER MON CHASSIS SUR MON BANSHEE ROUTE

C'EST UNE GEOMETRI TRX EN PLUS

ke malade... t'arrete jms toi lol

nitro4646 a écrit:

ke malade... t'arrete jms toi lol

Pff tu l'a dit

Et quoi ton cross est prêt

je viens d'acheter un chassis complet laegers pour mon quad de route

je vais juste devoir faire souder 2 fixation arrière pour le moteur.

C'est celui qui avait le moteur 480 wrf yam.

mick738 a écrit:

C'est celui qui avait le moteur 480 wrf yam.

oui

top ca , il ne reste plus qu a tout remonter

blavier a écrit:

top ca , il ne reste plus qu a tout remonter

Oui mais je vais attendre un peu car pour le moment j'en ai marre de monter et démonter. je ferais ça en mai à mon avis.

mic4501 a écrit:

mick738 a écrit:

C'est celui qui avait le moteur 480 wrf yam.

oui

C'est bon sa

ta sonner pr recuperer ton quad avec ton moteur ?

blavier a écrit:

ta sonner pr recuperer ton quad avec ton moteur ?

oui, c'est en cours de remontage

ah il l a pas encore remonter ??

blavier a écrit:

ah il l a pas encore remonter ??

si, en cours de réglage et rodage.

quoi tu es prêssé que je te laisse sur place

non mais il se fou un peu de ta gueule quand meme !!

et ca sert a rien den parler tous les jours :p , on verra en vrai

j'ai une question :

est ce normal qu'on ne sache pas mettre un gros radiateur dans un chassis laeger's ?

si ce n'est pas possible, est ce grave si je roule avec mon moteur trinity avec un radiateur d'origine ?

merci les gars

wow très beau projet, incroyable! hate de voir la suite!!
Je sais que je suis très en retard pour répondre à certaine de tes questions mais la compagnie ESR est extrèmement connu au USA et au CANADA pour leur moteur surtout de trx250r dans les année 90+ et c'est encore une excellent compagnie aujourd'hui.
RPM aussi, j'ai connu beaucoup de courseur qui ont préféré RPM à Lonestar.
Sinon beau projet et je te souhaite bonne chance pour la suite.. !

les deux chassis laeger's chez BLC pour qq petites soudures puis chromage

et petit achat pour aller avec mon kit déco

on va pouvoir t'appeler l'americain...

haha oui
mais c'est vraiment beau.. ou as tu eu le seat cover?

Pour répondre à mic, j'ai un Leager's / Trinity aussi, avec un radiateur d'origine, et c'est vrai que je me posais justement la question moi aussi, mais vu que l'origine passe déjà au micro quart de poil de c** dans le Leager's ça me semble compliqué d'en installer un plus gros :s

MXshee a écrit:

haha oui
mais c'est vraiment beau.. ou as tu eu le seat cover?

Je l'ai acheté sur ebay en Amérique.

pour vous repondre les amis
le chassis laeger's de dite premiere génération ne peuvent pas acceuillir de radiateur gros volume
par contre les chassis plus recent et de plus rare le permettent
@+

Bonjour Mic et quoi ton moteur le mec il lui faut 1an pour le monter c'est moins long de monter un moteur d'avion ou de drag
J'attend une video et des photos merde

Il n'est pas fini son engin.