Serieux probleme

    

Bon , salut a tous , je me suis fait un petit tour cette aprem , 30 minutes , au top mon banshee je l'adore , c'est e meilleur quad que j'ai jamais eu , je decide de rentrer , et la de gros clak dans la boite , mon pignon de sortie de boite au poing mort faisait des va et vient avant arrière , je rentre en poussant pour pas prendre de risque , sur le chemin la boite se bloque plusieure fois ...    arriver a la maison je ne perd pas de temp je demonte , voici les photos , je pense bien que le probleme est a l'interieur j'ouvrirai demain ... que pensser vous de mon ressort de kick? il me semble bisare


merci










quand je fait bouger a la main mon pignon de sortie de boite , il y a un clak clak ....

L ancien proprio avait mit de la 80 90 au lieu de la 10 30 ... pencez vous que c est a cause de sa ?

tu peux voir a peu près d'ou viens le clac? peu etre un morceau dans ta boite qui à sauter.. démonte tu le saura vite

bon , me revoilà après un peut d'absence , j'ai était opéré de la main .., me revoilà apte a faire de la mécanique , aujourd’hui polissage du carter d'embrayage , de la culasse , nettoyage carbu et changement des joints et tuyau de trop plein , nettoyage du train arrière , remplacement bague guide chaîne , j'ai mesurer mes cylindre , et la grosse surprise , il me reste 8 cote de réalésage , il n'a jamais était réalésé !!!!   c'est un 2003 pourtant  , je suis super content , donc je vais du coup passer a la cote en dessous et mettre des piston prox neufs , bougies neuves , pour ce qui est du bas moteur , je démonte cette après midi , j’espère qu il n'y a rien de grave , je vous tient au courant , tous sa avec une bonne pochette de joints complète spy et tous ce qui va bien   

PS : du coup pour mon rodage sa se passe comment ? comme n'importe quel 2 temp ? un plein tranquille sans forcé?

ha et aussi !! je cherche des phare neuf !!!! si qq sait ou en trouver ???

Salut a tous , bon sa y est c'est ouvert , 3 pignon hs , voila le prob , j'ai trouver une boite grace a un membre du forum , je vais pouvoir remettre mon shee sur roues , du coup tant que j'y suit , je fait piston segment , et ce qui va avec , etant donner que mes cylindres sonts en premiere cote !   a biientot

Salut les amis , jai recuperer mes cylindres, je remonte cette nuit apres le boulot !!!!! Mouahahaha , par contre , question !! , pour la purge sa se passe comment sur banshee ? On rempli et sa se fait tous seul?

Pas de purge sur un Banshee

Ok super merci , bon hier soit jai fini tard mais jai quand meme montet mes piston cylindre . Aujourd hui je fini

bon voila ça avance , plus qu'a remetre dans le cadre , un bonne biere et en avant

Et pour le rodage ? rien de special ? , je pence le laissez tourner au ralentit bien 20 minute , puis faire quelques accélération , s'en suit , une petite ballade tranquille

Ert voilaaaaa les amis , c'est ok , demarer ,je l'ai laisser tourner , puis refroidir , puis retourner , puis un aller retour 700 mètre tranquille, un régal , je suis le plus heureux               

voila les photos de la fin

PS : je pence savoir ce qui a ruiner ma boite !! la chaine , n'etait pas tendu comme il faut , je pence qu'a la decceleration et re acceleration sa lui a mit les coups qui on casser les dents , qu'en pencer vous? une boite ne casse pas aussi facilement si il n'y a pas de probleme quand meme..





Fabrication d'une patte pour eviter que le cable ne saute , qu'y a t'il a l'emplacement de cette vis? d'origine ? en tous cas sur le mien , sa n'y est pas , et sans la patte sa saute

cool! en effet, il te manque la patte d'origine qui tiens le cable

slt , pour l'huile de boite perso je mets de la 75 -90 ou 80 syntrax de chez castrol depuis 6 ans dans mon banshee et jamais eu de soucis de boite ...
les rapports passe tout seule sans jamais craquer .