beach cross 2013

Salut les sheemans

bon voila j ai fait enduropale 2013
je voudrais faire beach cross 2013 (première course sable ) 3x20 min +1 tours
donc pour moi perso première participation a cette course donc j aimerai avoir des astuces
transmissions carburation le tout
en sachant le descriptif de mon shee

train avant long travel
fox evol av et ar
fusées 450
frein 450 train avant
bras oscillant lone star stantard
arbre de roue long travel
etoile de roue av et ar lone star
radiateur fluidyne
réservoir ims 21 litres
étrier ar double pistons
clapet d origine
cale a clapet
carbu de 28 keihin
boite a air modifier
filtre green + surfiltre
cylindre 64.50
culasse pro design
dome 21 possible 20 ( a voir)
transmission actuel 14/42
pneu sable ok
jante sable ok
segmentation 6 heures a ce jour course le week du 12 octobre
piston prox et segment prox bien sur
ligne échappement t5

allez j attend de bon conseil pour faire rugir le shee durant cette course     

Bonne chance a toi . Et montre leur que la légende ne meurt pas .

Sinon je verrai un poste de pilotage bien régler pour moin de fatigue .

Tu peut nous filmer sa , si tu a une gopro ou autre sa serai simpas

merci pas de souci le shee ne meurt pas !!!!
on ne pourrait pas oublier cette machine     

allez j attend des conseils lolll

Salut Olive,
ça roule?

pour le sable tu peux enrichir grave..
de combien? je sais pas en quoi tu es aujourd'hui mais n'hésite pas à faire ta carbu sur place.
je pense qu'il te faut vraiment préserver la vie de ton moteur car le sable demande bcp de watt et tu va bcp le faire forcer...
pense aussi à bien étanchéifier ton admission, chaussette indispensable.
ne graisse pas ta chaine surtout !

Salut Vince
le forme depuis le temps ???

alors le shee fonctionne très bien bon dans le nord souvent entrain de toucher avec le climat d exception    
j arrive a rivaliser avec les 450 mais par moment le physique n ai pas au rendez vous !!!!!
niveau pièces je ne t apprend rien Vince encore merci !!!!

pour le sable l année dernière a loon par -10 gicleur 175 principal ralenti je ne c plus sorry
surfiltre sur le green + sur la boite selon modif mais après entrainement saison sable et course enduropale retrouver des grains dans le moteur
même trouer mes clapet carbone !!!

donc j attend conseil ou astuces !!!

merci a tous