problème vilebrequin besoin d'avis.

Bonjour, après quelques heures de route j'ai commencé à entendre un bruit... j'ai donc ouvert avant que ça casse voici le résultat





que puis-je faire? je pense que c'est un vilebrequin  d'origine et j'ai lu qu'ont ne saivaient pas changer les manetont...

merci d'avance pour vos conseils.bonne journée

slt
1 vilo d origine a des bielles marquees 29l et des masses marquees 29l
sur 1 vilo yamaha , les manetons sont usinees sur la masse interne et ne se changent pas
je suis pas doue pour les photos , mais si je vois bien , ta tete de bielle est bleuie?
tu as du jeu en hauteur?
excessif en laterale ?
si cest 1 vilo yamaha , a 99% le maneton a mange
certains pros pour gagner de largent refont quand meme les vilos sans changer le maneton , naturellement , avec des pieces neuves
si le maneton a morfle = cest mort
la solution actuelle est les vilos adaptable de qualite , vilo complet neuf
kit bielle prox racing
roulement japonais a pions anti rotation , comme origine
slt

les cages des vilos neufs ne sont pas racing.

je tai deja dit sur 1 autre forum que l on parle pas de la meme chose
je parle de vilo complet neuf ou J ACHETE TOUTES LES PIECES NEUVES AU DETAIL et donc choisi mes cages a aiguilles , roulements etc etc
et ensuite : assemblage complet du vilo

vilo que j utilisais en course moto avec mes 350 rdlc perso et qui cette annee sont au championnat 2015
1ere rdlc et 2eme au general derriere une 350 tz

Tu m'excuseras d'avoir mal deviné, c'est pas specifié dans ta phrase.

clauderochefort a écrit:

la solution actuelle est les vilos adaptable de qualite , vilo complet neuf
kit bielle prox racing
roulement japonais a pions anti rotation , comme origine
slt

tu me fais le coup partout et depuis 1 paquet de tps  
je te dis
je nachete pas  TOUTES les pieces aux memes endroits que toi , ni aux memes conditions
il marrive de me fournir autre part ou dfferement

comme les pistons de 250 tdr qu on a 1 fois comparer
les tiens taiwann ,(pas bons du tout , mais pas cher du tout) et les miens japon et pas des tkr

allez va bosser

Ah non non, faut pas tout melanger.
On avait juste comparé les cotes de 2 pistons MITAKA Japon (que je vends quand il n'y a pas autre chose).
Je n'ai jamais acheté pas de pistons made in taiwan.
Allé, je vais bosser.

clauderochefort a écrit:

slt
1 vilo d origine a des bielles marquees 29l et des masses marquees 29l
sur 1 vilo yamaha , les manetons sont usinees sur la masse interne et ne se changent pas
je suis pas doue pour les photos , mais si je vois bien , ta tete de bielle est bleuie?
tu as du jeu en hauteur?
excessif en laterale ?
si cest 1 vilo yamaha , a 99% le maneton a mange
certains pros pour gagner de largent refont quand meme les vilos sans changer le maneton , naturellement , avec des pieces neuves
si le maneton a morfle = cest mort
la solution actuelle est les vilos adaptable de qualite , vilo complet neuf
kit bielle prox racing
roulement japonais a pions anti rotation , comme origine
slt

Bonsoir, il est effectivement marqué 29l sur tous.
la bielles est bleuies.
il y a un jeux excessif latéralement .
il y a également du jeux en hauteur.

l'idéal est de repartir sur un vilo adaptable comme vous parlé ou sur un plus + 3 ou autre au niveaux fiabilité/performance ?

ton vilo est hs tu peux le jeter
cest des vilo+4 pas +3

le + 4 t impose dautres pistons ou/et des cales cylindres
le +4 n a pas de roulement a pion et bielle de qualite dite racing avec cage aiguile racing
tu trouve que des hot rods ou wiseco a ma connaissance , qui sont les memes
je mabsente 3j
je pourrais pas te repondre