Réalésage du mon banshee

Bonjour à tous étant artisan je peux réaléser vos cylindres car j'ai fabriqué une pièce de montage ou toutes pièces mécanique de tournage et fraisage

Voici les photos:

Pièce de montage



Piston 64.5



Dressage de la face du montage pour une géométrie parfaite



Centrage du cylindre



Usinage du cylindre





Cylindre réalésé juste un petit coup de pierre pour finir

As tu des tarifs stp ?
Merci

Bien beau ces photos mais t'as oublié une phase tres importante du réalésage qui est l'ebavurage.

Avec quelle machine outil tu mets le "petit coup de pierre" ?

slt
il serait interessant de voir la phase de honoir et le rendu
sinon j attaque le 1er
60€ le realesage d 1 cylindre (si on fourni les pieces )

L’état de surface est déjà très propre car l’avance de finition d’usinage 0.05 mm/tour permet un état de surface propre juste un coup de pierre de déglaçage et c bon
Pour deux cylindres 125€

Personnellement, je prends 140€ pour 2 cylindres mais je trouve un peu cher 125€ pour ce simple travail au tour suivi d'un simple "coup de pierre".

Que tu sois pro et fasse de la pub ne me gene pas, mais il faut imperativement que le boulot soit fait correctement.
On est au moins 2 ici à savoir de quoi on parle, Claude et moi, ça ne me gene pas que tu sois le 3° mais t'en prends pas la bonne voie.

Je suis quand meme curieux de voir la suite, montre moi comment tu fais ce que tu appelles "un coup de pierre à deglacer"
Je donnerais mes avis techniques quand tu auras fini et mis ça en photos.
Je suis pret à m'excuser si j'ai raconté n'importe quoi.

dinogt a écrit:

Personnellement, je prends 140€ pour 2 cylindres mais je trouve un peu cher 125€ pour ce simple travail au tour suivi d'un simple "coup de pierre".

Que tu sois pro et fasse de la pub ne me gene pas, mais il faut imperativement que le boulot soit fait correctement.
On est au moins 2 ici à savoir de quoi on parle, Claude et moi, ça ne me gene pas que tu sois le 3° mais t'en prends pas la bonne voie.

Je suis quand meme curieux de voir la suite, montre moi comment tu fais ce que tu appelles "un coup de pierre à deglacer"
Je donnerais mes avis techniques quand tu auras fini et mis ça en photos.
Je suis pret à m'excuser si j'ai raconté n'importe quoi.

Un coup de pierre c un coup de honoir affin d'améliorer l'état de surface final j'ai déjà réalésé plusieurs cylindre de deux temps avec des résultats nikel les moteurs fonctionnes parfaitement

Mais je suis toujours avide de bon conseils

slt
je mettrais (lire ferais mettre) des photos de cylindre realeses cette semaine
avec la finition au honoir et les fameux traits croises et finitions diverses
apres chacun juge et fait voir ou pas