Rénovation Banshee année 1994

Bonjour à tous,

J'ai donc un banshee depuis peu que j'ai acheté 1700 €, j'ai déjà commencé à expliquer mon projet dans le forum "présentation".

Voici mon quand à l'achat :





L'idée de ma rénovation c'est de faire un quad cross, je vous mets quelques idées pour vous donnez l'esprit du projet :

un lien où le quad me plait :http://www.quadyland.com/nerf-bar-350-banshee-pro-peg.html




J'ai ensuite commencé mes recherches, et j'ai commandé plusieurs pièces notamment à Mic

une petite photo



voici la liste des pièces :

- Ligne DMC,
- manchon de raccordement carbu / boite à air,
- filtre à air KN,
- bumper DG,
- Clapet boeysen,
- carbu 35
- pipe + boost pro design
- pompe à eau pro design
- boite de vitesse RDLC pour récupérer la dernière vitesse pour la rando,
- cable carbu + nouveau joint
- spacer pro design
- faisceau complet

J'ai monté quelques pièces et voici le rendu :












Aujourd'hui j'aimerais démonter totalement le quad pour repeindre le cadre, mais avant je voudrais me trouver les pièces suivantes :

- triangles avant,
- remplacer la poignée d'accélération par une gachette,
- remplacer le système de freinage avant,
- mettre des jantes noir,
- trouver un support pour le filtre à air KN dans la boite à air,
- remplacer le système de changement de vitesse qui a beaucoup de jeux,
- remplacer les nerfs bar,
- remplacer les amortisseurs avant et arrière,

Donc si vous avez des bonnes affaires et des conseilles je suis preneur

En plus de tout ça, je sais que cela n'est pas très officiel, mais je cherche aussi à homologuer mon quad (france), mais cela est impossible ici...
l'idée serait de trouver une carte grise d'un 350 raptor par exemple, et cela me permettrais d'être un peu plus tranquille quand je fais mes 2km sur la route pour me rendre sur le terrain de cross de la famille....

Enfin pour finir, vive le Banshee
Je vous raconterais mes petits soucis moteur ou autre la prochaine fois

carbu
bougie
faisceau

c'est juste un rappel pour vous expliquer les épreuves que j'ai subit !

pas grand monde par ici :p

J'aime beaucoup l'idée du quad fini

Vous voulez des photos j'ai avancé le projet

oui on veux voir l evolution

Salut à tous,

Voilà le travail après avoir repeind le cadre et les triangles, il me reste plus que les axes de roue et le bras oscillant.  







J'ai ensuite continuer à monter les pièces :






et aujourd'hui j'ai réussi à démarrer le quad mais problème

J'ai qu'un seul piston qui fonctionne même après avoir :

- changer les bougie,
- changer la bobine d'allumage
- nettoyer les carbu
- inverser les barbu
- vérifier que l'essence arrivée bien
- inverser les clapets
- inverser les anti-parasite

et j'ai toujours le même coté qui fonctionne (coté gauche) !!!!!

Franchement je n'ai aucune idée... alors si vous en avez, je suis preneur

la durite qui relie les 2 carbus

Je n'ai plus de durite qui relie les carbu, ils ne sont pas d'origine, Keihin 35.

De plus avant de le rénover, il fonctionnait très bien... quoi que... c'est vrai que je claquais beaucoup de bougie du coté où ça ne fonctionne pas actuellement....

Je viens de regarder, je ne pense pas qu'il y ait ce qu'il faut pour les relier...

Pour info, j'ai fait faire un réalésage, les piston sont neuf...

ça me casse ....



Aidez moi SVP

La synchro de tes carbus ne doit pas être bonne je pense

C'est bon !!!! après quelques nuits de méditation j'ai enfin trouvé :p

J'ai un peu honte de vous dire ce que c'était....

C'est simplement les bout de tissus que j'avais mit et que j'ai oublié d'enlever coté droit..... tout fonctionne à merveille

J'avance le remontage et je vous envoie des photos.

MIC, les amortisseurs que tu m'as vendu m'ont l'air très fatigué, lorsque je règle le retour il n'y a rien qui se passe, de vrai ressorts !!!

jolie restauration

dmcbanshee du forum serait content de voir que tu te sert du sien comme exemple

Ca fait plaisir de remettre en valeur des choses qui ont une vie

Concernant le réglage de la carburation, les vis de richesses doivent être réglées de la même manière? il peut y avoir un décalage 1 + 1/4 et 1 + 3/4...

Je cherche également les fusées avant pour y mettre les étriers du 450, je n'ai pas la bonne version... (merci Mic de l'info )

Quelques photos pour illustrer tout ça  

Propre!!!
Juste, je mettrais les fusées du 450 devant

Si tu en as je suis preneur

Malheureusement je les gardes.

Bonne continuation a toi en tout cas

Yep, merci
Je vais ajouter quelques photos récentes

J'ai des étriers double pistons type 450 YFZ si besoin.

Bon boulot , et quoi il roule maintenant

Il roule, mais sans frein avant pour le moment ! il est terminé à 99%

Il me reste à mettre des poignées, changer les fusées pour mettre les étriers du 450 et le rodage :p

Voici quelques photos

Pas mal du tout,beau travail,moi je suis dans la recherche et dans l'économie forcément 🙄 lol.
Moi aussi je kiff le quad de dmcbanshee,je l'ai même en fond d'écran 😜✌️️. A quand mon tour 😭😭
D'ailleurs j'arrive pas à trouver son kit deco PLX. Quelqu'un sait où l'ont peut le trouver ?

Merci beaucoup

Si tu trouves le kit déco tiens moi informé, ça pourrait m'intéresser :p

Mon quad est presque terminé, il me reste plus qu'a trouver les fusées avant pour mettre mes étriers de 450... si quelqu'un en vend je suis preneur

J'ai des carbu Kenein 35 plat, vous ne pensez pas qu'ils sont trop gros? je n'ai pas de préparation particulière sauf une ligne, clapet... Merci des conseils

La prochaine étape c'est de vous partager une vidéo une fois le rodage terminé...


Ah oui, j'allais oublier, je rencontre une autre petite difficultée, j'ai acheté du matériel à Mic mais je ne comprends pas trop le fonctionnement, ou plutôt le branchement, voici quelques photos :





Pouvez vous m'expliquer comment je dois connecter les durites au mate cylindre ? je dois remplacer les durites en fer par mes nouvelles durites? ou je peux brancher directement les durites du maitre cylindre aux étriers?

J'ai essayé le dernier cas la vis est trop petite pour loger les deux durites....

Merci de votre aide, vite vite vite je veux faire du Bansheeeeeee :

durite du MC au étrier. il te faut une vis banjo pour 2 durites pour les relié au mc.

Voila le quad presque terminé

J'ai réussi à connecter les freins avants mais je n'arrive pas à avoir de la pression.... pas facile....

Vous pouvez me dire concernant la taille de mes carbu 35 en fonction de mon équipement, ce n'est pas sur-dimensionné?