vis de vidange foiree

bonsoir amis banshiste,
voila enfin ma dernière péripétie(enfin j'espère) avant d'entendre enfin ronronner mon shee après des mois de galères successives.
Lorsque j'ai remis mon huile après le remontage complet de mon moteur je me suis aperçu que le quad perdait de l'huile par la vis de vidange.J'ai donc essayé de resserrer la vis en question mais elle n'arrive pas en butée et je ne peut donc pas serrer!  
ma question est de savoir si il est possible de mettre du frein filet ou de la pâte à joint pour résoudre de problème (du moins provisoirement mais en pouvant rouler tout de même) ?
Je demande ça car ce quad m'a bouffé tout mes petit sous durement gagnés et que je ne pourrais pas l'emmener à réparer dans l’immédiat...

merci d'avance

Il vaudrait mieux poser un helicoil ou au pire repercer et tarauder à la cote supérieure.

je suis d'accord avec toi mais je cherche une solution provisoire,pour l'helicoil ou le taraud je ne peux pas le faire moi mm donc sa vas me couter une somme que je n'ai pas actuellement...
c'est pour ca que je cherche une solution avec ce que j'ai a ma disposition  

que pense tu de mes propositions?

Si le filetage et abimé à ce point, il y a peu de chance qu'une réparation de ce genre tienne. Le Banshee est une machine qui vibre beaucoup et qui reçoit des chocs importants en tout-terrain. En l'absence d'un voyant de niveau d'huile, pas d'alerte si le bouchon se dévisse. La transmission primaire et la boite de vitesses ne survivront pas.

tu peux essayer du Loctite tubétanche
mais comme dit Lmf c'est a tes risques et périls

soi tu perce et taraude plus grand, mais le mieux est un filet rapporté

ok merci a toi je suis foutu alor il va encore dormir un moment  

c'est facile a poser un filet raporté?

Il faut percer, tarauder avec un taraud spécial helicoil puis poser l'insert avec un outil spécifique. Rien de très compliqué mais il faut l'outillage.

Je me suis un peu renseigné ce matin et d'apres mes recherches la vis de vidange est en M19 et les kit que je trouve sont soit en M18 soit en M20!!
Merci de m'eclairer svp

Je pense que le bouchon de vidange est en 16 mm.

Ils m'ont dit 19 chez tonnycat quand j'ai appelé!
Je v verifier ca avant de commander...

Je viens de vérifier. C'est du 14 x 1.50 mm.

Ok je te remercie lmf

ça pose un gros problème si je prend un 14 x 1.25 ?

Quelle est la taille du forêt pour l'helicoil en 14 x 125 ?

ils ne le disent pas
http://www.ebay.fr/itm/15pc-THREAD-REPAIR-KIT-M14-X-1-25-X-12-4mm-HELICOIL-SET-/141137367207?pt=UK_Hand_Tools_Equipment&hash=item20dc7150a7

t'en pense quoi du kit dans le lien?

A priori, ça devrait passer mais si le vendeur a aussi du 14 x 150, ce serait mieux.

dsl d'être un peu lour mais ça se serait pas mieux et plus simple?
http://www.ebay.fr/itm/Oversize-M15x1-5-Oil-Drain-Plugs-to-repair-M14-x-1-5-stripped-sump-threads-/310547094010?pt=UK_Garage_Equipment_Tools_Tool_Boxes_Storage&hash=item484e0c99fa

Un jeu de tarauds en 16 x 150 sera plus facile à trouver qu'en 15 x 150.

ok merci

salut,va cher FEU VERT achète une vis un peut plus grosse avec un pas normal (pour trouvé plu facilement le taraud )
tu graisse bien le taraud pour que la limaille ce colle a la graisse
tu taraude bien d’équerre
tu remet ton ancienne huile bouchon ouvert
tu met ton nouveau bouchon avec de l'huile neuve et GAZZZZ

Ce n'est pas la méthode académique mais ça se pratique dans des situations extrêmes. Pour éviter de retrouver des copeaux dans le carter, on peut le pressuriser à l'aide d'un compresseur basse pression dont la durit sera placée dans l'orifice de remplissage d'huile et rendue étanche avec les moyens du bord.

maïa a écrit:

salut,va cher FEU VERT achète une vis un peut plus grosse avec un pas normal (pour trouvé plu facilement le taraud )
tu graisse bien le taraud pour que la limaille ce colle a la graisse
tu taraude bien d’équerre  
tu remet ton ancienne huile bouchon ouvert
tu met ton nouveau bouchon avec de l'huile neuve et GAZZZZ

c'est exactement ce que j'ai fait pour mon kfx, seul bémol, je n’ai pas prix un bouchon avec pas standard.. j'ai galéré à trouver le taraud, et je l'ai payer cher!
j'ai fait plusieurs rincage avec de l'huile chaude et filtre, afin de voir s'il restai toujours de la limaille. depuis 1an et demi, RAS

le filet rapporter est ce qu'il y a de mieux, mais attention qu'il ne dépasse pas dans le carter, sinon, pendant les vidanges, la merde ne sortira pas completement