quad qui s’étouffe et qui petarde

bonjour a tous les quadeurs!!!!!je dispose d'un banshee de 2002, ligne Yamaha Racing, gicleur 260, pointeau, stator et haut moteur neuf.
voici mon problème, après 2 sorties mon pot gauche c'est mis a pétarder, plus je roulé plus sa pétardé, je suis donc rentré chez moi pour ensuite nettoyé mes 2 cabus rien d'anormal a part les flotteurs mal réglé donc je prend mon pied a coulisse et je les règle a une hauteur de 22 mn je change mes 2 bougies et contrôle mes étincelles ok.
Je décide de redémarrer le quad et impossible le quad ne démarre plus, je retire les bougie et met de l'essence et la il démarre impeccable pendant 5 secondes plus de pétardement je kick une vingtaine de fois et rien a faire, l'essence n’arrive pas j'ai contrôlé mes boites a clapet pipe d'admission rien a faire je suis a 2 doigt d'abandonner étant mécano j'attend des conseils pouvant m'aiguiller.Merci d'avance

Je ne sais pas si le pétardement et du a la carburation ou a une mauvaise masse ou a un composant électrique défectueux??? le système torx a bien était supprimé et il y a un pont au faisceau a ce nivaux

personne pour me sauver???????

La durit de liaison au niveau de la commande de starter entre les deux carburateurs est bien en place ?

controle les valeurs electriques des fils du stator... et la propreté electrique de ses cosses

Oui la durite entre les carbus et bien à sa place..et le stator vien d'être changé la panne était présente avec l'ancien stator aussi,donc je ne pence pas que sa vien de sa.le quad démarre un peut mieu mais à forte accélération il s'étouffe et péte du pot gauche alors en bas régime il accélère nickel je précise que jai fait le reste non roulant

Si t'es mecano, ça doit te faire penser à la bobine de charge haut regime... donc, controle les valeurs electriques des fils du stator... et la propreté electrique de ses cosses

Je suis vraiment bloqué j'ai remplacé mon carbu de gauche part celui d'un amis et sa marche nickel maintenant c'est le côté droit qui ce met a pétarader c'est quand je met un gros coup de gaz à l'arrêt il s'étouffe et péte une fois sur 3

La bobine de charge au régime ?celle qui et relie au Anti parasite?demain je remplace mon carbu droit et je vais contrôler mes valeur du stator. bizarre que le petardement passe du gauche au droit comme même à moin que mon carbu était défaillant 😞

Personne pour m'aiguillé????

kevin91 a écrit:

La bobine de charge au régime ?celle qui et relie au Anti parasite?

Ah non, t'es pas mecano, apprenti peut etre mais pas mecano.

Dans tes controles basiques indispensables de l'allumage, passe aussi du temps sur le capteur et ses fils.

Ce matin il démarre toujours pas je mes un peut d'essence dans les carbus il démarre et tien le ralentie et ne pertarde plus du tout je comprend vraiment plus rien Dinogt désolé je n'est pas compris bobine haut régime je connait stator,capteur point mort haut ,cdi ,bobine d'allumage et bougie merci du conseil

Cuves de carburateurs inversées ?
Elles semblent identiques mais il y a une gauche et une droite.

Le quad démarre nickel tien le ralentie mais continue à petarde à forte accélération je suis perdue 😠😠

Il y un sens sur les cuves??j'ai débrancher coupe circuit interrupteur gâchette et inversersé anti parasite toujours pareil lmf si mes cuves était inversées sa le ferait des 2 côtés dans la logique???

Si les cuves sont inversées, le starter ne fonctionne pas ce qui complique sérieusement le démarrage à froid.

Il y un sens sur les cuves??j'ai débrancher coupe circuit interrupteur gâchette et inversersé anti parasite toujours pareil lmf si mes cuves était inversées sa le ferait des 2 côtés dans la logique???

Cuves bien dans le bon sens après vérification

J'ai un ami qui m'a prêté un carbu droit un cdi une bobine et un faisceau je vais monter sa demain je vous tien au courant

Salut à tous!!!! donc ce matin changement du carburateur de droite,démarrage difficile donc je met un peut d'essence dans les carbus il démarre directe 5 mn nickel et sa recommence à touser à forte accélération mais du pot gauche alors que hier il petardé à droite.....!!!!!!je remplace bobine faisceau électrique et cdi toujours pareille pffffffffff je sais plus qoi changer aider moi svp je vais le brûler si sa continue😭😭😭😭😭😭

Personne?????????

S'il ne démarre pas sans mettre d'essence dans les carburateurs, c'est que le starter n'est pas opérationnel. Chercher dans cette direction.

J'ai changé les 2 carburateurs avec celui d'un amis sont quad tourne nickel donc sa devrait pas venir des carburateur c'est sur..puis mon problème de petardement continue toujours donc pour moi c'est la même panne....je suis deg je les sortie 1 fois merci du conseil comme même lmfracing

Ya personne qui a déjà ue ce cas là ????????ou quelqu'un qui touche bien les banshee dans le 91 svp

Je vais essayer demain avec gicleur en 220 vue que j'ai des 260 j'ai peur que sa soit un peut gros ????