Reglages allumage et joint spy

Bonjour ,
Je suis en train de changer tout les joint moteur ( culasse , bas moteu/cylindre , joint spy etc ) j'ai entendu parler de decallage du vilo donc j'ai bien fait attention en retirant les cylindre et a la fin du remontage je me suis appercu que les petites butes de la cloche de l'alternateur passe devent la sonde juste avent que le moteur soit a pleine compression esque cette avance est rectifié par le cdi ?

Je m'aprette a fair les join spy de vilo mais les extremité du vilo sont tres serés , je pourai le remonter a la main ? Et comment faire pour que rien ne se decale , ni le vilo , ni la cloche de l'alternateur ?

Merci et vive le banshee

Tout moteur fonctionne avec de l'avance à l'allumage. La position des bossages sur le rotor d’allumage est donc normale.

Je ne suis pas sûr de bien comprendre la deuxième question.

Merci pour ta reponsse sa me rassure , j'ai finalement reussi a remonter le moteur et il fonctionne parfaitement donc la deuxieme question n'est plus nescessaire

Bonne soirée